كما أدت مبيعات السيارات الكهربائية ، التي قفزت قفزة كبيرة العام الماضي ، إلى تشغيل البنية التحتية للشحن في البلاد ، مع زيادة عدد أعمدة الشحن في الصين بنسبة 2021٪ في عام 70. تجاوز إجمالي عدد السيارات الهجينة الكهربائية والقابلة لإعادة الشحن في الصين 2021 مليون في عام 3,5. يمثل هذا الرقم زيادة بنسبة 2020 في المائة مقارنة بعام 170.
في السنوات الخمس الماضية ، دخلت 5 مليون سيارة كهربائية في حركة المرور الصينية. هذا الرقم يساوي تقريبًا نصف الإجمالي العالمي. من أجل إطعام العديد من المركبات ، جعلت الحكومة من أولوياتها زيادة فرص الشحن على الطرق. في الواقع ، تم تسجيل هذا الهدف رسميًا أيضًا لفترة الخطة الخمسية الحالية ، حيث كان لدى الدولة 7,7 مليون 31 ألف عمود شحن اعتبارًا من 2021 ديسمبر 2. تستمر وتيرة وضعهم باكتساب الزخم يومًا بعد يوم. في واقع الأمر ، تم إنشاء ثلث المشروع الحالي في عام 617. يوجد حاليًا عمود شحن واحد لكل 2021/3 سيارة كهربائية. من ناحية أخرى ، تنتشر هذه الأعمدة عبر 4 محطة شحن ، وبالتالي بمعدل 74 عمودًا لكل محطة.
ومع ذلك ، فضلت الصين إدخال أنظمة استبدال البطاريات على جدول الأعمال. لا شك أن Nio يأخذ زمام المبادرة في هذا المجال مع 789 محطة. اعتبارًا من عام 2021 ، بلغ عدد أعمدة الشحن في البلاد ألفي 2 مليون ؛ عدد محطات الشحن 617 ؛ كما تم تسجيل عدد محطات تغيير البطاريات بـ 74،700.
المصدر: راديو الصين الدولي
كن أول من يعلق