بعد استراحة طويلة ، بدأ العمل على خط سكة حديد Bandırma-Bursa-Yenişehir- Osmaneli عالي المستوى. صرح نائب بورصة ، مصطفى إسجين ، أنه تم تنفيذ أول أعمال حفر لإنشاء الأنفاق في منطقة عثمانلي.
هناك تطورات جديدة على خط سكة حديد Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Standard ، الذي تم تأسيسه قبل 9 سنوات ولكن لم يتم الانتهاء منه حتى اليوم بسبب تغييرات المسار والمشروع.
من المقرر الانتهاء من الجزء من المشروع من بورصة إلى عثمانالي بحلول نهاية عام 2023. سيتم استخدام الخط ، الذي سيتم تمديده بعد ذلك إلى Bandırma ، لنقل البضائع مع وصلات الموانئ وكذلك الركاب. تم وضع الأساس لخط سكة حديد Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli عالي المستوى في عام 2012 في موقع Balat على طريق بورصة مودانيا بمشاركة نائب رئيس الوزراء بولنت أرينتش ، وزير العمل والضمان الاجتماعي فاروق جيليك ووزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات Binali Yıldırım. ومع ذلك ، في السنوات التسع الماضية ، لم يتم الانتهاء من العملية بسبب تغيير المسار بسبب مخاطر الزلزال ، والمشاكل التي ظهرت في مصادرة الملكية ، وإعادة بناء المشاريع.
أخيرًا ، في أغسطس من العام الماضي ، قدمت وزارة النقل ، المديرية العامة لاستثمارات البنية التحتية ، مناقصة إنشاء خط سكة حديدية عالي المستوى في بانديرما - بورصا - يني شهير - عثمانيلي وتزويده بالأنظمة الكهروميكانيكية. فازت كاليون إنشاءات بالمناقصة بعرض 201 مليار و 9 مليون ليرة. في نطاق العطاء ، تم إنشاء خط بورصا-بانديرما البالغ طوله 449 كيلومترًا وخط بورصة-يني شهير البالغ طوله 95 كيلومترًا وخط يني شهير-عثمانيلي البالغ طوله 56 كيلومترًا. من أجل بدء الأعمال على خط يني شهير - عثمانيلي البالغ طوله 50 كيلومترًا ، بدأت كاليون إنشاءات موقع البناء على مساحة تقارب 50 ألف متر مربع حول يني شهير إيبيكوي. وفقًا للمشروع ، سيتم ربط بورصة بخط القطار عالي السرعة عبر Yenişehir و Osmaneli ، وبالتالي توفير النقل دون انقطاع بين بورصة - بيلجيك - أنقرة - اسطنبول. وبهذه الطريقة ستقل المسافة بين بورصة وأنقرة إلى ساعتين و 45 دقائق. وفقًا للمعلومات الواردة من وزارة النقل والبنية التحتية ، من المتوقع أن يتم نقل 2 مليون مسافر و 10 مليون طن / سنة من البضائع سنويًا في محطة بورصة عثمانيلي للمشروع.
تم تنفيذ أول عملية حفر في إنشاءات نفق عثمانلي
وردًا على أسئلة مراسل وكالة أنباء إخلاص في الاجتماع الذي عقد في بورصة ، العاصمة الثقافية للعالم التركي ، ونوفيساد عاصمة الثقافة الأوروبية ، نائب حزب العدالة والتنمية في بورصة د. مصطفى اسكين أول أعمال حفر لإنشاء الأنفاق بمنطقة عثمانلي. الحفر الأول مهم جدا في بداية العمل. سيتم بناء نفق بطول 13 كيلومترًا على هذا الخط. تسارعت العملية عندما وافق رئيسنا على القرض الأجنبي. هذا المشروع هو جدول الأعمال المشترك للإرادة السياسية. نحن نتابع كل تطور مع جميع نوابنا ورئيس المقاطعة ورئيس بلدية العاصمة. لا توجد مشكلة تمويل. سيتقدم المشروع بسرعة كبيرة من الآن فصاعدًا. واضاف "ليس هناك اي عائق امام القطار فائق السرعة".
وأوضح مصطفى إسجين أنهم يعملون على خط يمكنه نقل البضائع والركاب بقطارات بسرعة 200 كم / ساعة ضمن نطاق المشروع ، وقال مصطفى إسجين إنه سيتم الانتهاء من المقطع بين عثمانيلي وجيجيت في المقام الأول. .
قال إسجين: "هذا استثمار مهم للغاية سيربط بورصة بشبكات السكك الحديدية في تركيا. بورصة هي مقاطعة مع إمكانية تصدير 15 مليار دولار. اليوم ، نرسل هذه الإمكانات إلى الأسواق العالمية عن طريق البر. سنصل إلى الأسواق العالمية عن طريق أنظمة السكك الحديدية والبحر. كما سيتم تمديد الخط إلى ميناء بانديرما. سيكون هناك أيضًا خط في Gemlik. العطاء انتهى. اكتملت الموافقة على الائتمان. يعد المشروع ، الذي سيتم بناؤه بقرض جاهز بقيمة 9,5 مليار ليرة ، أهم استثمار حصلت عليه بورصة في بند واحد في تاريخ الجمهورية. نحاول إكماله في أسرع وقت ممكن. بعد الانتهاء من محطة القطار فائق السرعة في جيجيت ، سنمد نظام السكك الحديدية للمدينة إلى مستشفى المدينة ".
كن أول من يعلق