صرح وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو بأنهم أكملوا متغيرات تشوبوكلوبالا-تشوبوكلوسماني والسجن ، وقال إنه مع الانتهاء من مشروع طريق إزميت-كانديرا-كايناركا ، سيتم تقصير الطريق بمقدار 15 كيلومترًا وسيتم تقليل وقت السفر من 60 دقيقة إلى 40 دقيقة.
حضر وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو حفل افتتاح طريق إزميت كانديرا كايناركا Çubuklubala-Çubukluosmaniye البديل والسجن البديل. وقال كارايسمايل أوغلو: "بصفتنا حزب العدالة والتنمية ، أولينا اهتمامًا خاصًا لاستثمارات البنية التحتية في مجال النقل منذ اليوم الأول الذي بدأنا فيه حكم بلادنا بالدعم الذي تلقيناه من أمتنا". وأشار أيضًا إلى أنهم تجربة راحة زيادة استثماراتهم في الاتصالات بعدة طيات.
نحن نعزز قدراتنا في مجال النقل واللوجستيات
وتأكيدًا على أن تركيا أنفقت ما يقرب من 20 تريليون و 1 مليار ليرة للنقل والمواصلات في البلاد خلال العشرين عامًا الماضية ، تابع كارايسمايل أوغلو ما يلي:
بهذا المبلغ ، تحتل الطرق السريعة المرتبة الأولى بـ 711 مليار ليرة. في جميع أنحاء بلدنا. قمنا بزيادة طول الطريق المقسم من 6،100 كيلومتر إلى 28،550 كيلومترًا ، وطول الطريق السريع إلى 3،532 كيلومترًا ، وطول النفق من 50 كيلومترًا إلى 651 كيلومترًا ، وطول الجسور والجسور من 311 كيلومترًا إلى 724 كيلومترًا. من خلال استثماراتنا في الطرق السريعة بين عامي 2003 و 2020 ، ساهمنا بمبلغ 109 مليار و 250 مليون ليرة تركية في الناتج القومي الإجمالي. وبالمثل ، ساهمنا في الإنتاج بأكثر من 237 مليار و 539 مليون ليرة. بينما ندعم نمو اقتصادنا بمشاريعنا ، فقد اتخذنا خطوات مهمة لإنشاء تنمية شاملة. من خلال الخطوات التي اتخذناها في إطار الخطة الرئيسية للنقل والخدمات اللوجستية ، فإننا نعزز قدراتنا في مجال النقل واللوجستيات ليس فقط في المحور الشرقي الغربي ، ولكن أيضًا في اتجاه الشمال والجنوب. نحافظ على تصميمنا على جعل بلدنا قوة لوجستية عالمية عظمى في الممر الأوسط من خلال استثماراتنا وأهدافنا الاستثمارية الجديدة. يعتبر طريق شمال مرمرة السريع ، والذي يقع أيضًا داخل حدود كوجالي ، استثمارًا مهمًا أكملناه ووضعناه في خدمة أمتنا بهذا المعنى. جسر جناق قلعة عام 107 ، والذي سنفتتحه في 18 مارس بمشاركة رئيسنا في الذكرى 1915 لانتصار جناق قلعة ، سيكون أحد أهم أعمالنا الداعمة لهذا الهدف. مع افتتاح جسر Çanakkale عام 1915 ، سنحول منطقتنا إلى مفترق طرق تجاري لجغرافيا أوراسيا وأفريقيا الصاعدة ".
تجاوز المبلغ الإجمالي للاستثمارات السريعة في KOCAELİ 10,6 مليار ليرة تركية
وشدد قوجه ايلي على أن كوجالي ، مثلها مثل أي محافظة أخرى ، حصلت على نصيبها المستحق من هذه الاستثمارات التي نمت بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد ، وقال كارايسمايل أوغلو إن طول الطريق السريع المقسم ، والذي كان يبلغ 2003 كيلومترًا في جميع أنحاء المحافظة ، قد تم زيادته إلى 150 كيلومترًا حتى عام 366. . وأشار وزير النقل ، كارايسمايل أوغلو ، إلى أنهم ربطوا كوجالي بإسطنبول وساكاريا وبورصة ويالوفا عن طريق الطرق المقسمة: “لقد قمنا بزيادة طول الطريق البيتوميني الساخن المعبّد في المحافظة من 177 كيلومترًا إلى 565 كيلومترًا. معدل الطرق المقسمة في طرق Kocaeli السريعة هو 61 بالمائة ، وهو أعلى بكثير من المعدل الوطني. بين عامي 2003 و 2022 في كوجالي ؛ لقد أكملنا 184 كيلومترًا من بناء وتحسين طريق واحد. لقد صنعنا 388 كيلومترًا من الأسفلت البيتوميني المطلي على الساخن. قمنا ببناء 19 أنفاق بطول إجمالي 450 متر. تجاوز الطول الإجمالي للجسور البالغ عددها 5 جسرًا التي بنيناها في نفس الفترة 306 مترًا. في حين أن التكلفة الإجمالية لاستثمارات الطرق السريعة في كوجالي كانت 34 مليار و 923 مليون فقط في الفترة 1993-2002 ، قمنا بزيادة هذا المبلغ بمقدار 3 مرة إلى 124 مليار و 2,5 مليون ليرة خلال فترة حكوماتنا. تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع لمشاريع الطرق السريعة الخمسة التي لا تزال جارية في جميع أنحاء المقاطعة أكثر من 10 مليار ليرة تركية.
نهدف إلى استكمال خط ترام مستشفى المدينة في الربع الأول من عام 2023
قال وزير النقل كارايسمايل أوغلو إن الاستثمارات مستمرة في مجال نظام السكك الحديدية الحضرية ، وكذلك أعمال السكك الحديدية الدولية وبين المدن ، والتي تعتبر مهمة لتنمية المدينة ، أن الأعمال على خط مترو Gebze-Darıca مستمرة أيضًا. بسرعة. Karaismailoğlu ، الذي أشار إلى أن المشروع ، الذي تقدم في تشييده بحوالي 40 في المائة ، يبلغ طوله حوالي 15,6 كيلومتر ، قال إن أعمال السكك الحديدية الأخرى الجارية هي مشروع خط ترام مستشفى مدينة كوجالي. قال كاريسمايل أوغلو: "لقد خططنا لخط ترام مستشفى المدينة الخاص بنا للاتصال بخط Kuruçeşme الحالي الذي يبلغ طوله 11 كيلومترًا" ، قال Karaismailoğlu ، "سيتم دمج هذا الخط في محطة الحافلات - خط Kuruçeşme الحالي في محطة Kanalyolu. تم تصميم 5 محطات ، وهي محطة Kanalyolu ، ومحطة Turan Güneş ، ومحطة Başaran ، ومحطة المستشفى ، ومحطة City Hospital Station ، على بعد 3 كيلومترات. لقد خططنا لإنهاء مشروعنا خلال هذا العام. لسوء الحظ ، تم إلغاء مناقصتنا الجارية بسبب بعض حالات تفشي المرض في محاولة لمنع خدماتنا لمواطنينا. كان علينا أن نوقف عملنا. بدأنا مشروعنا مرة أخرى بسرعة. سنكمل هذا المشروع في الربع الأول من عام 2023 ونضعه في خدمة كوجالي.
طريق مقسم بأربع حارات بين مدخل السجن وتقاطعات الخروج
أشار وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو إلى أن متغير تشوبوكلوبالا-تشوبوكلوسماني ومتغير السجن يشكلان جزءًا مهمًا من طريق إزميت-كانديرا البالغ طوله 58,9 كيلومترًا ، وتابع حديثه على النحو التالي:
إن طريق إزميت - كانديرا - كايناركا ، الذي صممناه كطريق مقسم ، هو خط نرى فيه زيادات كبيرة في حجم حركة المرور ، خاصة في فصل الصيف ، مع إضافة حركة المرور اليومية. جنبا إلى جنب مع متغير Çubuklubala-Çubukluosmaniye على الخط ، أكملنا المقطع الذي يبلغ طوله 7 كيلومترات بين مدخل السجن ومفرق الخروج كطريق مقسم من أربعة حارات. في القسم الذي افتتحناه اليوم ؛ يوجد 135 جسور بطول 4 متر و 124 أنفاق بطول 3 متر و 521 قناة بطول 16 متر و 4 جدار دعم وداعم بطول 334 آلاف 13 متر بالإضافة إلى 4 مفترقات طرق مختلفة المستويات ، وهي Çubuklubala و Çubukluosmaniye ومداخل ومخارج السجن. نحن نضع قطاعًا يبلغ طوله الإجمالي 3,3 كيلومترات في الخدمة ، من بينها 4,6 كيلومترات تقاطع تشوبوكلوبالا - تشوبوكلوسماني و 8 كيلومترات هي البديل للسجن. بهذا الشكل؛ لقد أكملنا 11 كيلومترا من الطريق. سيربط طريق إزميت - كانديرا - كايناركا إزميت بمنطقة كانديرا وكطريق مقسم على طريق أغفا - كانديرا - كايناركا - كاراسو. يعد مشروع الطريق هذا مهمًا أيضًا من حيث توفير الاتصال بين طريق شمال مرمرة السريع ومحور شيله أجفا-كانديرا-كايناركا-كاراسو D-020 والطريق السريع TEM وطريق الولاية D-100. لقد أكملنا 59 كيلومترًا من الطريق البالغ طوله 3,2 كيلومترًا في السنوات السابقة. تتواصل أعمال البناء في المقطع البالغ طوله 49 كيلومترًا ".
عند اكتمال المشروع ، سيتم تقصير الطريق بمقدار 15 كيلومترًا
وأوضح قريسميل أوغلو أنه تم تحقيق تقدم بنسبة 2020 في المائة في بناء الطريق الذي تم طرحه في عام 1 وتبلغ قيمة المشروع مليار 669 مليون ، وأن الأعمال بين شيله آغفا كانديرا مستمرة أيضًا ومتى يتم ذلك. تم الانتهاء منه ، وسيتم ربطه كطريق مقسم بين شيلة - أغفا - كانديرا - إزميت. وأوضح كارايسمايل أوغلو أنهم سينتقلون بالطريق الأحادي إلى معيار الطريق المقسم مع افتتاح القسم المكتمل أمام حركة المرور ، وقال: "الأهم من ذلك ، أننا بهذه الطريقة نزيد من السلامة المرورية في النقل ونضمن سلامة مواطنينا. مع وضع المشروع بأكمله في الخدمة ؛ سيتم تقصير الطريق بمقدار 35 كيلومترًا. سيتم تقليل وقت السفر من 15 دقيقة إلى 60 دقيقة. وبذلك ، سيتم توفير ما مجموعه 40 مليون ليرة سنويًا و 84 مليون ليرة من الوقت و 25,2 مليون ليرة من المازوت. بالإضافة إلى ذلك ، سنقدم مساهمة مهمة في حماية البيئة والطبيعة ، وسوف تتنفس أمتنا الصعداء ، من خلال تقليل انبعاثات الكربون بمقدار 109،5 طنًا ".
كن أول من يعلق