من خلال أعمال التفتيش والتنظيف البحري التي يقوم بها قسم حماية البيئة والتحكم في بلدية مرسين في ملجأ تشاملبيل للصيادين ، تتم حماية بحر مرسين وتقليل الأضرار التي تسببها النفايات البيئية للبحر والكائنات الحية.
إدارة حماية البيئة والرقابة ، فرع الخدمات البحرية والتفتيش ؛ تقوم بنشاط شامل مع 3 زوارق تفتيش بحرية ، 1 كاسحة بحرية ، 1 قارب ليفي ، بالإضافة إلى أفراد يجمعون القمامة من سطح البحر في الحقل. يجعل Metropolitan ، التي تتابع التطبيقات المبتكرة عن كثب ، عمليات التفتيش شاملة من خلال إضافة طائرة بدون طيار (بدون طيار) إلى هيكلها ، وتخطط لتوسيع منطقة التنظيف بشكل أكبر باستخدام نظام جمع القمامة في البحر ونظام الحاجز على ضفاف النهر.
33 مليون غرامة على 57 سفينة
فرضت بلدية العاصمة ، التي زادت من وتيرة عمليات التفتيش بالطائرة بدون طيار التي حصلت عليها في عام 2020 وفتشت منطقة مسؤوليتها بالكامل ، إجراءات جزائية على 2019 سفينة منذ أبريل 33. لتحديد السفن التي تلوث بحر مرسين بالنفايات الشبيهة بالنفط والآسن ، أجرت الفرق 50 ساعة من التفتيش بواسطة الطائرات بدون طيار حتى الآن. طبقت الفرق ما مجموعه 57 مليون 40 ألف 917 ليرة تركية من الإجراءات الجزائية. باستخدام الطائرة بدون طيار ، يتم أيضًا تنفيذ رحلات مراقبة وتقييم التلوث للمياه الراكدة مثل الجداول والجداول والبرك والشواطئ والشواطئ.
800 عملية تفتيش بالقوارب ، وتم جمع 313 متراً مكعباً من النفايات
استمرارًا لعمليات التفتيش الروتينية باستخدام 3 قوارب تفتيش بحرية ، تقوم الفرق بتنظيف سطح البحر بانتظام باستخدام مكنسة بحرية وقارب ليفي في النقاط التي يكتشفون فيها التلوث. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم بعض الفرق بالتنظيف اليدوي بشبكة تنظيف البحر. وأجرت زوارق التفتيش 2019 عملية تفتيش منذ أبريل 800. خلال عام 2021 ، جمعت الفرق إجمالي 270 مترًا مكعبًا من النفايات ، بما في ذلك نفايات الآسن ونفايات الزيوت والنفايات الصلبة ، و 2022 مترًا مكعبًا من النفايات في أول شهرين من عام 2.
"العقوبات ثقيلة للغاية"
صرح أورهان ديديو أوغلو ، الذي يعمل رئيسًا في إدارة الخدمات البحرية وفرع التفتيش ، أنهم يقومون بعمليات التنظيف بالقوارب والأفراد في المناطق الواقعة ضمن مناطق مسؤوليتهم في البحر ، وقال: "نقوم بتنظيف سطح البحر على حد سواء. يدويًا وبواسطة مركباتنا. لدينا مكنسة بحر. لدينا أيضًا قارب صغير من الألياف. نتنقل بين القوارب ونجمع النفايات المتراكمة بينهما. ثم لدينا نظام الآسن الخاص بنا. كما أننا نأخذ الآبار من القوارب والسفن معها. لدينا فريق آخر. كما تقوم بتفتيش السفن في عرض البحر أي أنها تفرض عقوبة على من يلوث سطح البحر. إذا كانت ملوثة ، يقوم مفتشونا بأخذ العينة وإرسالها للتحليل. إذا كان هناك إصابة في البحر ، فسيتم توقيع عقوبة جزائية ضده ".
"نحن نخطط لتطبيق نظام الحاجز في التلوث الناتج عن الجداول"
أوضح الكابتن بيلين تيمور ، الذي يعمل في إدارة الخدمات البحرية والتفتيش ، نظام جمع القمامة الذي يعملون عليه لمكافحة التلوث البحري ، وقال: "تخيلوا دلوًا صغيرًا ، يوجد نظام فراغ يعمل بنظام ضخ. تقوم المضخة بسحب الدلو لأسفل بقوة الشفط وتلقي القمامة على سطح الماء. ثم تقوم بإخراج الماء النظيف عن طريق الدفع للخلف ، وتبقى القمامة في نظام الجرافة. نحن نعمل حاليا على مثل هذا النظام. كما سنقوم بإدخالهم في هيكلنا ".
قال تيمور ، الذي ذكر أنهم يواصلون العمل على منع التلوث الناجم عن التيار ، "نحن نخطط لتطبيق نظام الحاجز للتلوث الناشئ عن التيار. توجد حواجز مصنوعة من هيكل مستقر من البولي إيثيلين تطفو على سطح البحر. كما تستخدم هذه الحواجز في مكافحة التلوث البحري ". وذكر تيمور أنه يمكن تركيب هذه الحواجز عند مصبات مجاري المياه من خلال إجراء دراسات الجدوى مع الشركات المرخصة في زوايا ومواقع مناسبة ، مضيفًا: "يتم إرفاق هذه القمامة بنظام الحاجز ويتم جمعها من السطح مع الأفراد أو المعدات ذات الصلة ، خاصة خلال الفترات التي يكون فيها مستوى المياه على سطح البحر مرتفعًا ويتم نقل القمامة بكثافة كبيرة. وبهذه الطريقة تمنع الاختلاط بالبحر ".
"عندما يكون البحر نظيفًا ، تعمل الكائنات البحرية والنظم البيئية بكفاءة أكبر"
وأشار تيمور إلى ضرورة الحفاظ على بحر مرسين نظيفًا من أجل حماية الأنواع الحية وتقليل أعداد الأنواع الغازية ، "عندما يكون البحر نظيفًا ، تعمل الكائنات البحرية والنظام البيئي بكفاءة أكبر وبمبادئ صحيحة. يعني البحر النظيف. إنه يعني البحر الذي يحتوي على الكثير من الأكسجين ، حيث يمكن للكائنات الحية أن تتكاثر بشكل مريح ، وتقل الأنواع الغازية ويزداد عدد الأسماك لدينا. نحن نبذل قصارى جهدنا من أجل ذلك من خلال عملنا ".
كن أول من يعلق