تطوير فلاش فيما يتعلق بمشروع سكة ​​حديد طرابزون الخفيفة!

تطوير فلاش فيما يتعلق بمشروع سكة ​​حديد طرابزون الخفيفة!
تطوير فلاش فيما يتعلق بمشروع سكة ​​حديد طرابزون الخفيفة!
اشترك  


قدم عمدة بلدية طرابزون الحضرية مراد زورولو الأخبار المتوقعة حول نظام السكك الحديدية المتوقع في المدينة. قال العمدة زورلو أوغلو إن التقرير الأول في الخطة الرئيسية للنقل قد وصل ، "لقد عُرضت المسودة الأولى للتقرير أمامنا. قسم النقل سوف يقدم عرضا. كانت المعلومات الأولى التي قدموها لي هي رقم ممكن في القسم بين مستشفى المدينة ووسط المدينة. وقال إن عدد الركاب يكفي للقطار الخفيف.

لفت تورغاي شاهين ، نائب رئيس مجلس بلدية طرابزون متروبوليتان ، الانتباه إلى الازدحام المروري في طرابزون أكيازي واقترح نظامًا للسكك الحديدية.

تحدث شاهين في مجلس بلدية مدينة طرابزون ، عن تاريخ العملية وقال: "هناك ازدحام مروري في أكيازي خلال مباريات طرابزون سبور. ستكون هذه مشكلة أكبر عندما تنتهي. في عام 2018 ، في عهد السيد كانالي أوغلو ، تم إنشاء مشروع نظام السكك الحديدية الخفيفة من ميدان إلى بشيرلي ثم إلى أكيازي. عندما خسرت الانتخابات ، عندما جاء السيد غومروك أوغلو ، بدأ تحقيقًا إداريًا حول أصدقائنا الذين طرحوا هذا المشروع للمناقصة ، وأنهم لم يكن مربحًا ، فقد تسببوا في إلحاق الضرر بالدولة.
في عام 2016 ، نقل نظام السكك الحديدية هذا إلى برنامج الأداء البلدي. عقد مؤتمرا صحفيا في 2018. سوف نستعيد نظام السكك الحديدية ، لكنه ليس الطريق.

اكتملت مشاريعنا. وقال إنه تم تخصيص 200 ألف ليرة تركية في ميزانية بلدية طرابزون الحضرية. في عام 2019 ، ذهب رئيسنا أيضًا إلى منطقة الاجتماعات هنا. في الفترة القادمة ، سوف نقدم نظام السكك الحديدية في طرابزون. سنقوم ببناء خطوط Akçaabat - Akyazı ومطار KTü و Yomra Arsin OIZ. بعد عام واحد ، مواطننا ، وزير النقل لدينا ، تورهان ، سوف نتحد مع Akyazı مع Of. ما قاله ، وما قاله ، ليس من شأني. دعهم يبدأون نظام السكك الحديدية هذا في أسرع وقت ممكن ، من KTU إلى Akyazı ، من Akyazı إلى Söğütlü Trabzon University. هذا طلبي .. ستواجه طرابزون الكثير من المتاعب بعد بضع سنوات. على الأقل ، يجب أن تصل إلى أكشابات ويومرا وأرسين فيما بعد. قال إن الجزء من جامعة KTU إلى جامعة طرابزون يجب أن يتم بشكل عاجل.

تحدثت ولكن في المدينة

وأشار الرئيس زورلو أوغلو إلى أن التقرير الأول للخطة الرئيسية قد صدر. قال زورلو أوغلو: "لقد كتبته في كتيب الانتخابات الخاص بنا. تعاملنا مع هذه القضية بشكل مختلف عن أي شخص آخر قبلنا. قلنا أن هذا العمل لا يمكن إنجازه بقولي أو قولك. إذا كان هناك استثمار كبير كهذا ، فيجب أن يعتمد أولاً على دراسات علمية. لهذا السبب ناقشنا الخطة الرئيسية للنقل ، والتي تم التحدث عنها في هذه المدينة لسنوات ، ولكن فقط ما يسمى. نحن على وشك الانتهاء من عملنا. وقد عرضت علينا المسودة الأولى للتقرير النهائي. قسم النقل سوف يقدم عرضا. كانت المعلومات الأولى التي قدموها لي هي رقم ممكن في القسم بين مستشفى المدينة ووسط المدينة. عدد الركاب كافي للقطار الخفيف ...

سأشارك التفاصيل معك

تمت الموافقة على المخطط الرئيسي للنقل من قبل وزارة النقل. سوف أشارك تفاصيل النتيجة معك. اسمحوا لي أن أقدم لكم بعض المعلومات الأولية كما هي حاليا في شكل مسودة. والنتيجة أن مدينتنا بها حاليًا عدد كافٍ من الركاب لنظام السكك الحديدية الخفيفة خلال ساعات الذروة. كان هذا مهمًا جدًا لتأسيس العمل. كنا سعداء بذلك أيضًا.

الآن ، كمدينة ، مع كل ديناميكياتنا ، وغرفنا المهنية ، والمنظمات غير الحكومية ، والأحزاب السياسية ، يجب علينا اتخاذ خطوات ملموسة لإدخال طرابزون إلى نظام السكك الحديدية الخفيفة. سوف نرسل هذا التقرير إلى وزارة النقل في الوقت القصير القادم للتأكيد. سيكون لدينا اجتماعنا أيضا. كما أن بناء نظام سكة حديدية خفيفة إلى طرابزون مهم جدًا بالنسبة لنا. لقد تابعناها حتى الآن ، ومن الآن فصاعدًا سنبذل قصارى جهدنا لوضع اللمسات الأخيرة عليها. يناسب نظام القطارات الخفيفة طرابزون.

كن أول من يعلق

التعليقات