صرح عادل قرايسمايل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، أنهم رأوا الضوء في نفق دميركابي على تقاطع أنطاليا - مانافجات وطريق تقاطع تاجيل - إبرادي ، وأنهم يهدفون إلى استكمال المشروع بحلول نهاية هذا العام. وأشار كارايسمايل أوغلو إلى أنه سيتم اختصار المسافة بين أنطاليا وقونية بمقدار 30 كيلومترًا عند اكتمال المشروع ، وأكد أنه سيتم تحقيق توفير سنوي قدره 36,5 مليون ليرة تركية.
تحدث وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو في حفل رؤية ضوء نفق أنطاليا دمركابي. وقال كارايسمايل أوغلو: "لقد أكملنا أعمال الحفر في نفق دميركابي ، في طريقنا إلى تقاطع أنطاليا - مانافجات ، تقاطع تاجيل-إبرادي ، الذي لا يزال قيد الإنشاء" ، مضيفًا أن الهدف النهائي لعملهم هو لتعزيز التجارة والسياحة مع فهم الخدمة المتفوقة.
استثمرنا ما يقرب من 23 مليار ليرة تركية للنقل والاتصالات في أنطاليا
وقال كارايسمايل أوغلو: “تعود هذه القوة كقيمة مضافة لاقتصاد شعبنا وبلدنا ، وترفع مستوى رفاهيتنا. لم ننس قط أن الأمة في هذا البلد هي السيد والقوة السياسية هي الخادم. أعطينا الأمة ما أخذناه من الأمة. خلال فترة حكوماتنا ، استثمرنا ما يقرب من 23 مليار ليرة في المجموع ، بما في ذلك مشاريع البناء والتشغيل والتحويل لمواصلات أنطاليا والمواصلات. قمنا بزيادة طول الطريق المقسم لأنطاليا ، التي كانت تحتوي على 2003 كيلومترًا فقط من الطرق المقسمة في عام 197 ، إلى 676 كيلومترًا. لقد قمنا بزيادة طول الطريق البيتوميني الساخن الممهد في أنطاليا ، جنة السياحة ، بمقدار 6,5 مرة ، إلى 922 كيلومترًا.
بنينا 21 ألفًا 473 مترًا من النفق إلى أنطاليا
وقال كارايسمايل أوغلو إنهم أكملوا خلال الـ19 عامًا الماضية 322 كيلومترًا من بناء وتحسين الطرق أحادية الأنبوب في جميع أنحاء مقاطعة أنطاليا ، وأنهم قاموا ببناء ما مجموعه 15 ألفًا و 5 مترًا من الأنفاق ، 21 منها عبارة عن أنبوب واحد. و 473 أنبوب مزدوج. وأكد كارايسمايل أوغلو أنهم قاموا ببناء 17 جسراً في أنطاليا بإجمالي أطوال 753 ألفاً و 154 متراً ، وتابع حديثه على النحو التالي:
"عبرنا جبالاً غير سالكة بأنفاق ووديان عميقة مع جسور وجسور. جنبا إلى جنب مع الطرق الدائري الغربي والشمالي في أنطاليا ، قمنا ببناء الطرق الدائري الشرقي في ألانيا. بالإضافة إلى زيادة سلامة القيادة على الطريق ، حيث قمنا بتقصير الطريق الساحلي لشرق البحر الأبيض المتوسط بمقدار 140 دقيقة و 43 كيلومترًا ، قمنا بتقصير وتسهيل وصول أنطاليا إلى ميناء مرسين. تتواصل أعمال البناء بشكل مكثف في المناطق المفقودة. لقد قمنا بتحسين طرق الأحياء جنبًا إلى جنب مع العديد من الطرق السياحية في جميع أنحاء أنطاليا. يصل إجمالي حجم الميزانية لاستثماراتنا الحالية في الطرق السريعة البالغ عددها 14 في هذه المدينة الجميلة إلى 7,5 مليار ليرة. سنكمل مشاريعنا واحدًا تلو الآخر ونضعها في الخدمة في الأيام القادمة. مع ضمان التطوير الشامل لأنطاليا من خلال هذه الاستثمارات ، قمنا بتحويل مدينتنا إلى جنة سياحية تتمتع بسلامة عالية أثناء القيادة. بفضل وسائل النقل المحسّنة ذات الاتجاهين ، والمنحنيات الأقل ، والمسافات الأقصر ، والطرق النفقية ، جعلنا اتصال أنطاليا بـ 80 عن طريق البر مريحًا وسريعًا وآمنًا. نواصل عملنا في هذا المجال باستثماراتنا الجديدة ".
لقد قمنا بزيادة طول مسار التباين 4X تقريبًا
وأشار وزير النقل قرايسمايل أوغلو إلى أنهم زادوا من طول الطريق السريع المقسم الذي تم قطعه على طول 2003 آلاف كيلومتر عبر تركيا عام 6 إلى 4 ألفًا و 28 كيلومترًا بنحو 530 أضعاف ، على الرغم من أن عدد المركبات في منطقتنا زادت الدولة بنسبة 20٪ وحركة المركبات بنسبة 170٪ في السنوات العشرين الماضية ، مع استثماراتنا ، زاد عدد الوفيات في الحوادث ، وقمنا بتقليل الخسائر بنسبة 180٪. بفضل الطرق المقسمة التي نصنعها في جميع أنحاء البلاد ، نوفر 81 مليار ليرة سنويًا. تم تحقيق 21 مليون طن من انبعاثات الكربون. لقد أدت طرقنا إلى تحسين الإنتاج والعمالة والتجارة حيث تمر. بفضل طرقنا ، وفرنا ما يقرب من 4,5 مليون ساعة في القوى العاملة في بلدنا. المعادل العددي لذلك هو 315 مليار و 12 مليون ليرة. كل هذه الإنجازات هي عمل أولئك الذين يثقون بشعوبهم ، ويحصلون على ثقة شعبهم ويعطون قلبهم للوطن ".
"لا توقف ، ابق على الطريق"
وفي إشارة إلى أنهم أنفقوا ما يقرب من 2003 تريليون 2021 مليار ليرة على استثمارات النقل والاتصالات التركية في الفترة 1-145 ، قال كارايسمايل أوغلو إنه من بين هذه الاستثمارات ، احتلت استثمارات الطرق السريعة المرتبة الأولى بنحو 698 مليار ليرة. وفي معرض التعبير عن استمرارهم في استثماراتهم المخطط لها بما يتماشى مع الخطة الرئيسية للنقل والخدمات اللوجستية دون تباطؤ ، قال كاريسمايل أوغلو: "بالنسبة لنا ،" لا تتوقف ، فقط استمر ". حتى الذكرى المئوية لجمهوريتنا ؛ واضاف "سنزيد طول الطريق المقسم الى 100 كيلومتر وطول النفق لدينا الى 29 كيلومترا وطول جسرنا وجسرنا الى 500 كيلومترا وطول طريقنا السريع الى 720 كيلومترا".
سنوفر 36,5 مليون ليرة تركية سنويًا
أشار وزير النقل والبنية التحتية Karaismailoğlu إلى أنهم في يوم تاريخي لأنطاليا ، أجرى التقييمات التالية:
“لقد أكملنا جميع أعمال الحفر في نفق Demirkapı الخاص بنا في طريقنا بين أنطاليا - مانافجات وتاغيل إبرادي. مع اكتمال نفق دميركابي والطرق المتصلة به ، سيتم تعزيز الاتصال بين الأجزاء الداخلية لبلدنا والخط الجنوبي. يغطي مشروع الطريق الخاص بنا ، والذي يقع فيه نفقنا ، 67 كيلومترًا من خط الطريق السريع البالغ طوله 34 كيلومترًا. التكلفة الإجمالية لمشروعنا ، والذي يشمل أيضًا نفق Demirkapı الخاص بنا ، هو 1,5 مليار ليرة. كنا نهدف إلى استكمال مشروع نفق دميركابي وطرق التوصيل الخاصة بنا في نهاية هذا العام ووضعه في خدمة شعبنا. عندما يكتمل مشروعنا ؛ سيتم تقصير المسافة بين أنطاليا وقونية بمقدار 30 كيلومترًا. سنوفر إجمالي 30 مليون ليرة تركية سنويًا ، بما في ذلك 6,5 مليون ليرة تركية من الوقت و 36,5 مليون ليرة تركية من الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، ستنخفض انبعاثات الكربون بمقدار ألفي 2 طنًا. عندما يتم تشغيل طريقنا ، جنبًا إلى جنب مع الأنشطة السياحية ، سيكون من الأسهل بكثير على المنتجات الصناعية الوصول إلى الأسواق المحلية والأجنبية. طريقنا ونفقنا سيضيفان الحيوية إلى المنطقة ويوفران الوفرة والخصوبة ".
سيتم أخذ 25 بالمائة من سعر التشغيل مقدمًا
وصرح كارايسمايل أوغلو بأنهم أوفوا بمسؤولياتهم تجاه أنطاليا من خلال استثماراتهم البرية والجوية والسكك الحديدية والطرق البحرية ، وقالوا إنهم جددوا المحطات المحلية والدولية لمطار أنطاليا. وقال قرايسمايل أوغلو: "لم يكن كافيًا ، قمنا بزيادة الطاقة الاستيعابية لمطارنا ، وقدمنا مناقصة الإيجار الجديد" ، وتابع حديثه على النحو التالي:
الاستثمار بقيمة استثمارية 760 مليون يورو سيتم كتمويل خارجي. خلال فترة الضمان التشغيلي البالغة 25 عامًا ، سيحقق بلدنا إيرادات تبلغ 8,5 مليار يورو. من هذا ، سيتم استلام 25 في المائة ، أي 2,138 مليار يورو نقدًا في غضون 90 يومًا. من خلال مشروعنا ، الذي سينتهي في غضون 36 شهرًا من قبل المستثمر في شراكة تركية-ألمانية-فرنسية مع الالتزام بـ "ضمان صفري" ، سيكون لدولتنا وأمتنا عملًا قيمًا آخر سيتم تحقيقه من خلال البناء والتشغيل والتحويل نموذج ، دون فلس يخرج من خزائن دولتنا. وبالتالي ، فقد أدركنا إيجار حقوق تشغيل الرحلات الداخلية والدولية والطيران العام ومحطات CIP وهياكل الإنجاز ، جنبًا إلى جنب مع الاستثمارات الإضافية لزيادة الطاقة الاستيعابية لمطارنا ".
تستمر أعمال العطاء السريع في أنطاليا - ألانيا
بالإضافة إلى ذلك ، يستمر العمل في مناقصة الطريق السريع بين أنطاليا - ألانيا ، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة لأنطاليا ، وقال وزير النقل كارايسمايل أوغلو: “الهدف النهائي لعملنا هو تعزيز تجارتنا وسياحتنا من خلال فهم خدمة متفوقة. تعود هذه القوة كقيمة مضافة لاقتصاد شعبنا وبلدنا ، وترفع مستوى رفاهيتنا. بينما قمنا بتنفيذ مشاريعنا الضخمة والمحلية والوطنية ، رأى الجميع أننا نكمل الأعمال التي يتردد الآخرون في الحلم بها ، بعزمنا وعملنا الجاد ودعم صلاحنا. مشاريع النقل والبنية التحتية ليست فقط مشاريع فنية ودراسات هندسية. للعمل والتجارة والتعليم والحياة الاجتماعية ؛ هم الناقلون. مشاريع النقل والبنية التحتية هي إزالة العقبات أمام بلادنا وأمتنا للعيش كما تستحق. لهذا السبب نفخر بإتمام مشاريعنا واحدًا تلو الآخر في أنطاليا كما في بلدنا كله ، وتقديمها لخدمة أمتنا. يحصل إخواننا من أنطاليا على الحصة التي يستحقونها من استثماراتنا في جميع أنحاء البلاد. سنواصل استثماراتنا في 2022 دون تباطؤ ".
كن أول من يعلق