سيتم الانتهاء من الاختبارات الأرضية للمدرب النفاث وطائرة الهجوم الخفيف HÜRJET في عام 2022

سيتم الانتهاء من الاختبارات الأرضية للمدرب النفاث وطائرة الهجوم الخفيف HÜRJET في عام 2022
سيتم الانتهاء من الاختبارات الأرضية للمدرب النفاث وطائرة الهجوم الخفيف HÜRJET في عام 2022
اشترك  


صناعات الطيران التركية (TUSAŞ) المدير العام أ.د. الدكتور. شارك Temel Kotil رسالة ترحيب للعام الجديد لموظفي الشركة

في رسالة التهنئة ، قام Temel Kotil أيضًا بتقييم أداء TUSAŞ لعام 2022 وكذلك أهداف 2021. في هذا السياق ، قدم Kotil أيضًا معلومات حول مشروع HÜRJET للتدريب النفاث وطائرات الهجوم الخفيف. قال Kotil ، "نأمل أن تفتح HÜRJET جناحيها للطيران في عام 2022." وقال وأعلن أن الاختبارات الأرضية ستنتهي خلال العام الجاري. كما ذكر Kotil أنهم كانوا في حالة جيدة في المناقصة التي أجرتها ماليزيا وقال ، "نأمل أن نبيع 18 HÜRJETs إلى ماليزيا." قال.

فيما يتعلق بمشروع HÜRJET ، أعلن Kotil سابقًا أن طائرة التدريب النفاث وطائرة الهجوم الخفيف HÜRJET ستبدأ الاختبارات الأرضية في بداية عام 2022. في إشارة إلى أن الرحلة الأولى ستتم في عام 2022 بعد الاختبارات الأرضية ، أعلن Kotil في 18 مارس 2023 أن HÜRJET ستؤدي رحلة أكثر نضجًا. وقال إنه سيتم تسليم أول طائرة تدريب نفاثة إلى قيادة القوات الجوية في عام 2025 ، وصرح كوتيل أن العمل على النسخة المسلحة (HÜRJET-C) يمكن أن يستمر حتى عام 2027.

وردا على سؤال حول نشر HÜRJET في السفينة الهجومية البرمائية متعددة الأغراض ANADOLU ، صرح Kotil أن الدراسات مستمرة وقال: "نظرًا لأن HÜRJET ستكون طائرة منخفضة السرعة ، فمن الممكن الهبوط في TCG Anadolu. إذا كان ذلك ضروريًا لتغيير سرعة المماطلة ، يجب إجراء تغيير في هيكل الجناح ". أدلى ببيان.

أخذت الأجزاء التفصيلية ومجموعات التجميع الخاصة بـ HÜRJET ، التي اكتملت أنشطة مراجعة التصميم الحرجة الخاصة بها ، مكانها على المقاعد. من المتوقع أن تنضج عملية التجميع في عام 2021 وستكون الطائرة "مجسدة".

التكوينات المزمع العمل عليها ؛ التدريب على الاستعداد القتالي ، الهجوم الخفيف (الدعم الجوي القريب) ، واجب القوة المضادة في التدريب ، الدوريات الجوية (المسلحة وغير المسلحة) ، الطائرات البهلوانية البهلوانية ، الطائرات المتوافقة مع حاملات الطائرات. ضمن نطاق المشروع ، من المخطط إنتاج طائرة واحدة ثابتة وطائرة اختبار إجهاد واحدة لاستخدامها في أنشطة الاختبار مع طائرتين نموذجيتين أوليتين.

تم إجراء اختبارات نفق الرياح Static-1 بنجاح للتحقق من السطح الديناميكي الهوائي للطائرة قبل اكتمال مرحلة التصميم الأولي. في هذه العملية ، أولاً وقبل كل شيء ، تم تحديد تكوين طائرة Prototype-1 وعقدت اجتماعات مع جميع موردي النظام. تم تسريع أعمال تخطيط النظام وبدأ إنشاء هيكل الطائرة. بعد تنفيذ أنشطة التصميم والتحليل المهمة ، تم الانتهاء بنجاح من مرحلة التصميم الحرج في نهاية فبراير 2021.

مصدر: الدفاع

كن أول من يعلق

التعليقات