رئيس رئاسة الصناعة الدفاعية أ. الدكتور. أعلن إسماعيل دمير أن HAVELSAN قد تم إرساله إلى قيادة حوض بناء السفن في Gölcük لتثبيت نظام القيادة والتحكم ، والذي تم تطويره للغواصات من فئة REİS وهو عقل الغواصة ، على Seydi Ali Reis ، الغواصة الخامسة.
صرح الرئيس دمير في منشوره على حساباته على مواقع التواصل الاجتماعي ، بأنهم يواصلون دمج أنظمة القيادة والتحكم في الغواصات ، وقال: "لقد أرسلنا نظام القيادة والتحكم ، الذي تم تطويره لغواصات فئة REIS وهو عقل الغواصة ، إلى قيادة حوض بناء السفن في جولجوك للغواصة الخامسة سيدي علي ريس. تهانينا." استخدم العبارات.
وفقًا للبيان الصادر عن رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) ، يستمر تكامل الأنظمة الفرعية بينما يستمر بناء الغواصات في مشروع الغواصات من النوع الجديد ، والذي يتم تنفيذه كمشروع SSB.
في السابق ، تم قبول 4 أنظمة قيادة وتحكم الغواصات لـ 4 غواصات. أخيرًا ، تم إرسال نظام القيادة والتحكم الخامس إلى Gölcük Shipyard Command ليتم تثبيته على Seydi Ali Reis ، خامس غواصات من فئة REİS.
أكمل HAVELSAN التثبيت والاختبارات التفصيلية للنظام. تم إجراء اختبارات قبول المصنع للنظام بمشاركة أفراد SSB وقيادة القوات البحرية.
لعبت HAVELSAN دورًا مهمًا في تطوير العديد من الأنظمة والبرامج ، وخاصة نظام القيادة والتحكم ، والذي يوصف بأنه دماغ الغواصة ، ضمن نطاق مشروع الغواصة الجديد (YTDP).
يتم استخدام برنامج نظام إدارة القتال الذي طورته HAVELSAN في غواصات فئة REIS.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن HAVELSAN مسؤول عن إدارة التكوين وتكامل النظام واختبار جميع كود مصدر البرنامج لنظام القيادة والتحكم. لهذا الغرض ، تم إنشاء نظام الاختبار القائم على الأرض (KKTS) ، والذي يتضمن المكافئ الدقيق للأجهزة والبرامج الموجودة في الغواصة ، في منشآت HAVELSAN في أنقرة.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير نظام توزيع معلومات الغواصات (DBDS) ، والذي يوصف بأنه قلب النوع الجديد من الغواصات ، بواسطة HAVELSAN.
توفر DBDS ، التي تستخدم تقنية البرامج المضمنة في الوقت الفعلي ، تكاملاً سلسًا مع 105 وحدة مختلفة داخل الغواصة.
تم تسليم نظام القيادة والتحكم في الغواصة ، المتكامل والمختبر من قبل HAVELSAN ، إلى Gölcük Shipyard Command ليتم تثبيته على الغواصة الخامسة ، سيدي علي ريس.
رئيس رئاسة الصناعة الدفاعية أ. الدكتور. أعلن إسماعيل دمير عن تطوير حساباته على مواقع التواصل الاجتماعي بالبيانات التالية: "نواصل دمج أنظمة القيادة والتحكم في غواصاتنا! أرسلنا نظام التحكم في القيادة ، وهو دماغ الغواصة ، الذي تم تطويره للغواصات من فئة REIS ، إلى قيادة حوض بناء السفن في جولجوك للغواصة الخامسة سيدي علي ريس. تهانينا!"
بينما يستمر بناء الغواصات في مشروع النوع الجديد من الغواصات ، والذي يتم تنفيذه كمشروع لرئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) ، يستمر تكامل الأنظمة الفرعية. في السابق ، تم قبول 4 أنظمة قيادة وتحكم الغواصات لـ 4 غواصات. أخيرًا ، تم إرسال نظام القيادة والتحكم الخامس إلى قيادة حوض بناء السفن DzKK Gölcük ليتم تثبيته على SEYDİ ALİ REİS ، خامس غواصات من فئة REİS.
أكمل HAVELSAN التثبيت والاختبارات التفصيلية للنظام. تم إجراء اختبارات قبول المصنع للنظام بمشاركة موظفي SSB و DzKK. هافلسان. لعب دورًا مهمًا في تطوير العديد من الأنظمة والبرامج ، وخاصة نظام القيادة والتحكم ، والذي يوصف بأنه دماغ الغواصة ، ضمن نطاق مشروع الغواصة الجديد (YTDP). يتم استخدام برنامج نظام إدارة القتال الذي طوره HAVELSAN في REIS Class Submarines.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن HAVELSAN مسؤول عن إدارة التكوين وتكامل النظام واختبار جميع كود مصدر البرنامج لنظام القيادة والتحكم. لهذا الغرض ، تم إنشاء نظام الاختبار الأرضي (KKTS) ، وهو المكافئ الدقيق للأجهزة والبرامج الموجودة في الغواصة ، في منشآت هافلسان في أنقرة.
بصرف النظر عن هذا ، تم تطوير نظام توزيع معلومات الغواصات (DBDS) ، والذي يوصف بأنه قلب الغواصات من النوع الجديد ، بواسطة HAVELSAN. باستخدام تقنية البرامج المضمنة في الوقت الفعلي ، توفر DBDS تكاملاً سلسًا مع 105 وحدة مختلفة داخل الغواصة. يُنظر إلى النجاح الباهر الذي ظهر في الأنظمة التي نفذتها HAVELSAN في مشروع الغواصة الجديد على أنه نذير النجاحات في مشروع الغواصة الوطني ، الذي بدأ العمل.
مشروع غواصة Reis Class (النوع 214 TN)
يشار إلى الغواصات باسم Type-214TN (البحرية التركية) في الأدبيات الدولية لأول مرة سميت فئة جربة. بعد عملية المراجعة ، بدأ يطلق عليهم فئة Reis ، وهو اسم اليوم. تهدف إلى بناء وتزويد 6 غواصات من النوع الجديد بنظام الدفع المستقل الجوي (AIP) مع أقصى مساهمة محلية في Gölcük Shipyard Command. بدأ مشروع توريد الغواصات من فئة Reis بقرار من اللجنة التنفيذية للصناعات الدفاعية (SSİK) بتاريخ يونيو 2005. من المتوقع أن تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 2,2 مليار يورو.
تم إنزال أول غواصة من فئتها ، TCG Pirireis (S-330) ، في البركة في حفل حضره الرئيس رجب طيب أردوغان في 22 ديسمبر 2019. في المرحلة التالية ، ستستمر أنشطة معدات غواصة TCG Piri Reis في الرصيف وستدخل الغواصة خدمة قيادة القوات البحرية في عام 2022 بعد قبول المصنع (FAT) وقبول المنفذ (HAT) وقبول البحر ( SAT) الاختبارات ، على التوالي.
نظام توزيع المعلومات من HAVELSAN إلى 6 غواصات
تم الانتهاء بنجاح من إنتاجات نظام توزيع معلومات الغواصات (DBDS) التي نفذتها شركة HAVELSAN في نوفمبر 2020 لستة غواصات. ضمن نطاق المشروع الذي بدأته رئاسة الصناعات الدفاعية لاحتياجات قيادة القوات البحرية ، بدأ تطوير DBDS للغواصة الأولى في سبتمبر 6.
لمدة 9 سنوات ، عمل ما متوسطه 20 فريقًا لتطوير الأجهزة والبرامج المدمجة في HAVELSAN لتطوير وإنتاج واختبار أنظمة DBDS. بعد الانتهاء بنجاح من اختبارات قبول المصنع النهائية ، تم الانتهاء من أنظمة توزيع المعلومات البحرية لغواصات TCG Piri Reis و TCG Hızır Reis و TCG Murat Reis و TCG Aydın Reis و TCG Seydiali Reis و TCG Selman Reis.
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق