ناقشت قناة اسطنبول في IMM Assembly: بحر مرمرة سيموت

ناقشت قناة اسطنبول في IMM Assembly: بحر مرمرة سيموت
ناقشت قناة اسطنبول في IMM Assembly: بحر مرمرة سيموت
اشترك  


عقدت جلسة خاصة في جمعية IMM للمشروع المثير للجدل قناة اسطنبول. وتم التأكيد في الكلمات التي ألقيت باسم تحالف الأمة على أن بحر مرمرة سيموت وأن الزراعة ستنتهي بسبب المشروع ، وأشير إلى أن القناة بتكلفة تقديرية 65 مليار. الدولارات ستبدأ في سداد نفسها بعد 130 عامًا فقط. وقال أعضاء مجلس تحالف الشعب إنه مع المشروع سيتم ضمان أمن البوسفور وستتغير خريطة العالم.

عُقد الاجتماع الأخير لجلسات يناير لجمعية الحركة الإسلامية الدولية برئاسة النائب الثاني لرئيس الجمعية ، عمر فاروق كالايجي ، في ينيكابي. المجتمعون في مركز المهندس المعماري قدير توبباش للفنون والأداء.

Sözcüوفقًا لتقرير أوزليم غوفيملي ، فقد جرت مناقشة عامة حول مشروع قناة اسطنبول في الجلسة الماضية. وعبر أعضاء مجلس تحالف الشعب عن آرائهم في موضوع "القناة وإسطنبول" وأعضاء تحالف الأمة تحت شعار "إما القناة أو اسطنبول".

تمت مناقشة العديد من الموضوعات ، من تأثيرات المشروع على الطبيعة ، إلى سلامة البوسفور ، ومن علاقته بمونترو إلى حركات تقسيم المناطق.

"لا يمكن للاقتصاد ولا الطبيعة التعامل مع مثل هذا المشروع"

وقال إبراهيم أوزكان ، نائب رئيس مجموعة حزب Iyi ، “بينما تدمر قناة اسطنبول الطبيعة ، فإنها ستستهلك الاقتصاد أيضًا. العقارات الموجهة الاقتصادية kazanهذا المشروع ، الذي تم تحويله إلى إنشاءات ، يعني تدمير الطبيعة بالجرارات في واحدة من أكثر المناطق قيمة من الناحية البيئية والغنية بالموائل في اسطنبول. لا يمكن لا الاقتصاد ولا الطبيعة التعامل مع مثل هذا المشروع ".

وأكد أوزكان أن المشروع يتعارض أيضًا مع التزام تركيا بصفر الكربون في اتفاقية باريس. قال أوزكان:

"من المقدر أن 60٪ من الأراضي الزراعية في منطقة المشروع سيتم فتحها للبناء".

"مشروع المقاولات المجنون" ، المسمى قناة اسطنبول ، سيزيد من إزالة الغابات الجماعية التي يتم جر اسطنبول إليها من أجل الإيجار. مع قناة إسطنبول ، ستنخفض غابات إسطنبول أكثر من ذلك ، والتي تقلصت بمقدار 50 ألف هكتار في الخمسين عامًا الماضية.

ويقدر أنه سيتم فتح 60٪ من الأراضي الزراعية في منطقة المشروع للبناء. إن تحقيق المشروع قد يجر البلاد إلى كارثة بيئية لا رجعة فيها في السنوات القادمة.

قناة اسطنبول مشروع تم الإعلان عنه وفرضه خلال الحملات السياسية للحكومة الحالية. في برنامج الاستثمار 2021 ، لا يوجد قرار استثماري بخصوص قناة إسطنبول ، باستثناء تخصيص 2013 ليرة تركية لمشروع طريق مقسم ، بدأ بناؤه في عام 1000.

يجب على الحكومة التوقف عن التفكير في هذه القضايا في أقرب وقت ممكن ، وتخصيص مواردها الحالية وطاقتها لمشاكل أكثر إلحاحًا مثل الاقتصاد ، مثل الزلازل والأوبئة ، والتخلي بشكل عاجل عن القضايا غير الضرورية التي ستؤجج هذه المشاكل بشكل أكبر ".

"بصفتنا MHP ، نحن ندعم المشروع"

قال نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة MHP ورئيس بلدية سيليفري فولكان يلماز: "نحن نرى المشروع مفيدًا وضروريًا. نعتقد أنه مشروع سينقذ البوسفور. بصفتنا MHP ، نحن ندعم المشروع ".

استخدم Tevfik Göksu ، نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة AKP ورئيس بلدية Esenler ، البيانات التالية ؛

"حزب العدالة والتنمية كشف رؤية عظيمة ستغير خريطة العالم"

قام حزب العدالة والتنمية باستثمارات في تركيا لا يمكن لأحد أن يتخيلها. جمع الاقتصاد بين الإصلاحات في الحياة الثقافية والاجتماعية. يدير حزب العدالة والتنمية المستقبل ، بينما يحاول الآخرون فقط الحفاظ على الماضي. لقد كشف الآن عن رؤية عظيمة ستغير خريطة العالم. كما أوضح المشروع ، ظهرت عبارة "لا تريد ükçüler".

بالنسبة لـ CHP ، أصبح هذا المشروع "قناة مرضية". يعاني حزب الشعب الجمهوري من ركود عجز الدولة عن التنافس في المنافسة السياسية على الرغم من وجوده عند تأسيس الجمهورية. لهذا السبب هو ضدها.

انطلق من أدرنة إلى قارص ، انظر إلى يمينك ويسارك وسترى مندريس وأوزال وأربكان ورجب طيب أردوغان. هل اعترضتم على جسر البوسفور وجسر السلطان محمد الفاتح وجسر يافوز سلطان سليم ومطار إسطنبول ونفق أوراسيا ومرمرة؟ فعله. من كان على حق؟ كنا على حق. إن العقلية السياسية التي عارضت جميع قيم واستثمارات هذه الأمة ليس لديها ما تقدمه لهذا المجتمع ".

"لماذا لا يمكنك رؤية أتاتورك؟"

رد عمدة Sarıyer Şükrü Genç على Göksu وقال ، "الأسماء التي ذكرتها من Edirne إلى Kars قيمة للغاية. 4 منهم من المهندسين. حسنًا ، لماذا لا يمكنك رؤية مصطفى كمال أتاتورك ، الذي يمكن رؤيته ليس فقط في الطريق من أدرنة إلى قارص ، ولكن أيضًا من الفضاء؟ لا ينبغي أن ننسى ما تم القيام به في كل مجال من المصنع إلى التعليم في الفترة التي كان الفقر فيها عميقًا منذ قيام الجمهورية ".

"مشروع تصميم بهدف تقسيم المناطق"

حول قضية قناة اسطنبول ، "كممثلي أهل اسطنبول اليوم ؛ كان علينا مناقشة الحلول للقضايا الأساسية مثل البطالة ، ومكافحة الفقر ، وخطر حدوث زلزال يقترب كل يوم ، والنقل. ما الذي نتحدث عنه في هذه البيئة؟ سنتحدث عن مشروع التصميم الذي يهدف إلى تقسيم الإيجار ، حيث سيتعطل التوازن الذي أنشأته الطبيعة بسبب العناد مع العلم ، المفهوم الحقيقي الوحيد ، "الجنون" ، الذي ينمو ولكن حتى المشروع لم يتم إنشاؤه.

"هذا الجنون ليس أجندة ولا حاجة ولا أولوية"

وأكد أن حركة السفن في مضيق البوسفور قد انخفضت بنسبة 14 في المائة في الـ 30 سنة الماضية ، وأشار جينتش إلى أن قناة السويس توفر ميزة مسافة 6 آلاف كيلومتر وقناة بنما 13 ألف كيلومتر ، في حين أن قناة اسطنبول لا توفر حتى مسافة تصل إلى XNUMX آلاف كيلومتر. ميزة المسافة. قال يونغ ، "شيء واحد واضح. هذا "الجنون" ليس أجندة ولا حاجة ولا أولوية ".

"سيتم تدمير أرض زراعية بمساحة 20 ألف ملعب كرة قدم"

أوضح رئيس بلدية كوتشوك تشكمجة كمال جيبي الضرر الذي ستلحقه قناة اسطنبول بالبيئة.

قال جيبي ، "سد سازليدير ، الذي يلبي احتياجات المياه لـ 1.5 مليون شخص سنويًا ، سيكون خارج الخدمة مع قناة اسطنبول. سيكون هناك أيضًا خسارة عامة هائلة. بحر مرمرة سيموت. 1.2 مليار متر مكعب من الحفريات ستدمر النظام البيئي الساحلي. سيتم فتح محيط بحيرة Küçükçekmece للبناء وستختفي. وقال "سيتم تدمير ارض زراعية بمساحة 20 الف ملعب كرة قدم".

"تكلفة القناة 65 مليار دولار بأكثر التقديرات تفاؤلا".

تحدث رئيس بلدية شيشلي معمر كسكين عن الآثار المالية للمشروع. قال كسكين ، الذي بدأ حديثه بعبارة "نحاول إزالة الحجر الذي تم إلقاؤه في البئر منذ 10 سنوات" ، "الهدف والأهمية والمنفعة لا تزال غير واضحة. لا يوجد تفسير منطقي واحد لسبب القيام بذلك. لماذا الإصرار على قناة اسطنبول في الوقت الذي تحولت فيه الأزمة الاقتصادية إلى أزمة وشاب واحد من بين كل 4 شباب عاطل عن العمل؟ لأن التشدق هنا. إنها ليست قناة ، إنها اسطنبول منهوبة. تم تغيير 30 مليون متر مربع من الأراضي على طريق المشروع. تبلغ تكلفة القناة 65 مليار دولار في أكثر التقديرات تفاؤلا. تبلغ تكلفة قناة اسطنبول 2022 ضعف مجموع ميزانيات الأحياء في اسطنبول عام 37. سيجلب المشروع حمولة 45 مليار ليرة تركية إلى İSKİ. وقال "القناة ستبدأ في دفع تكاليفها فقط بعد 130 عاما".

"تم تصميم قناة اسطنبول كمشروع عقاري يبلغ عدد سكانه 2 مليون نسمة"

قال رئيس بلدية بيليك دوزو محمد مراد جاليك: "لقد دخل النسيج الفريد لإسطنبول في عملية الاختفاء بسرعة. هذا البلد لا يحتاج إلى مشاريع غير عقلانية. تم تصميم قناة اسطنبول كمشروع عقاري يبلغ عدد سكانه 2 مليون نسمة. حتى لو لم يتم بناء القناة ، فسيتم بناء "يني شهير" حيث سيعيش هؤلاء السكان. ستواجه اسطنبول مشاكل إضافية من 2 مليون نسمة إضافية. تم تصميم قناة اسطنبول ليس من أجلنا ، ولكن من أجل حفنة من الأثرياء. هذه القناة ستطفئ نور اسطنبول ".

كن أول من يعلق

التعليقات