تم إغلاق خط التلفريك الذي يخدم بين محطات المديرية العامة EGO Yenimahalle-Şentepe مؤقتًا للخدمة اعتبارًا من 19 مارس 21 ، حيث لا تسمح الظروف المادية لكابينة التلفريك بالسفر لمسافات اجتماعية ضمن نطاق جائحة Covid-2020 الإجراءات.
في إعلاننا بتاريخ 08 يونيو 2021 ، تم إطلاع الجمهور على أن أعمال الصيانة والتفتيش لخط التلفريك الخاص بنا ، والذي تم إغلاقه لمدة خمسة عشر شهرًا ، قد بدأ مرة أخرى.
اعتبارًا من 01 يوليو 2021 ، مع الانتقال إلى المرحلة الثالثة من عملية التطبيع التدريجي ، أصبحت إعادة فتح خط التلفريك Yenimahalle-Şentepe في المقدمة إذا تم استيفاء الشروط اللازمة. ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة إغلاق تشغيل التلفريك لمدة خمسة عشر شهرًا تقريبًا ، فقد اعتبر أن فتح الخط بدون صيانة ثقيلة سيكون غير مريح من حيث سلامة الركاب وأمن النظام. لهذا السبب ، اعتبارًا من 07 يوليو 2021 ، بدأت منظمتنا أعمال الصيانة الثقيلة للخط.
في هذا السياق ، وبعد الفحص الأخير من قبل شركة الصيانة ، قررت الشركة أن الحبل كان خارج معايير السلامة بسبب الكسر وفقدان المعدن في الحبل الذي يمر بالمرحلة الأولى من المنشأة. في هذا السياق ، ذكر أنه يجب تجديد الحبل في المقطع الذي يبلغ طوله 1.457،XNUMX مترًا بين محطات الإرسال Yenimahalle-TRT ، وهي المرحلة الأولى من الخط.
آخر حالة اعتبارًا من 15 نوفمبر 2021
- Leitner Teleferik Sistemleri Ltd. لاستبدال حبل منطقة تالف واحد. الأمراض المنقولة جنسيا. تم توقيع العقد بتاريخ 1. وفقًا لفترة العقد ، من المتوقع أن يتم الانتهاء من العمل في 23.09.2021.
- في الفترة الماضية ، تم الانتهاء من الصيانة الشاقة لجميع الأعمدة العشرين.
- تم الانتهاء من اعمال صيانة 105 كبينة. وفقًا لنتائج الفحص ، فإن أجزاء المشبك (النظام الذي يسمح للكابينة بالتمسك بالحبل) المكونة من 100 كابينة غير صالحة للاستعمال. تم طلب 105 مجموعة من مشابك المقصورة إلى المنتج الرئيسي Leitner. ومع ذلك ، في الاجتماع الذي تم عقده للبندين الرئيسيين (الفك السفلي - الفك العلوي) من المواد التي تعرضت للتلف نتيجة للفحص ، تم ذكر أن الدفعة الأولى (2 مجموعة) من المواد الرئيسية المطلوبة سيتم تسليمها في الأسبوع الماضي من شهر نوفمبر ، وسيتم تسليم الدفعة الثانية (30 مجموعة) في الأسبوع الأخير من يناير 75. أبلغتنا بذلك. إذا تم التسليم بهذه الطريقة ، حتى إذا اكتمل تركيب الحبل الجديد ، فستحتاج إلى بعض الوقت لاستبدال أجزاء مشبك المقصورة. وفقًا لعدد عمليات التسليم التي سيتم إجراؤها ، من المحتمل أن يكون الافتتاح في فبراير / مارس.
تأتي سلامة أهالي أنقرة في المقام الأول بالنسبة لنا. تم إصلاح نظام النقل بالحبال بشكل كبير ثلاث مرات حتى الآن ، واستغرقت كل عملية صيانة شهرًا واحدًا. في كل عملية صيانة مكثفة ، تم إيقاف النظام وبقي مغلقًا لمدة شهر. خلال هذه الفترة ، تم توفير نقل ركابنا عن طريق الحافلات.
كبديل لخط التلفريك Yenimahalle-Şentepe ، الذي تم تعليقه اعتبارًا من 21 مارس 2020 ، مع بدء عملية الوباء ، مع مراعاة الصحة العامة ؛
من خلال زيادة عدد الخدمات الحالية لمركباتنا مع الخط رقم 271 Yenimahalle Metro Station-Şentepe ، تم توفير عدد 3 حافلة مكوكية بإجمالي 2 مركبات ، 5 منفردة و 60 منفاخ ، قبل العملية ، مع مراعاة القيود المفروضة على الركاب معدلات استخدام السعة في الأيام والساعات التي يتم فيها تطبيق حظر التجول ؛ مع ما مجموعه 5 مركبات ، 2 منفردة و 7 منفاخ ، تمت زيادة 69 مركبة في المتوسط.
ستستمر هذه الخدمة ، التي يقدمها خطنا 271 من أجل تلبية الطلب على النقل في المنطقة ، دون انقطاع أثناء صيانة خط الحبال لدينا.
بالإضافة إلى ذلك ، في خط الحافلات الخاص بنا ، والذي يعمل كبديل لخط التلفريك ، سيتم إجراء مراقبة فورية من قبل مركز تتبع الأسطول والمشرفين الميدانيين ، اعتمادًا على كثافة الركاب ، وسيتم توفير النقل العام على الفور دون إجراء أي من مواطنينا يعانون.
كن أول من يعلق