تجديد الخطة الرئيسية للنقل في مرسين

تجديد الخطة الرئيسية للنقل في مرسين
تجديد الخطة الرئيسية للنقل في مرسين
اشترك  


عُقد الاجتماع الثاني لجمعية بلدية مرسين الكبرى في يناير 2022 برئاسة عمدة العاصمة فهاب سيسير. وفي إشارة إلى تجديد الخطة الرئيسية للنقل في اجتماع الجمعية ، قال الرئيس سيسر: "إننا نجدد الخطة الرئيسية للنقل ، والتي تم وضعها مؤخرًا في عام 2 ومر عليها 2015 سنوات منذ ذلك الحين. وقال "سيتم الانتهاء منه في حوالي 7 عام".

تأجيل ماراثون مرسين الدولي الخامس إلى عام 5

أعلن الرئيس سيزر عن تأجيل ماراثون مرسين الدولي الخامس ، الذي كان من المقرر عقده في 27 مارس 2022 ، إلى عام 5 ، وفقًا للقرار الذي اتخذه الاتحاد العالمي لألعاب القوى في نوفمبر ، تم تأجيله إلى عام 2023. أردنا الكثير ، اهتممنا بهذا الماراثون. كانت بلديتنا تقيم هذه السباقات الماراثونية في الفئة الفضية. لا يمكن القيام به لمدة عامين بسبب الوباء. سنحدد التاريخ لاحقًا في عام 2023. آمل أن يفقد الوباء قوته وأهميته هذا العام وسنعقد ماراثون مرسين الدولي الخامس في الفئة الفضية في مرسين عام 2023 ".

"نحن نجدد خطة النقل الرئيسية"

وصرح الرئيس سيسر بأنهم يقومون بأعمال تجديد في الخطة الرئيسية للنقل وقال: "لا شك أن النقل هو أحد أهم مشاكل مرسين. لهذا السبب ، نقوم بدراسة شاملة حول تخطيط مدينتنا شارعًا بشارع. بينما نعمل على خطط تقسيم المناطق في جميع أنحاء المدينة ، نتخذ أيضًا خطوات مهمة لحل مشاكل النقل في مدينتنا. لأننا نعتقد أن المشاكل الحالية لن يتم حلها دون تنسيق خطط تقسيم المناطق والنقل ، ونحن نعلم جيدًا أنه إذا لم نعمل بهذه الطريقة ، ستظهر مشاكل جديدة. في هذا السياق ، نجدد الخطة الرئيسية للنقل ، والتي تم وضعها آخر مرة في عام 2015 ومر عليها 7 سنوات منذ ذلك الحين ".

"تكتمل في 1,5 سنة"

وقال الرئيس سيسر ، الذي أضاف أنه سيتم إجراء دراسات التحرير في ضوء الابتكارات في الخطة الرئيسية للنقل:

“فريقنا الخبراء في هذا المجال. قام بفحص وتصميم الابتكارات والأنظمة في مجال النقل. تقع خطتنا الرئيسية للنقل في مرسين خارج مناطقنا المركزية الأربع التي يبلغ عدد سكانها أكثر من 100 ألف ؛ نحن نقوم بذلك بالفعل في مقاطعاتنا المركزية الأربع ؛ نحن ندرج Erdemli و Silifke و Tarsus في الخطة الرئيسية الرئيسية للنقل في مرسين. عناوين الأعمال التي يتعين القيام بها في نطاق الخطة الرئيسية للنقل هي كما يلي ؛ إعداد تقرير الجدوى لنظام السكك الحديدية ، وإعداد المشاريع الأولية لنظام السكك الحديدية بطول 35 كم و 3 مراحل ، وتحسين خط النقل العام ، وإعداد المشاريع الأولية لـ 16 تقاطعاً ، والتفتيش المادي لـ 150 تقاطع ، واتخاذ الترتيبات اللازمة ، إعداد خطة العمل لإعادة تأهيل نظام النقل العام ذي العجلات المطاطية ، تحديد وبناء احتياجات مواقف السيارات ، استطلاعات الرأي مع المواطنين حول جميع أنواع مشاكل النقل في المنطقة ، معالجة التقارير النهائية للتطورات في مشروع نظام السكك الحديدية و اقتراحات الطريق الجديد. وفقًا للعقد الذي أبرمناه في الأيام الأخيرة من شهر ديسمبر ، سيتم الانتهاء من خطتنا الرئيسية للنقل في غضون 1,5 عام تقريبًا ".

ورد الرئيس سيزر على أسئلة أعضاء الجمعية

أجاب الرئيس سيسر على أسئلة أعضاء الجمعية والتقييمات الخاصة ببعض القضايا قبل طرحه على جدول الأعمال. قال الرئيس Seçer ، فيما يتعلق بتقييم أحد أعضاء الجمعية أن مشاكل بيئية ستحدث بسبب الانهيار في المنجم حول موسالي في جوزني ، "مسؤولية المنجم حول موسالي في جوزني تقع على عاتق وزارة البيئة والتحضر. أعتقد أن المديرية الإقليمية للبيئة والتحضر سمعت عن الانبعاج هناك بالأمس. لم يتمكنوا من الكشف في المساء. يتم حاليًا اكتشافه هناك مرة أخرى اليوم. كنت أرغب في تمرير هذه المعلومات هنا. إنها ليست ضمن نطاق واجباتنا ، لكنها بالطبع قضية يجب أن نتبعها.

بناءً على تقييمات ومطالب عضو الجمعية بأن هناك مخالفة في البناء من حيث الرصيف ومسار المشي والتقاطعات والجيوب في وسط المدينة من مدخل Erdemli إلى المخرج على يمين ويسار D-400 قال الرئيس سيزر:

"المدخل الشرقي ومنطقة الخروج الغربي من Erdemli على طريق D-400 ، أي المنطقة الواقعة في وسط مدينة Erdemli ، هي مسؤولية الطرق السريعة هناك ، لكننا نقوم بخدمات الصيانة في الملاجئ ، هذا هي حالة من تلقاء نفسها. ليس هناك فقط ، ولكن أيضًا من مدخل أضنة إلى مخرج أنامور ؛ اشترت بعض بلديات المقاطعات هذا بالفعل لأنفسهم ؛ بلدية أنامور هي واحدة منها ، ولكنها تشمل المناطق التي يمر فيها هذا الطريق ؛ بصفتنا بلدية مرسين متروبوليتان ، فإننا نقوم بهذه الصيانة. يوجد مشروع هناك ، لا يبدو أن هناك مشكلة. لدينا معلومات من الطرق السريعة تفيد بأن البناء قد اكتمل حتى Arpaçbahşiş ، والمزيد في المستقبل. هناك بالفعل أعمال بناء جارية هناك. آمل أن يستمر دون انقطاع. الجسر هناك انت ايضا قلت. ممر علوي تابع للطرق السريعة. المؤسسة التي ستقوم بالصيانة والأعمال اللازمة هناك هي أيضًا الطرق السريعة ".

قال الرئيس صقر إنه لا توجد مشاكل في مياه الأمطار في كيزكليسي وأنهم قضوا على المشاكل الرئيسية الناجمة عن مياه الأمطار من خلال العمل الذي تم تنفيذه في عام 2020 ، "لقد تمت المعالجة من قبل. لم نواجه مثل هذه المشكلة حتى الآن ، ولا نعتقد أننا سنواجهها. أعلم أن هناك علاجًا بيولوجيًا. توجد شبكة صرف صحي هناك ، وقد تم بناؤها في الفترة السابقة ، ولكن الآن لا توجد مشكلة جدية ، فنحن نقوم بحل مشاكل جزئية مع مختلف منتجاتنا. لنفعل ذلك ، لنفعله ، لكن له جدوى ، يجب أن يكون له عقلانية ، وإلا فإن كل رئيس سيعمل على بنية تحتية جديدة لمنطقته ، أو جواره ، أو حتى كل رئيس بلدية ، إن أمكن ، لكن هذا مال.

وقال الرئيس صقر إنهم يعملون على إعادة تأهيل مياه الشرب في إردملي لمسافة 32 كيلومترًا بتكلفة 25 مليون ليرة ، «لإعادة تأهيل المجاري 21 كيلومترًا تساوي 40 مليون ليرة». 65 مليون جنيه. لقد تقدمنا ​​بطلب إلى البنك للحصول على التمويل. سنكون ممتنين لو استطعت مساعدتنا في هذا الأمر ، ثم يمكننا النظر إلى الوضع بشكل مختلف ، لكنك ستقدر أنه على الرغم من عدم وجود مشكلة في مقياس كيزكاليسي في وقت ما ، فلا يمكننا تخصيص مثل هذه الأموال ولكن عندما تكون هناك مشكلة نتدخل ونحلها على الفور ".

"إما أن الاتحاد الأوروبي يبقينا مشغولين ، أو أن Iller Bank لا يؤدي وظيفته بسرعة ، أو أن هناك شيئًا آخر"

صرح الرئيس سيزر أن الرئيس رجب طيب أردوغان أجرى تقييمات مهمة حول مشكلة الهجرة في تركيا ، وخاصة اللاجئين السوريين ، خلال لقائه مع السفراء بخصوص الاتحاد الأوروبي ، وتابع على النحو التالي:

قال: "الاتحاد الأوروبي لا يعطينا دعمًا حقيقيًا في هذه القضية. خاصة في أعمال البنية التحتية ، سنحل بعض المشكلات بجهودنا الخاصة. هذه قضية مهمة تهمنا أيضًا. هناك مشروع مياه الشرب Mezitli ، ونحن نكمل مهمتك في عامه الثالث. من ذلك اليوم ، لم نتمكن من البدء "سينتهي بعد 3 أشهر ، وسينتهي بعد 3 أشهر". 3 مليون و 17 ألف يورو. Tömük Arpaçbahşiş Erdemli ، حتى أكبر مشكلة لمياه الصرف الصحي في مرسين تعاني هناك. هناك هجرة جماعية. 150 مليون يورو. لقد أنفقنا 15 مليون ليرة بوسائلنا الخاصة ، وانتهينا من مشكلة مياه الشرب في ذلك المكان. أكثر من ذلك في وقت قصير. مصدر المياه لدينا كان Elvanlı. وإلى مقاطعة البحر الأبيض المتوسط Kazanالمبلغ الإجمالي للمشروع 7 ملايين يورو ، وهو مشروع الصرف الصحي المشترك لهذه الأحياء في إيلي وهومورلو وتوروسلار ، 39 مليون و 150 ألف يورو. ذهبنا قبل 3 ، 4 أشهر ، بحفل رائع في أنقرة ، وقعنا بروتوكول رفيع المستوى مع نائب الرئيس ، ووزير البيئة ، ووزير الاتحاد الأوروبي. حتى الآن ، لم نتلق حتى 1 يورو. الآن هنا ، تقييم السيد الرئيس تقييم مهم. لا أعرف من يملك هذه المشكلة. تم التوقيع. تم الانتهاء من مشروع مياه الشرب Mezitli بشكل خاص لمدة 3 سنوات ، اليوم غدًا ، اليوم غدًا. هنا ، المؤسسة التنسيقية هي Iller Bank ، الاتحاد الأوروبي الذي يقدم الأموال. يوفر الاتحاد الأوروبي ذلك من خلال وكالة التنمية الفرنسية من خلال الوكالة الفرنسية للتنمية. توجد شركة استشارية بين وكالة التنمية الفرنسية وبنك إيلر. تطلب الشركة الاستشارية معلومات منا ، والمعلومات لا تنتهي أبدًا ، ولا يمكننا إقناع الناس بها ، والمطالب لا تنتهي أبدًا. بعبارة أخرى ، هناك شيء ما في مكان ما ، إما أن الاتحاد الأوروبي يجعلنا مشغولين ، أو أن بنك Iller لا يقوم بعمله بسرعة ، أو هناك شيء آخر. أقول هذا من هنا لأني أفكر في مرسين ، مرسين تواجه مشاكل ، مرسين تتحمل عبء 400 ألف سوري. يقع هذا الصندوق ضمن نطاق FRIT II ، أي صندوق منح الاتحاد الأوروبي من اللاجئين الذين يعيشون في تركيا ، لكن لا يوجد تقدم ".

"نحن نمثل إرادة 2 مليون من سكان مرسين هنا"

ردًا على أحد أعضاء الجمعية الذي أجرى بعض التقييمات حول العملية القانونية لميناء مرسين ، استخدم الرئيس Seçer البيانات التالية:

تستمر العملية القانونية. بالطبع نحن نؤمن بسيادة القانون. نعتقد أن هناك نظامًا قانونيًا قويًا في تركيا ونؤمن به بكل إخلاص. هناك حكم القانون هنا ، لا يوجد قانون للرؤساء في تركيا. نحن نؤمن بهذا من صميم قلوبنا ونؤمن بضرورة حماية هذه المدينة أكثر من أي شخص آخر. لأننا نمثل إرادة 2 مليون من سكان مرسين هنا. أنهم sözcüماء أنا متأكد من أن سكان مرسين يقولون أيضًا ما يلي ؛ "على الجمعية أن تحمي مرسين". كما قال أتاتورك ؛ "يا شعب مرسين ، اعتنوا بمرسين." جيد حتى الآن. أنزيل هانم محامٍ. مجموعة حزب الشعب الجمهوري كمحام sözcüكما أعتقد هنا ، باستثناء حزب الشعب الجمهوري ؛ هناك حزب الشعوب الديمقراطي وهناك الحزب الصالح ولدينا عضو مجلس مستقل. لقد أعلن بشكل قانوني عن تقرير الخبير هذا بطريقة من شأنها ترجمة مشاعرهم. لماذا أعطيت مثالا هنا؟ لاننا قلنا سابقا انه يجب اتخاذ قرار برلماني هنا. نسبت تصريحات السيدة أنزيل إلى هذه المجموعة ، معتقدة أنك قد تفكر بشكل مختلف لأن أعضاء تحالف الشعب لا يفكرون مثلنا. الآن ، في شرحك الذي يهمني قانونًا ، فإن الطرف المتورط كطرف متدخل يقوم بالعمل الذي يجب أن تقوم به وزارة البيئة ، التي نحن المدعي ، إذا أرادت ذلك. ومع ذلك ، هناك تقرير علمي في المنتصف. الشركة ، التي قمت بفحصها أيضًا ، تتم عن طريق دفع أموال للصندوق المتجدد لإحدى الجامعات في هذه الدراسة. إنه يحلل البعد الاقتصادي للحدث ، بعده الاقتصادي ".

"بالنسبة لنا الوطن والوطن مفاهيم مقدسة فوق كل اعتبار"

وصرح الرئيس سيزر أنهم اتبعوا العملية وقال: "نحن لسنا في وضع يسمح لنا ببيع أو تسويق مرسين من أجل المال أو الاقتصاد. لا ينبغي لأحد أن يعتقد أنه يمكن أن يكون لدينا مثل هذه الفكرة. بالنسبة لنا ، الوطن والوطن مفاهيم مقدسة قبل كل شيء. مفاهيم مقدسة تتجاوز المال ، وتتجاوز السلطة بكثير. هنا ، بالطبع ، نتبع. سيتبعهم أهل مرسين. يجب أن يبقى كل شيء ضمن القانون. تذكيرًا بخصخصة ميناء مرسين لمدة 2007 عامًا في عام 36 ، تابع Seçer على النحو التالي:

وفي هذا السياق ، فإن الحكومة التي حكمت تركيا في عام 2007 ، في نطاق الخصخصة ، استغرقت 36 عامًا من الإيجار القائم على الإيجار في خزائن جمهورية تركيا واستهلكته. أعتقد أنه من هذا الطريق؛ لقد قمت بتأجير منزلك لمدة 10 سنوات ، لقد مرت 5 سنوات. اتصل بالمستأجر. لماذا تتصل؟ انت تحتاج مال. حسنًا ، لقد استغرقت 10 سنوات ، لقد استنفدت ذلك. لنفعل هذا لمدة 15 عامًا. أعطني هذا بالإضافة إلى إيجار 5 سنوات مرة أخرى. لماذا تفعل هذا كمضيف؟ ماذا تفعل عندما تحتاج المال؟ فكيف يقبل المستأجر هذا؟ إذا أعطيتها بشروط جذابة للغاية ، فسوف يقبلها. أو تقول ؛ يقول: "لدي 5 سنوات أخرى ، لنرى من مات بعد 5 سنوات ، من بقي ، الله خير". ولكن ها هي ... إذا كانت فترة الإيجار حتى عام 2043 ، فأنا أقوم بتقييم ميناء مرسين. هذا قانون أصفر صادر عن البرلمان في تركيا. أنا لست نائبا. إذا كنت هناك ، لكنت أتحدث باللون الأصفر إلى تركيا. لكن هذا هو التطور المتعلق بالميناء في مدينتي. بمعنى آخر ، تم تمديد فترة الإيجار حتى عام 2043 في مرسين حتى عام 2056. 13 سنة أخرى. لا نعرف من سيعيش أو لن يعيش في تلك الأيام ، لكن مستقبل أطفالنا تم تأجيره. هذه هي الطريقة التي أنظر إليها وأود أن أعبر عن أنني ضدها بشدة. نعم ، كان تقرير الخبير الأول علميًا ، لكنني أعتقد أنه يمكن أيضًا إعداد تقارير أفلام. إن من يقول لأهالي مرسين "مشاهدة هذا الفيلم" مخطئون. لا نشاهد الأفلام أو أي شيء آخر ، لكننا نتابع التطورات في مرسين عن كثب ".

كن أول من يعلق

التعليقات