اكتمل الجسر الذي سيمر من خلاله خط ترام سيغلي

اكتمل الجسر ، الذي سيمر عبر خط ترام سيغلي ، الذي تقوم بلدية إزمير الحضرية ببنائه. تم الانتهاء من أعمال تصنيع جسر الترام الذي سيربط محطة سيفريولو بمنطقة سيغلي أتاشهير قبل 16 يومًا. في هذا القسم ، عاد تدفق حركة المرور المقدم على الطريق الجانبي إلى نظامه القديم.

اكتملت أعمال تصنيع جسر الترام الذي سيربط محطة سيفريولو بمنطقة سيغلي أتاشهير لخط ترام سيغلي. من أجل مرور الترام على الطريق الدائري ، تم الانتهاء من الأعمال التي بدأت في 3 مارس في منطقة تقاطع أتاكنت كوبرولو وكان من المقرر أن تستمر لمدة شهر منذ 16 يومًا بفضل العمل المكثف الذي قامت به الفرق. اعتبارًا من اليوم (السبت 19 مارس) ، عاد تدفق حركة المرور في المنطقة إلى نظامه القديم. أثناء الأعمال ، تم توفير تدفق حركة المرور على الطريق الجانبي في المقطع البالغ طوله 150 مترًا من الطريق الدائري من اتجاه بورنوفا إلى اتجاه تشاناكالي ، وتدفق حركة المرور في المقطع البالغ طوله 150 مترًا من اتجاه كاناكالي إلى الطريق الدائري. كان اتجاه بورنوفا على الطريق الجانبي في نفس المنطقة.

اكتمل 50 بالمائة

بعد أعمال وضع الخرسانة والسكك الحديدية ، من المقرر فتح جسر الترام لاستخدام المشاة والدراجات في نهاية أبريل. تم الانتهاء من 50 في المائة من أعمال التصنيع في وقت قصير على خط ترام سيغلي ، الذي تم وضع أساسه في فبراير من العام الماضي. بينما تم توقيع عقد لشراء 26 عربة ترام كهربائية لاستخدامها في ترام سيغلي ، كان مبلغ الاستثمار لهذه المركبات 750 مليون ليرة تركية. سيصل إجمالي استثمارات بلدية إزمير الحضرية في ترام سيغلي إلى مليار و 1 مليون ليرة. بعد الانتهاء من خط الترام ، الذي سيتكون من 250 كيلومترًا و 11 محطة ، في نهاية عام 14 ، من المخطط بدء اختبار القيادة.

زيادة خطوط الترام إلى 33,6 كيلومترًا

سيتم توصيل الخط ، الذي سيبدأ من محطة Cevreyolu ، بجسر Çiğli Ataşehir Mahallesi. من المخطط أن يخدم المسار محطة الطريق الدائري ، وأتاشهير ، ومنطقة سيغلي أتاشهير ، ومحطة سيغلي إيزبان ، ومستشفى سيغلي الإقليمي للتدريب ، ومنطقة آتا الصناعية ، وجامعة كاتيب جلبي ، ومنطقة أتاتورك الصناعية المنظمة. وبهذه الطريقة ، سيتنفس ترام سيغلي المنطقة ، ويخفف من حركة المرور ، ويسهل الوصول إلى المستشفيات والجامعات والصناعة في المنطقة.

سيتم بناء معظم المسار كخط مزدوج يمر عبر المتوسطات. وعلاوة على ذلك Karşıyaka أثناء بناء الترام ، سيتم أيضًا إجراء اتصال Ataşehir-Mavişehir İZBAN ، والذي يبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد ، والذي لا يمكن إجراؤه بسبب مشاكل الملكية ، في إطار إنشاء هذا الخط. بعد بدء تشغيل الخط ، ستصل خطوط الترام في إزمير إلى إجمالي 1 كيلومترًا.