تحت قيادة عمدة بلدية مرسين فهاب سيسر ، بدأ بناء تقاطع متعدد الطوابق في غوتشمن بعد تقاطع سيفجي كاتلي ، والذي تم الانتهاء منه في وقت قصير من أجل تخفيف حركة المرور في وسط المدينة. زار الرئيس Seçer الموقع في اليوم الأول من عمل التقاطع متعدد الطوابق في Göçmen وأجرى عمليات تفتيش. وفي إشارة إلى أنهم يهدفون إلى استكمال مشروع التقاطع المكون من 2024 طوابق مع أولئك الذين اكتمل تشييدهم حتى عام 5 ، قال الرئيس سيسر: "نحن نقدم جميع أنواع الخدمات لمرسين وسنواصل القيام بذلك".
"تقاطع من طابق واحد على المحور الشرقي الغربي بطول 755 متر"
قال الرئيس سيزر أنه عندما تدخل السيارة الطريق الدائري الثاني من مرسين هالي ، فإنهم يريدون أن تذهب دون انقطاع إلى Mezitli ، وقدموا المعلومات التالية حول تفاصيل مشروع التقاطع متعدد الطوابق في Göçmen ، والذي بدأ بناؤه:
تقاطع من طابق واحد على المحور الشرقي الغربي بطول 755 متر. ميزة لهذا التقاطع متعدد الطوابق ؛ المنحدر منخفض للغاية أيضًا. على الرغم من وجود منحدر يصل إلى 8 في المائة عند التقاطعات الأخرى متعددة الطوابق ، فإننا نحفظ هذا بنسبة 3 في المائة هنا. مع منحدر طفيف للغاية ، ستغرق المركبات وتخرج بعد 750 مترًا. سيكون هناك طريق بعرض 450 متر أي على المحور الشمالي الجنوبي. تم أيضًا حساب الطابق العلوي من التقاطع بشكل جيد للغاية. من الناحية الفنية ، اتخذنا إجراءات لن تتسبب في أي إعاقة أو تعطيل لحركة المرور ، وستمكن المركبات من السفر بشكل أكثر راحة. كانت هناك مثل هذه المشاكل في تقاطع Sevgi Kati ، ثم تغلبنا عليها ".
سيستمر العمل دون انقطاع
وذكر أنهم يريدون العمل بسرعة عند تقاطع شارع 34 مع الدائري الثاني ، تابع سيسر على النحو التالي:
"لذا ، فإن KIPA Junction السابق هو الآن المنطقة التي يقع فيها مركز تسوق Sayapark. لدينا مشروع وتحدي هناك. نحن نعمل على مشروعين هناك. في الواقع ، المشروع الثالث المهم والقيِّم هو مشروع الترام. شرحت هذا في حفل وضع حجر الأساس لمترو الأنفاق. في زاوية كلية الصيدلة ، حيث تكون محطة المترو هي نقطة البداية ، ستكون هناك محطة مترو في القسم الذي يوجد به فرع PTT. من هناك سنتصل بالترام. سيكون التبادل متعدد الطوابق الذي سنبنيه هناك أيضًا في هذا التكامل. لذلك سيمر الترام هناك. سيتجه شمالاً بمحاذاة شارع 3 ، ومن هناك سوف يدور لمسافة 34 كيلومتراً إلى مستشفى الجامعة والجامعة وشارع الجامعة. كان هدفنا هو الخروج من هنا وتحقيق ذلك. ومع ذلك ، لم نتمكن من اتخاذ قرار واضح في الوقت الحالي. لماذا ا؟ في نفس الوقت بدأنا في بناء مترو الانفاق. يجب أن تكون عمليات إنتاج المحطات هناك وإنتاج التقاطع متعدد الطوابق متناسقًا مع الوقت. نحن نحاول إعداده. إذا كانت هناك فجوة ، فإن مشروع تقاطع هال كاتلي جاهز الآن ، حتى لا يضيع الوقت. يمكننا الحضور في أي وقت. إنها في أيدينا. إذا اعتقدنا أنه سيكون لدينا مشكلة في الوقت أو مشكلة مضيعة للوقت ، فسنحقق تقاطع هال كاتي ".
"نحن نقدم جميع أنواع الخدمات لمرسين وسنواصل القيام بذلك"
وفي إشارة إلى أنها تهدف إلى استكمال تقاطع مكون من 2024 طوابق بحلول عام 5 ، إلى جانب تلك التي تم الانتهاء من بنائها حتى الآن ، قال الرئيس سيزر: "تم توضيح ذلك. اكتمل بالفعل اثنان. كان النصف موروثًا. ومع ذلك ، هناك نقطة مهمة أخرى مفادها أن التقاطع في الجزء السفلي من مقبرة Akbelen يخلق مشكلة ويمنع حركة المرور. تحت مسؤولية الطرق السريعة. نحن نواصل مفاوضاتنا مع الطرق السريعة بشأن استكمالها في أقرب وقت ممكن. قد تكون هناك تطورات مختلفة ، لا يمكننا قول أي شيء في الوقت الحالي ، ولكن يمكننا أن نعد المواطنين بأننا سنكمل التقاطع المكون من 5 طوابق بين 2019-2024 إذا لم تكن هناك تطورات غير عادية ".
صرح العمدة Seçer أنه بصفتهم بلدية العاصمة ، قاموا بتنفيذ الأعمال بسرعة وقال ، "كما تعلم ، لقد أكملنا تقاطع Sevgi Floor في 87 يومًا. انتهى العمل الذي بدأناه. طالما لم يكن هناك حادث مؤسف. لا إعاقة. نحن نسعى جاهدين للخدمة. نريد من مواطنينا متابعة هذا الموضوع. نريد أن نخدم طالما لا توجد عقبات في طريقنا. هناك ازمة اقتصادية طالما تحالف الشعب لا يترك لنا أزمة. الباقي سهل. نحن نقدم جميع أنواع الخدمات لمرسين ، وسنواصل القيام بذلك. مثلما جعلنا ليلتنا حتى يومنا هذا حتى اليوم ، سنواصل من الآن فصاعدا ".
في إشارة إلى أن هناك ميزة أخرى لتقاطع Göçmen متعدد الطوابق وهي تكاملها مع مسارات الدراجات ، أشار Mayor Seçer إلى أنهم سيولون اهتمامًا لمسارات الدراجات في المنتجات الجديدة من الآن فصاعدًا.
كن أول من يعلق