وقع عمدة بلدية مرسين فهاب سيسير والبنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD) تركيا والشرق الأوسط وأفريقيا ، مديرة البنية التحتية ، سو باريت ، اتفاقيات منح وقرض لشراء 70 حافلة فردية بطول 12 مترًا و 30 حافلة CNG مفصلية بطول 18 مترًا. وبهذه الطريقة ، ستنضم 100 حافلة أخرى مزودة بـ CNG إلى أسطول بلدية مرسين. قال الرئيس سيسر ، “اختار البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية مدينة دقيقة للغاية: مرسين. عندما تجتمع مؤسستان تأخذان وظيفتهما على محمل الجد ، ستكون النتائج ذات قيمة كبيرة للبشرية ".
يتم تجديد أسطول النقل العام في متروبوليتان
من إجمالي الدعم البالغ 22 مليون يورو الذي قدمه البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير ، تم تقديم 15 مليون يورو كقرض و 7 مليون يورو كمنحة. سيتم سداد القرض البالغ 15 مليون يورو في إجمالي 2 سنوات ، مع عامين من عدم السداد و 8 سنوات من السداد. بالتمويل المقدم من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية ، سيتم تجديد أسطول النقل العام المتقادم. مع ما مجموعه 10 حافلة CNG جديدة تعمل بالطاقة النظيفة ، سيستمتع سكان مرسين بخدمات النقل العام الصديقة للبيئة والحديثة والمريحة. ستساعد الحافلات الحديثة التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط على ضمان كفاءة استهلاك الوقود ، وانخفاض تكاليف الصيانة ، وتقليل أعطال المركبات وتقليل انبعاثات الكربون. بالمقارنة مع حافلات الديزل المستخدمة حاليًا ، سيمنع الأسطول الجديد انبعاث ما معدله 100،20 طنًا من ثاني أكسيد الكربون سنويًا.
Seçer: EBRD اختار مدينة دقيقة للغاية: مرسين
في حفل التوقيع الذي أقيم عبر Zoom ؛ وشارك في الاجتماع عمدة بلدية مرسين فهاب سيسير ، ومدير البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD) في تركيا والشرق الأوسط وأفريقيا ، سو باريت ، ومسؤولون في البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية ، وموظفو بلدية العاصمة ، ورؤساء الإدارات ومديرو الفروع. صرح الرئيس سيزر أن الفرق قامت بعمل جيد وقال:
اختار البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية مدينة دقيقة للغاية: مرسين. نأمل أن نراك هنا قريبًا جدًا. نود أن تتعرف على مرسين عن كثب. من الممكن رؤية آثار تاريخ العالم وآثار تاريخ البشرية هنا. يمكنك أن ترى كل الحضارات والإمبراطوريات وتاريخ الأديان يرمز له هنا. مدينتنا هي مدينة تقدم العديد من الفرص للأشخاص الذين يعيشون هنا. لقد قمت بإدراجنا في فئة المدن الخضراء ، شكرًا جزيلاً لك. مرسين حقا مدينة خضراء جدا. نصف الأراضي النائية في مرسين مغطاة بالغابات. يحتوي جزء كبير من النصف الآخر على أراضٍ زراعية تزرع فيها الفواكه والخضروات الأكثر قيمة التي يمكن زراعتها في العالم. تمتلك مرسين أكثر الموانئ إستراتيجية في شرق البحر الأبيض المتوسط وأكبر ميناء في تركيا. المدينة ، التي تتمتع بهذه القيم والإمكانيات الهامة ، هي مدينة تتعامل أيضًا مع مشكلة اللاجئين ، والتي تمثل ما يقرب من 20٪ من سكانها ، وتحمل أعباءها. في الواقع ، مرجعية اتفاقية التمويل ، التي سنضعها تحت البروتوكول اليوم ، هي اللاجئين الذين يعيشون هنا. بالطبع ، إنها مدينة يمكن أن تكون مكتفية ذاتيًا بناءً على إيرادات المدينة الخاصة. لكن تدفق اللاجئين ، الذي بلغ بشكل مفاجئ خُمس المدينة على مدى السنوات العشر الماضية ، كان له آثار مؤلمة علينا. لهذا قلت ؛ "اختار فريق البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية مدينة دقيقة للغاية: مرسين". أهنئ فريقك ، وأقول ذلك لأظهر مدى دقة العمل الذي يقومون به ومثير للإعجاب ".
"نحن لا ننظر إلى النقل العام كنشاط تجاري"
قال سيسر ، في معرض حديثه عن العمل لمدة 2,5 سنة ، "نحن لا ننظر إلى النقل العام على أنه نشاط تجاري. نحن نعتبرها خدمة مريحة نقدمها للأشخاص ذوي الأولوية من أجل ممارسة هذا الحق الناشئ عن الحق في السفر. نحن نخدم ما يقرب من 2.3 مليون شخص في مرسين ، بما في ذلك اللاجئين والسكان المحليين. حتى الآن ، نواصل هذه الخدمة مع 332 مركبة نقل عام. لكننا ندرك أننا بحاجة إلى إضافة مركبات جديدة إلى أسطولنا الإضافي وقدرتنا الاستيعابية السنوية للركاب تبلغ 33 مليون مسافر ". وفي إشارة إلى أنهم سيضعون الأساس لمترو مرسين في غضون شهر واحد لحل مشكلة النقل في المدينة ، قال سيسر: "المرحلة الأولى من هذا المشروع البالغ طوله 1 كيلومترًا هي مترو الأنفاق بطول 34 كيلومترًا. عند اكتمال بناء المرحلتين الثانية والثالثة ، التي تتكون من نظام الترام والسكك الحديدية المستوية ، سنكون قد جلبنا نظام سكة حديد ضخم إلى مرسين. أنت تعلم أنني أتحدث عن مشروع تبلغ قيمته حوالي مليار يورو. آمل أن يضيف هذا قيمة إلى مدينتنا ".
"عندما تجتمع مؤسستان تعملان على محمل الجد ، ستكون النتائج قيّمة للغاية"
ذكر الرئيس سيسر أن رؤيتهم للنقل تتمثل في إنشاء نظام نقل عام رخيص ومريح وسريع وموثوق ، واستمر على النحو التالي:
بالطبع ، النقل العام ليس مشكلة إضافية خلقها اللاجئون في مدينتنا ، لكن يمكنني القول أن لدينا مشاكل مهمة في العديد من المجالات ، لا سيما في مناطق البنية التحتية. أستطيع أن أقول أنه عند وصول حافلاتنا الجديدة ، فإنها ستوفر راحة مهمة جدًا لمنطقة النقل العام لدينا. لهذا نشكرك. أعلم أنك ، بصفتك البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية ، تعمل في تركيا منذ عام 2009. أعرف أيضًا دعمك أو تعاونك المهم للقطاعين العام والخاص. العمل معك مهم جدًا وقيِّم لنا. لأن لديك هيكل مالي ومؤسسي فعال ومرموق ويقوم بعمله بشكل جيد. بصفتنا إدارة بلدية جديدة ، نحن في الرغبة والجهد لجعل عملنا جادًا وفعالًا ومستدامًا. عندما تجتمع مؤسستان جادتان ، فمن المحتمل أن تكون نتائجهما ذات قيمة كبيرة للبشرية. نريد منكم المساهمة في مشاريعنا كما فعلتم حتى الآن ، وأتوقع منكم القدوم إلى مرسين في أقرب وقت ممكن. تحقق من جداول مواعيدك ، من فضلك خذ مرسين إلى الأمام. أود أن أعطي ملاحظة هنا أن مرسين جميلة في كل موسم. كما نرغب في التعاون مع مشاريعنا الجديدة الصديقة للبيئة ، وأريدكم أن ترى إخلاصنا هنا. مع البروتوكول الذي سنوقعه قريبًا ، سنضيف ما مجموعه 70 حافلة إلى أسطولنا ، حوالي 12 منها بطول 30 مترًا و 18 منها عبارة عن حافلات مفصلية بطول 100 مترًا. أنا ممتن لجميع زملائنا الذين ساهموا في هذه الدراسة. اشكرك جدا. أقدم حبي العميق لكم جميعًا ، على أمل أن أكون قادرًا على القيام بعمل قيم للغاية في المستقبل ".
باريت: "يوم فخور للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية"
قالت مديرة البنية التحتية للبنك الأوروبي للإنشاء والتعمير في تركيا والشرق الأوسط وأفريقيا ، سو باريت: "يسعدني جدًا توقيع عقد للحصول على قرض ومنح 100 حافلة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط هنا اليوم. قرضنا 15 مليون ، 7 مليون عقد على شكل منحة. اليوم هو في الواقع يوم فخر للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية وأود أن أقول إن مرسين ليست في الواقع مدينة جديدة بالنسبة لنا. لأنه منذ حوالي 10 سنوات ، قدمنا منحة قدرها 18 مليون يورو للبنية التحتية والصرف الصحي ، وبالطبع ، نحن سعداء جدًا لرؤية هذا النظام يعمل الآن. أود أن أشكر الجميع جزيل الشكر على هذا التعاون الممتاز ، على العمل بهذه الطريقة منذ البداية. طبعا هذا العمل سيؤدي الى وصول مشاريع جديدة ".
"نطاق مشروعنا هو زيادة مرونة البلديات في المدن المتأثرة بالهجرة"
قال باريت إن حافلات CNG لها تأثير مباشر على حياة المواطنين ، "بالطبع ، سنقدم خدمة أفضل بهذه الطريقة وسنحقق مشروعًا أكثر اخضرارًا. لأن حافلات CNG تنبعث منها انبعاثات أقل. ستعمل حافلات CNG الجديدة هذه في الواقع على تقليل العبء الذي نتحمله على وسائل النقل العام. بالطبع ، عندما نفكر في اللاجئين في مدينتك ، فسيخفف ذلك العبء عنك. بطبيعة الحال ، فإن مدنًا مثل مرسين ، والتي تستقبل الكثير من الهجرة ، تعتبر مهمة من قبل البنوك متعددة الأطراف. في هذه المرحلة ، يتمثل نطاق مشروعنا في الواقع في زيادة مرونة البلديات في المدن المتأثرة بالهجرة ".
"مرسين هي مدينتنا الثالثة المتأثرة باللاجئين"
وأوضح باريت أنهم يدركون تمامًا العبء الواقع على النقل العام وأنهم يحاولون دعمه بالمنح والقروض في هذا الإطار ، "في الواقع ، الغرض من هذا الصندوق هو توسيع منطقة الاستثمار في المدن المتضررة من اللاجئين. وتزويد الناس بخدمة أكثر راحة وخدمة تناسب قوتهم الشرائية. بعد غازي عنتاب وهاتاي ، تعد مرسين من بين مدينتنا الثالثة المتأثرة باللاجئين. تنتهي اتفاقية تمويل اللاجئين هذا العام ، لكننا ما زلنا نأمل في مواصلة العمل معك. أود أن أهنئ من صميم قلبي فريق البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية وفريق مرسين. هذا الفريق؛ في الواقع ، إن الفريق هو الذي يضمن تنفيذ هذه الأعمال وإنجازها وتوقيع هذا التوقيع اليوم ".
بعد التوقيع ، قال باريت ، "شكرًا جزيلاً للجميع. لقد قمنا بعمل رائع حقا. إنني أتطلع إلى القدوم إلى مرسين. أهنئ الجميع مرة أخرى "، بينما قال الرئيس سيزر ،" أنا أنتظر في وقت قصير جدًا. قال "اعتنِ بنفسك جيدًا".
كن أول من يعلق