حضر وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو القمة الدولية للاتصالات الاستراتيجية (قمة ستراتكوم 21) التي نظمتها رئاسة الاتصالات. تحدث كارايسمايل أوغلو في الجلسة الخاصة بعنوان "الحياة تبدأ عندما تصل" التي عقدت في نطاق القمة ، عن الإنجازات الاستراتيجية لمشاريع النقل والبنية التحتية والاتصالات في تركيا.
في إشارة إلى أن تركيا تقع في وسط أوراسيا ، حيث يوجد 4 دولة ، ويبلغ عدد سكانها 67 مليار نسمة وحجم تجارة يبلغ 1,6 تريليون دولار ، مع رحلة طيران مدتها 7 ساعات ، قال كارايسمايل أوغلو إنهم تصرفوا من خلال التخطيط لما يجب القيام به في من أجل تحويل هذا إلى مزايا.
وقال كارايسمايل أوغلو إن حجم التجارة العالمية بلغ 2020 مليار طن اعتبارًا من عام 12 ، وقالت جميع السلطات إن ذلك سيرتفع إلى 2030 مليار طن في عام 25 ، وقال: "كان علينا الاندماج مع العالم وتطوير البنية التحتية للنقل داخل البلاد في وقت قصير. زمن. خططنا لها وشرعنا ".
وأشار كارايسمايل أوغلو إلى أنه بينما أغلق العالم بأسره أبوابه خلال عملية Kovid-19 ، لم تتوقف تركيا واستمرت في استثماراتها في مجال النقل ، مضيفًا: "على الرغم من الوباء ، قمنا بزيادة استثماراتنا في النقل والاتصالات إلى 2020 مليار ليرة تركية في عام 50 مع زيادة. بما يقرب من 83 في المائة مقارنة بالعام السابق. نقدر أن هذه العملية ستعود إلى طبيعتها في صيف 2022 ، إلى 2019. وقال "هذه هي الطريقة التي نضع بها خططنا".
استثمرنا 19 تريليون 1 مليار ليرة تركية في 136 عامًا
وصرح الوزير قريسميل أوغلو بأنهم أنفقوا 19 تريليون و 1 مليار ليرة كوزارة في قطاعي النقل والاتصالات خلال الـ136 عامًا الماضية ، وقال إن هذا المبلغ الاستثماري سيرتفع إلى 1,6 تريليون ليرة عند اكتمال المشاريع الجارية. قال Karaismailoğlu ، الذي ذكر أنهم حققوا أكبر قدر من الاستثمارات في وسائط النقل في السنوات الـ 19 الماضية ، وأن ما يقرب من 65 في المائة من إجمالي الاستثمارات قد تم الوصول إليها هنا ، أنه تم الوصول إلى مستوى معين هنا ، وأن استثمارات الأراضي والسكك الحديدية قد تم تحقيقها بالفعل. جنبًا إلى جنب ، من الآن فصاعدًا سترتفع استثمارات السكك الحديدية قليلاً ، وقال إنه سيخرج.
استثمارات النقل تواصل دمج تركيا مع العالم
وفي حديثه عن استثمارات السكك الحديدية التي تم إهمالها من قبلهم ، قال قرايسمايل أوغلو: "يستمر عملنا المحموم على شبكة السكك الحديدية التي يبلغ طولها حوالي 4 آلاف و 364 كيلومترًا. ويستمر العمل في سكة حديد يتجاوز 20 ألف كيلومتر في المدى القصير في جميع أنحاء بلادنا ".
وأكد كارايسمايل أوغلو استمرار استثمارات النقل التي ستدمج تركيا مع العالم ، وقال إن الممر الأوسط الذي تقع عليه الدولة يوفر مزايا مقارنة بالممرات الأخرى من حيث الاقتصاد والسرعة والتكلفة ، ومارماراي وباكو- تبليسي- خط سكة حديد كارس الذي تم تنفيذه لجعل هذا الممر دون انقطاع .. تحدث عنه.
وصرح قريسميل أوغلو بأنهم مستمرون في العمل على زيادة حصة تركيا في التجارة العالمية ، وقالوا إنهم مستمرون في العمل على إيصال النقل في الممر الشمالي إلى الممر الأوسط. وفي إشارة إلى المزايا التي تقدمها تركيا في الأوضاع البحرية والبرية والسكك الحديدية في الممر الأوسط ، صرح كارايسمايل أوغلو أنهم يتابعون التطورات هنا.
أصبح بناء طريق مائي بديل لشارع إسطنبول إلزاميًا
صرح وزير النقل والبنية التحتية ، كارايسمايل أوغلو ، أن تركيا ، مثل العالم أجمع ، زادت استثماراتها في الموانئ مع زيادة التجارة العالمية ، وقال إنهم طرحوا مشروع قناة اسطنبول للزيادة في النقل البحري والبوسفور. . وأوضح كارايسمايل أوغلو أن مدة انتظار السفن التي تريد المرور عبر مضيق البوسفور تجاوزت 24 ساعة ، وأنه بالإضافة إلى الخسارة الاقتصادية تضررت البيئة أيضًا ، ووقعت حوادث في مضيق البوسفور ، وتابع كلماته على النحو التالي:
ويبلغ عدد السفن التي يتعين عليها المرور عبر مضيق البوسفور سنويًا من أجل المرور الآمن حوالي 25 ألفًا. لكننا نحاول عبور أكثر من 40 ألف سفينة عبر مضيق البوسفور سنويًا عن طريق فرض هذه الظروف الاستثنائية واتخاذ تدابير أمنية استثنائية لتقليل أوقات الانتظار في بحر مرمرة. بحلول عام 2050 ، من المتوقع أن يرتفع عدد السفن التي ستمر عبر المضيق إلى 78 ألفًا ، وفي السبعينيات إلى 2070 ألفًا. بالطبع ، ليس من الممكن أن تمر العديد من السفن عبر مضيق البوسفور. لهذا السبب أصبح من الضروري بناء مجرى مائي بديل من أجل إنقاذ مضيق البوسفور من هذا العبء وهذه الضائقة وهذا الخطر ".
وتحدث كارايسمايل أوغلو عن الآثار الاقتصادية والبيئية لقناة إسطنبول ، وذكر أن أعمال هذا المشروع بدأت ببناء جسر.
وأوضح كارايسمايل أوغلو أن مطار إسطنبول حصل على مناقصة شفافة ومفتوحة تمامًا ، وأن الشركة الفائزة استثمرت مليارات اليورو في منطقة غير نشطة تمامًا دون أخذ فلس واحد من الدولة ، وقال: "ستمنح الدولة 25 مليار يورو. خلال فترة تشغيلها البالغة 22 عامًا. لقد كان استثمارًا فعالًا لدرجة أنه منذ أن حصل عدد الركاب على الضمان المقدم في عام 2019 عندما تم افتتاحه لأول مرة ، تم توفير 22 مليون يورو إضافية من التدفق النقدي إلى الدولة مرة أخرى ".
الاهتمام بمطار أنطاليا عطاء أهم دليل على الثقة في تركيا
وفي إشارة إلى استثمارات المطار ، قال وزير النقل قريسميل أوغلو إنه من المتوقع أن يبدأ تشغيل مطار ريزي-أرتفين قبل بدء موسم الصيف ، وأنهم طرحوا مناقصة لمطار أنطاليا الأسبوع الماضي ، حيث تم طرح مناقصة لاستثمار 760 مليار يورو لـ هناك طلب كبير على حصة الأرباح بعد عام 2025. وقال كارايسمايل أوغلو: "بدون فلس واحد يخرج من خزائن الدولة ، سيتم استثمار 760 مليون يورو من قبل القطاع الخاص كتمويل خارجي ، وقد ضمن دخلاً قدره 25 مليار يورو للدولة لمدة 8,5 عامًا. 8,5 في المائة من 25 مليار يورو ، أي 2,32 مليار يورو ، سيتم إيداعها في خزائن ولايتنا في غضون 90 يومًا. تواصل تركيا زيادة جاذبيتها في العالم. هذا الاهتمام هو أهم دليل على ثقة العالم كله في تركيا وأن تركيا مركز جذب.
نتوقع من مديري المدينة تسريع مشاريعهم
في حديثه عن الاستثمارات التي قاموا بها على الطريق السريع ، والجسور التي وضعوها في الخدمة في الأناضول ، وجعلتهم ينسون لافتات "وحش المرور" ، أوضح كارايسمايل أوغلو أنهم اختصروا المسافات ووقت السفر وجعلوها أكثر أمانًا. قال كارايسمايل أوغلو إن حركة المرور في المدينة قد تكون في طريق مسدود إذا لم تكن هناك استثمارات مثل طريق شمال مرمرة السريع ونفق أوراسيا وجسر يافوز سلطان سليم في إسطنبول ، "مع استثمارات مثل طريق إسطنبول إزمير السريع وجسر عثمان غازي وقال إن هذه المشاريع ستساهم بشكل كبير في منطقة مرمرة التي تعد قلب الاقتصاد ، مشيرا إلى أنها توفر حيوية للاقتصاد والتجارة والسياحة والعديد من المناطق في المنطقة التي تتواجد فيها.
وصرح قريسميل أوغلو أنه من الضروري الاستثمار باستمرار في اسطنبول ، وقال إنهم يعملون حاليًا على تسريع مشاريع المترو مثل الوزارة ، ويتوقعون من مديري المدينة تسريع مشاريعهم.
ستكون مشاريع التعاون العام الخاص بنا متوازنة ذاتيًا في عام 2024
وصرح وزير النقل والبنية التحتية ، قريسميل أوغلو ، أنهم ينفقون 80٪ من ميزانيتهم من الميزانية العامة ، أي من الخزينة ، وأنهم نفذوا المشاريع الأخرى كمشاريع بناء وتشغيل ونقل. كشراكة بين القطاعين العام والخاص ، كان لدينا رصيد في المشروع يبلغ 37,5 مليار دولار. لقد أكملنا هذه المشاريع ". قال Karaismailoğlu:
بعبارة أخرى ، تم استثمار 37,5 مليار دولار دون أن يخرج بنس واحد من خزائن الدولة. أصبحت هذه المشاريع رصيدا لهذا البلد. (عامل) سينتهي في حياته ، لكن المشاريع ستخدم البلد لمئات السنين. حتى عام 2024 ، سندعم المشاريع التي نتعاون معها مع القطاعين العام والخاص. إنه يوضح لنا جدوى أن أرقام المركبات المضمونة هذه لا يمكن أن تربح في السنوات الأولى. ولكن عندما تأخذ متوسط فترة من الوقت ، فهذه مربحة تمامًا ، ناهيك عن الدعم ، فإنها ستعود إلينا كمشاريع تكسب منها الدولة دخلاً ".
صرح Karaismailoğlu أنهم دعموا عادة مشاريع الطرق ، إحدى وسائل النقل ، في السنوات الأولى ، وأن مشاريع الطرق الجوية والبحرية اجتمعت ، وأجروا التقييمات التالية:
"بعد عام 2024 ، أصبحت مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص (البرية والجوية والبحرية) متوازنة ذاتيًا. عندما نقترب من عام 2030 ، ستوفر ضمانة خاصة بها ، بما في ذلك مشاريع الطرق السريعة الخاصة بي ، دون أي دعم ، وستجلب الآن فائضًا في الدخل إلى الدولة. في نهاية هذا العمل ، ستقدم مساهمة قدرها 2040 مليار ليرة تركية للدولة بحلول عام 18. سأقول شيئا أكثر حزما ؛ بصفتها وزارة النقل والبنية التحتية ، كأكبر وزارة مستثمرة في جمهورية تركيا ، بحلول عام 2040 ، كوزارة أنتجت ميزانيتها الخاصة ومصادر دخلها الخاصة ، دون أخذ سنت من الميزانية العامة ، فإنها ستقوم الآن تنتج دخلها الخاص وتنشر مواردها الخاصة في جميع أراضي الأناضول في جمهورية تركيا. وستكون في وضع يمكنها من إنتاج استثماراتها وتمويلها الخاص ".
سيتم إطلاق TÜRKSAT 5B في 19 ديسمبر
وتحدث الوزير كارايسمايل أوغلو عن دراسات الأقمار الصناعية والاتصالات والفضاء التركية وقال إنه سيتم إطلاق القمر الصناعي Türksat 5B إلى الفضاء يوم الأحد 19 ديسمبر باستخدام صاروخ Space X Falcon 9. صرح Karaismailoğlu بأن عمل القمر الصناعي Türksat 6A مستمر ، وقال: "عندما نطلقه إلى الفضاء ، سيتم تمثيل تركيا بفخر في الفضاء على أنها الدولة العاشرة التي تنتج قمرها الصناعي".
كن أول من يعلق