تم توقيع عقد البحث والتطوير الخاص بمراقبة الحركة الجوية (ATC) في 31 ديسمبر 2021 في نطاق بروتوكول التعاون في مجال البحث والتطوير بين هيئة المطارات الحكومية (DHMİ) و TÜBİTAK BİLGEM.
مع الانتهاء من مشروع البحث والتطوير الوطني ATC ، الذي سيتم تطويره بالموارد المحلية والوطنية ، سيتم القضاء على الاعتماد الخارجي لبلدنا في تقنيات الحركة الجوية المدنية.
بدأ التعاون بين TÜBİTAK BİLGEM و DHMI في عام 2009 من أجل تطوير وتأميم نظام إدارة الحركة الجوية (ATM). في نطاق هذا التعاون ؛ ويهدف إلى تطوير نظام إدارة الحركة الجوية (ATM) بالوسائل الوطنية باستخدام المعرفة المكتسبة ومنتجات المفاهيم القائمة على البحث والتطوير وقدرات واجهة النظام الخارجية. أدركت DHMİ ما مجموعه 12 مشروعًا وطنيًا تم جلبها إلى طيراننا المدني بالتعاون مع TÜBİTAK BİLGEM ، واستمرت 3 مشاريع. شكلت المشاريع التي تم الانتهاء منها وهي قيد التنفيذ حاليًا خطوة مهمة نحو تحقيق هدف النظام الوطني لمراقبة الحركة الجوية (ATC).
مشروع جديد سيتم الانتهاء منه في غضون 48 شهرًا
ستتألف عملية تطوير نظام إدارة الحركة الجوية من عدة مراحل تكمل بعضها البعض. في هذا المشروع ، سيتم تطوير مكونات البرامج التي يتكون منها نظام إدارة الحركة الجوية مع مراعاة معايير منظمة الطيران المدني الدولي ويوروكنترول ويوروكاي. سيتم تطوير مكونات البرامج في غضون 48 شهرًا ؛ نظام معالجة بيانات المراقبة (SDPS) ، نظام معالجة بيانات الطيران (FDPS) ، نظام التصوير التشغيلي (ODS) ، نظام التصوير التشغيلي للمشرف (SODS) ، عرض معلومات الطيران (FDA) ، منصب المشرف الفني (TSP) ، شبكات الأمان (SNETs) ) ، التحذير من الاصطدام قصير المدى (STCA) ، التحذير الآمن لانتهاك الارتفاع المنخفض (MSAW) ، التحذير من انتهاك نهج إقليمي (APW) ، أدوات برامج دعم ATC للكشف عن الصراع على المدى المتوسط (MTCD) ، مساعدات المراقبة (MONA) ، أداة التحكم التكتيكية ( TCT)) ونظام المراقبة والتحكم الفني (TMCS) وإدارة قواعد البيانات (DBM) وصيانة البرمجيات وبيئة التطوير (SMDE) ورابط البيانات.
مع تحقيق المشروع ، ستختفي التبعية الأجنبية في مجال تقنيات الحركة الجوية المدنية ، بالإضافة إلى المعرفة التي يحتاجون إليها والموارد البشرية المؤهلة للقطاع سيتم توفيرها لمصنعي التكنولوجيا المحليين.
لن يثقل المشروع ميزانية الدولة ، حيث ستنعكس تكاليف المشروع ، التي تعود جميع حقوقها الفكرية إلى DHMI ، على تكاليف EUROCONTROL الوطنية وسيتم إعادة تدويرها بما يتناسب مع مساهمتها في خدمات الملاحة الجوية.
نظام مراقبة الحركة الجوية؛ إنه نظام يجعل مرافق الرادار PSR و SSR و PSR / SSR ضرورية لخدمات الحركة الجوية ليتم إدارتها بواسطة مراقب الحركة الجوية. من ناحية أخرى ، فإن أنظمة إدارة الحركة الجوية هي أنظمة تتيح استخدامًا أكثر فاعلية وأمانًا للمجال الجوي والتخطيط الاستراتيجي لتأثير الحركة الجوية على جميع خدمات الحركة الجوية ، بالإضافة إلى أنشطة مراقبة الحركة الجوية.
كن أول من يعلق