الجنرال الباكستاني المتقاعد الدكتور رضوان رياض والمدير العام لشركة تاي. دكتور. أعلن Temel Kotil أن مشروع MMU (الطائرات القتالية الوطنية) قد تم تنفيذه بالتعاون بين تركيا وباكستان. سيتم استخدام مدخرات باكستان في نطاق مشروع AZM بالاشتراك مع مدخرات تركيا في نطاق MMU ، وسيشارك كلا البلدين في تصميم وتصنيع الطائرات.
الضيوف المشاركين في البرنامج ؛
- محمد سهيل ساجد (رئيس مكتب TAI الباكستاني)
- الأستاذ. دكتور. Temel Kotil (المدير العام TUSAS)
- دكتور. رضوان رياض (نائب رئيس RIC ونائب رئيس NST)
- محمد دمير أوغلو (نائب المدير العام للطائرات المروحية)
في نطاق مشروع AZM الذي أعلنت عنه باكستان في عام 2017 ، كان يهدف إلى تطوير طائرة مقاتلة من الجيل الخامس بدعم من الطائرة المقاتلة JF-17 Thunder ، والتي تم تطويرها بالاشتراك مع الصين ، وفقًا لاحتياجات باكستان المستقبلية. أنشأ مجمع الطيران الباكستاني (PAC) وحدة أبحاث الطيران والتنسيب والتطوير (AvRID) للمشروع.
في خبر نشره موقع Indian Defense في عام 2019 ، أبدت باكستان اهتمامًا بـ MMU ، والتي تعتبر TUSAŞ هي المقاول الرئيسي لها ، بالإضافة إلى الجيل الخامس من الطائرات المقاتلة متعددة الأغراض الصينية J-5 ، وأن المنصة التي سيتم اختيارها ستكون باكستان طائرة مقاتلة من الجيل الخامس للقوات الجوية ، قيل إنها ستكون الأساس لمشروع "PAF Project Azm" ، وهو مشروع تطوير الطائرات.
وفقًا لتقرير نشرته وكالة بلومبرج للأنباء في مارس 2021 ، التقى وزير الدفاع الوطني خلوصي أكار خمس مرات مع نظرائه الباكستانيين وكان محور التركيز الرئيسي للمحادثات رفيعة المستوى ، كان آخرها في يناير. الطائرات القتالية الوطنية (MMU) ونظام الدفاع الجوي بعيد المدى SIPER تمت المطالبة بمشاريع.
كانت الطلبات واسعة النطاق في أنظمة الدفاع والعلاقات القوية بين البلدين مؤثرة في تعبير باكستان كشريك محتمل في مشروع تركيا للجيل القادم من الطائرات المقاتلة ، MMU.
تعاون صناعة الدفاع بين باكستان وتركيا
من أشهر الأمثلة على التعاون في مجال الصناعات الدفاعية بين تركيا وباكستان في السنوات العشر الماضية هو تصدير MİLGEM الأول تحت اسم PN MİLGEM. تتواصل عمليات البناء لجميع سفن PN MİLGEM ، التي طلب بناؤها وفقًا للمتطلبات الباكستانية.
دخلت أول سفينة PN MİLGEM ، PNS BABUR ، حوض السفن في قيادة حوض بناء السفن في إسطنبول في 11 يناير 2022 ، وستبدأ اختبارات الميناء بعد عملية إرساء مخطط لها وطويلة. يستمر بناء سفينة PN MİLGEM الثالثة ، PNS BADR ، بأقصى سرعة في كراتشي. في النصف الأول من عام 2022 ، يتواصل العمل من أجل هبوط السفينة في كراتشي. كما أن سفينتي PN MİLGEM الثانية والرابعة هما PNS KHAIBAR و PNS TARIQ قيد الإنشاء.
بالإضافة إلى ذلك ، تستمر دراسات التصميم لفرقاطات فئة جناح المعروضة في IDEF21 ، والتي يمكن اعتبارها استمرارًا لـ PN MİLGEM. فئة جناح سيكون لها إزاحة أعلى من PN MİLGEM
في مجال الطيران ، مع الاحتفال الذي أقيم في معرض صناعة الدفاع الدولي IDEF 2017 ، أعلنت تركيا أنه سيتم استخدامها في تدريب طياري الطائرات المقاتلة. 52 سوبر موشكس لقد وقع عقدًا لشراء طائرته من باكستان. تستمر الرحلات التجريبية لطائرة التدريب التي سيتم توريدها اعتبارًا من فبراير 2021. مع طائرة التدريب الأولي Super Mushshak ، والتي ستحل محل طائرات T-41 و SF-260 المستخدمة في التدريب الأولي للطيارين ، من المخطط تقليل تكاليف التدريب وزيادة جودة التدريب والقدرة مع ميزات إضافية ، وخاصة الأكروبات.
في يناير 2021 ، في الحدث الذي أقيم لبدء الإنتاج المحلي للطائرة المقاتلة JF-17 Block III ، ستستلم تركيا النسخة الأكثر تقدمًا من JF-17 التي طورتها باكستان مع الصين ، من باكستان. سوبر مششك طائرات التدريب. تم تصدير Super Mushshak إلى أكثر من 10 دول حتى الآن.
مع التوسيع المحتمل للتعاون بين البلدين في مجال الفضاء ، قال رئيس وكالة الفضاء التركية (TUA) سيردار حسين يلدريم ، الذي شرح دراسات الفضاء التركية في المؤتمر الذي عقد في معهد التفكير الاستراتيجي (SDE) ، إن تركيا جغرافية لم تكن الظروف مناسبة ، لكن تركيا الباكستانية قال إنه كان حريصًا جدًا على تنفيذ مشروع الميناء الفضائي
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق