افتتاح حديقة مرمراي زبيدة هانم للخدمة

افتتاح حديقة مرمراي زبيدة هانم للخدمة

افتتاح حديقة مرمراي زبيدة هانم للخدمة

حضر وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو حفل افتتاح حديقة مرمرة زبيدة هانم. وقال كارايسمايل أوغلو: "كل حضارة تولد وتنمو على الأرضية المادية والروحية التي تشكلها المدن" ، وأن المدن هي مرآة لثروة الأمة وحضارتها بقيمها الاجتماعية والثقافية والمعمارية.

مشيرة إلى أن المدن هي أيضًا جسور تربط الماضي بالمستقبل والحضارات القديمة بالحاضر ، تابع كارايسمايل أوغلو على النحو التالي:

تتمثل إحدى مسؤولياتنا في تعزيز هذه الروابط ونقلها إلى المستقبل وبناء المراكز التي تلبي جميع أنواع الاحتياجات بعد العصر. في هذه المرحلة ، تكون الأنشطة والخدمات خلال حكومات وبلديات حزب العدالة والتنمية في هذا الفهم والاتجاه. من أولوياتنا تطوير مدننا في انسجام مع تاريخها ونسيجها الثقافي وطبيعتها. لهذا السبب نولي أهمية خاصة للخدمات البلدية. لا شك أن الطريق إلى النجاح في البلدية هو التداخل مع الجمهور. حتى اليوم ، عملنا على خدمة الشعب وليس الأيديولوجية. وبهذه الطريقة لا يمكن لأحد أن يأتي بيننا وبين أمتنا ".

لقد قمنا بتنفيذ العديد من المشاريع العملاقة التي جلبت الصوت في العالم

وأوضح كارايسمايل أوغلو أنهم نفذوا العديد من المشاريع العملاقة في 7 تلال اسطنبول من أجل جعل اسطنبول واحدة من المدن الرائدة في العالم ، وأشار إلى أن مشاريع القرن مرمراي ونفق أوراسيا مرت تحت مضيق البوسفور. معربًا عن وضع القلادة الثالثة على جسر السلطان سليم يافوز والبوسفور ، أجرى كاريسمايل أوغلو التقييمات التالية:

"مع مطار اسطنبول ، جعلنا اسطنبول مركزًا عالميًا للطيران. وضعنا خط القطار السريع أنقرة - اسطنبول في الخدمة. من خلال إنشاء الطريق السريع بين اسطنبول وإزمير ، بما في ذلك جسر Osmangazi ، جعلنا هاتين المدينتين متجاورتين تقريبًا. في Camlica ، أزلنا 33 ركيزة حديدية مبعثرة ومضرة بصحة الإنسان والبيئة. لقد قدمنا ​​مساهمة مهمة في صورة ظلية اسطنبول من خلال برج Camlica ، أعجوبة الهندسة التركية. لأول مرة في العالم ، جلبنا معلمًا جديدًا إلى اسطنبول ، حيث يبث 100 راديو على نفس البرج. kazanلقد أزعجنا. مرمرة ، Halkalıأصبح أحد الخطوط الرئيسية للنقل الحضري في اسطنبول من خلال استكمال 80 محطة في 43 دقيقة على مسار بطول 108 كيلومترًا بين جبزي. مرمراي هو الآن عنوان النقل السريع والمريح والمتواصل الذي لا يتأثر بالظروف الجوية لسكان اسطنبول. أصبحت مرمرة العمود الفقري لإسطنبول. في 5 نوفمبر ، حطم عدد الركاب الذين يستخدمون مرمرة رقمًا قياسيًا. تم نقل 567 ألفًا 169 مسافرًا في يوم واحد و 6 مليون 1 ألف مسافر في يومين مع 115 نوفمبر إلى وظائفهم وأحبائهم بواسطة مرمراي. في السنوات الثماني التي كانت فيها في الخدمة ، وصل عدد الركاب الذين نقلتهم إلى 8 ملايين. عندما يتعلق الأمر بالخدمة ، فإننا غير راضين. نحن نخطط ونعمل بشكل أفضل وأكثر راحة وأسرع. "

يستمر العمل على 7 خطوط منفصلة

قال وزير النقل كارايسمايل أوغلو: “نواصل العمل على 80 خطوط منفصلة بطول 103,3 كيلومترًا لتطوير البنية التحتية للنقل العام لسكك حديد مدينة إسطنبول ، بعد خط مرمراي الضواحي ومترو ليفنت هيساروستو الذي يخدم على طول 7 كم. مسار. أسرع مترو في تركيا ، بشيكتاش (Gayrettepe) -Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro ، الذي أجرينا بنجاح أول اختبار قيادة منذ 3 أيام ، هو خط Marmaray الخاص بنا. Halkalıمن Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Airport Metro ، Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro ، Bakırköy (IDO) -Bahcelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro، Başakşehir-Pine مشروع النقل والاستجمام الحضري الذي سيبدأ من مترو جامليكا و زيتين بورنو كازلي تشيشمي ويمر عبر يديكولي ، ساماتيا ، ينيكابي ، كاتالتي كابي ويصل إلى سيركجي ، حيث ستكون هناك مسارات للمشي ومسارات للدراجات ومناطق اجتماعية إلى جانب خط النقل العام لنظام السكك الحديدية . نأمل أن نكمل كل هذه المشاريع في عام 2023. في بداية عام 2022 سنبدأ في تشغيل هذه المشاريع ".

كن أول من يعلق

التعليقات