ردًا على أسئلة Defence Turk بعد برنامج افتتاح مختبر تصميم المركبات الجوية والفضائية بالشراكة مع TAI و ITU ، أعلن Temel Kotil أن نظام الطائرات بدون طيار من فئة الذكور ANKA طار مع محرك PD-170 المحلي والوطني. قال تيميل كوتيل ، "قلت إن أنكا طارت بمحرك محلي؟ هل هذا المحرك PD-155 أم PD-170؟ على سؤالنا ، "نعم ، إنه يطير مع PD-170." أدلى ببيان.
تضمن مشروع محرك الطائرات بدون طيار التشغيلي ، الموقع بين TEI ورئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) في 27 ديسمبر 2012 ، تطوير محرك طيران توربيني مع ميزات تقنية فائقة بما يتماشى مع احتياجات المركبات الجوية بدون طيار من فئة الذكور ، مع المرافق المحلية .
PD170 ، الذي تم تنفيذه لتلبية احتياجات محركات الطائرات بدون طيار المحلية ، وخاصة ANKA UAV ، قام بأول رحلة له مع ANKA UAV في 27 ديسمبر 2018. محرك أقوى وأقل استهلاكًا للوقود من محرك ANKA المستورد من الخارج. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط استخدام PD170 في الطائرات بدون طيار AKINCI TİHA (AKINCI-C) و Bayraktar TB3.
محرك PD-170
أشار إلى أنه في يناير 2021 ، أجريت مفاوضات مع تايلاند وماليزيا وباكستان وحتى الولايات المتحدة الأمريكية لتصدير محرك PD170 UAV ، المدير العام TEI البروفيسور. الدكتور. صرح محمود فاروق أكشيت أنه منتج يتميز بتوفير الوقود والتكلفة. فيما يتعلق بـ PD-170 ، قال أكشيت: "نحن فخورون بالقول إنه لا يوجد محرك بدون طيار بهذا الأداء في هذه الفئة في أمريكا. بالطبع لديهم شركة السيارات الخاصة بهم. لكن لا يوجد أحد يمكنه إنتاج هذه الطاقة باستهلاك الوقود على ارتفاعات عالية مثل استهلاكنا للوقود. حتى هم مهتمون ". هو قال.
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق