قال سوات ساري عضو مجلس مدينة اسطنبول وعضو لجنة النقل والمرور في حزب IYI وعضو لجنة النقل والمرور في IMM: "لماذا لم يتم" ر مسار القطار تم بناؤه لمدة خمس سنوات ونصف؟ سأل "هل عقل الدولة يفعل ذلك بدون تخطيط عند بناء جسر؟"
لم يتم بعد طرح مناقصة قطار الطريق على جسر يافوز سلطان سليم ، الذي افتتحته وزارة النقل والبنية التحتية في عام 2016 بعبارة "أوسع جسر في العالم".
سينا توفان من جمهوريت في الأخبار وفقًا لـ ؛ "رد عضو مجلس مدينة اسطنبول في حزب Good Party وعضو لجنة النقل والمرور في IMM Suat Sarı على فشل الوزارة في فتح مناقصة وقال:" عندما تم الانتهاء من الجسر قبل خمس سنوات ونصف ، تم إطلاقه كـ " أكبر جسر في العالم. تزداد تكلفة الجسر عندما يتم توسيعه. لقد قمت ببناء مسار القطار ، فلماذا لم تقم بإجراء المناقصة لمدة خمس سنوات ونصف ، ولا يمكنك استخدام القطار؟ هل عقل الدولة يفعل ذلك بدون تخطيط عند بناء جسر؟ واضاف ان "تكاليف تشغيل الجسر ضاعت".
"لقد أتى أيضًا إلى البرلمان"
قال عضو حزب IYI ساري ، إن مناقصة قطار جسر يافوز سلطان سليم ، التي لم يتم تقديمها ، تم طرحها على جدول أعمال البرلمان ، لكن المسؤولين الحكوميين لم يصدروا بيانًا يوضح الأمر. طرح أسئلة حول هذا الموضوع على وزارة النقل والبنية التحتية ، استخدم ساري العبارات التالية: "لماذا لم يتم طرح مناقصة القطار بعد ومتى سيتم عقده؟ ما مقدار الميزانية التي تم احتسابها لخط سكة حديد Gebze-Yavuz سلطان سليم جسر مطار إسطنبول؟ هل تم تخصيص ميزانية لهذا العمل لعام 2022 من قبل وزارة النقل والمديرية العامة للطرق السريعة؟ ما المبلغ الذي تم دفعه لمشغل ICA ، بالدولار ، حتى الآن؟ "
سينتهي وقت التشغيل
عند الانتهاء من بناء الجسر في عام 2016 ، قال وزير النقل ، أحمد أرسلان ، "تم حجز مكان للسكك الحديدية ، ذهابًا وإيابًا ذهابًا وإيابًا على الجسر. من الجسر الثالث Halkalıومن المتوقع أن يتم تنفيذ مناقصة المشروع البالغ طوله 62 كيلومتراً حتى نهاية الأشهر المقبلة. تم الإعلان عن شركات IC İÇTAŞ-ASTALDI JV كمقاول إنشاء الجسر. قامت ASTALDI JV بتحويل أسهمها إلى IC İÇTAŞ ، وتم الإعلان عن فترة تشغيل مشغل الجسر IC İÇTAŞ بـ 7 سنوات و 9 أشهر. تنتهي هذه الفترة في أغسطس 2024.
كن أول من يعلق