أدلى عبد القادر أورالوغلو ، المدير العام للطرق السريعة ، الذي كان في جناق قلعة في نطاق حفل تركيب سطح السفينة الأخير لجسر جناق قلعة عام 1915 ، والذي أقيم بمشاركة الرئيس رجب طيب أردوغان ، ببيان لـ TRT News.
وذكر أورالوغلو أنه تم وضع آخر طبقة من الأسفلت في أعمال إنشاء الطريق السريع للمشروع بطول 101 كيلومتر ، وسيتم الانتهاء من عمليات اللحام بوضع آخر سطح على الجسر. قال المدير العام أورال أوغلو إنهم يهدفون إلى افتتاح المشروع في 18 مارس من خلال إنشاء البنية الفوقية والعزل والأسفلت وإنارة الطريق وتفعيل أنظمة النقل وأنظمة النقل الذكية.
وفي تقييمه للتقدم الذي أحرزته تركيا في بناء الجسور في الفترة الأخيرة ، قال المدير العام أورال أوغلو: "يمكننا أن نرى إلى أين أتى قطاع المقاولات والهندسة التركي ، مع جسر Çanakkale 1915 ، الأكبر في العالم ، خلفنا. على الرغم من تنفيذ المشروع مع شريكين محليين وشريكين أجنبيين ، فإن 2 بالمائة من موظفيها هم من المهندسين والعمال الأتراك ، وأعتقد أن هذا يوضح النقطة التي تم الوصول إليها ". قالت.
"هناك روابط ورموز على الجسر"
في إشارة إلى السمات التاريخية لجسر Çanakkale لعام 1915 ، قال أورالوغلو إن الجسر هو الأكبر في العالم ويبلغ متوسط طوله 2.023 مترًا ، وهو عبارة عن هيكل مترابط يبلغ 3.563 مترًا ، بما في ذلك الامتدادات الجانبية ؛ إذا قمنا بتضمين جسور الاقتراب ، فإننا نتحدث عن هيكل يبلغ طوله 4.608،100 مترًا حتى يترك أرضًا ويعبر إلى الأرض الأخرى. مرة أخرى ، إحياءً للذكرى المئوية لجمهوريتنا ، يبلغ ارتفاع برج الجسر ، الذي يبلغ متوسط طوله 2.023 مترًا ، 318 مترًا ، وهو ما يمثل انتصار 18 March Çanakkale ، وتحمل ألوان القدم ألوان العلم التركي. قمنا بمعالجة زخارف الأعمال التركية الإسلامية على بعض الهياكل داخلها. تمثل أرصفة الجسر أيضًا الأعمدة الأربعة للنصب التذكاري لشهداء جناق قلعة ، ويمكننا القول أن الجسر يحتوي على عروض ورموز على حدٍ سواء. هو قال.
وفي حديثه عن المكاسب التي سيحققها الجسر لبلدنا مع اكتمال الجسر، قال المدير العام أورال أوغلو: “نحن لا نربط تشاناكالي بالصليب فقط. نكمل الممرات الدولية وجزء من طريق مرمرة السريع. وعندما ننتهي من هذا المشروع، سيتم توفير ممر قصير لحركة المرور التي ستمر من الجانب الأوروبي إلى آسيا، وخاصة إلى بحر إيجه والبحر الأبيض المتوسط.
مكاسب كبيرة في وقت السفر
وأوضح أورال أوغلو أنه على الرغم من أنه يبدو أنه تم تحقيق زيادة قدرها ساعة واحدة على الجانب الأوروبي، إلا أنه سيكون هناك في الواقع تقصير قدره 1-5 ساعات في وقت السفر مع الأخذ في الاعتبار التأثيرات الموسمية في النقل بالعبّارات. ومعربًا عن أن الرحلات التي لا يمكن القيام بها في الضباب لن تؤثر على الملاحة على الطريق السريع، أضاف أورال أوغلو أن قناة الملاحة التي يبلغ عرضها 6 مترًا وارتفاعها 1600 مترًا على الجسر لن تشكل عائقًا أمام النقل البحري.
كن أول من يعلق