أصبحت مروحية إيرباص H225 أول طائرة هليكوبتر تطير بوقود طيران مستدام بنسبة 100٪. (مدعوم بأحد محركات Airbus H225 Safran Makila 2)
كانت الرحلة ، التي تمت في المقر الرئيسي لشركة Airbus Marignane ، أول دليل على إمكانية استخدام القوات المسلحة السودانية في أنظمة طائرات الهليكوبتر. اليوم ، بعد تجاوز حد الخلط البالغ 50٪ ، تعد شهادة SAF لأنظمة طائرات الهليكوبتر خطوة مهمة إلى الأمام.
قال ستيفان ثوم ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Airbus Helicopters ، والمدير الهندسي والفني: "في حين أن جميع طائرات الهليكوبتر من Airbus معتمدة للطيران بمزيج يصل إلى 50٪ من SAF مع الكيروسين ، فإن هدفنا هو أن يتم اعتماد طائرات الهليكوبتر للطيران بنسبة 100٪ SAF. في غضون عشر سنوات. "رحلة اليوم هي خطوة أولى مهمة نحو هذا الهدف."
ستوفر اختبارات تقييم المرحلة المبكرة غير المختلطة من SAF والتي أجرتها محركات Safran Helicopter Engines في مصنع Bordes فهمًا أسهل للتحديات الفنية المرتبطة باستخدام SAF بنسبة 100٪. حلقت طائرة هليكوبتر الاختبار H225 بوقود غير مخلوط من SAF ، مشتق من زيت الطهي المستخدم الذي توفره TotalEnergies ، مما أدى إلى خفض صافي ثاني أكسيد الكربون بنسبة 90٪ مقارنة بوقود الطائرات العادي.
قال توم: “SAF هي ركيزة مهمة في استراتيجية إزالة الكربون من Airbus Helicopters ، حيث أنها توفر خفضًا فوريًا لثاني أكسيد الكربون دون التأثير السلبي على أداء المروحية. أود أن أشكر شركائنا Safran Helicopter Engines و TotalEnergies على التعاون المهم الذي جعل رحلة اليوم حقيقة واقعة. "المزيد من التعاون بين جميع أصحاب المصلحة في الصناعة أمر ضروري إذا أريد التغلب على التحديات المرتبطة بالتنفيذ الواسع النطاق لـ SAF ولصناعة الطيران لإحراز تقدم حقيقي في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون."
لتعزيز استخدام الوقود الحيوي ، أنشأت Airbus Helicopters مجموعة مستخدمي SAF من الأجنحة الدوارة. بدأت الشركة أيضًا في استخدام SAF للتدريب والرحلات التجريبية في مواقع فرنسية وألمانية.
كن أول من يعلق