صرح عادل قرايسمايل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، أنهم استثمروا 271 مليار ليرة في السكك الحديدية وقال: "خلال عملية الوباء ، نشهد ظهور أهمية النقل بالسكك الحديدية مرة أخرى وزيادة الطلب على السكك الحديدية". قال.
عُقد الاجتماع التشاوري لاتحاد السكك الحديدية في بولو في فندق يقع في منتزه أبانت الطبيعي بمشاركة وزير النقل والبنية التحتية عادل كاريسمايل أوغلو. Ergün Atalay ، رئيس اتحاد الأعمال التركي ، Metin Akbaş ، المدير العام لـ TCDD ، و TCDD Taşımacılık A.Ş. وحضر الاجتماع المدير العام حسن بيزوك ، والمدير العام لشركة TÜRASAŞ مصطفى متين يازار ، ورؤساء الأقسام وممثلو النقابات.
سنزيد حصة استثمار السكك الحديدية إلى 2023 في المائة في عام 63
وفي حديثه في الاجتماع ، قال وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو: "خلال عملية الوباء ، نشهد ظهور أهمية النقل بالسكك الحديدية مرة أخرى وزيادة الطلب على السكك الحديدية. اليوم ، تقترب بلادنا من هدفها المتمثل في أن يكون لها رأي في الممر الأوسط بين أوروبا والصين ، بهدف أن تصبح قوة لوجستية عالمية عظمى. تمشيا مع هذه الأهداف ، استثمرنا 271 مليار ليرة في السكك الحديدية لدينا ، من بين استثمارات النقل والاتصالات في بلدنا خلال فترة حكوماتنا. جددنا كامل طول خط السكة الحديد الذي بلغ 2003 آلاف و 10 كيلومترًا عام 959 ، وزاد الخط إلى 13 ألفًا و 22 كيلومترًا. قمنا بزيادة طول خط السكة الحديد الذي تمت الإشارة إليه بنسبة 183 بالمائة. قمنا بزيادة طول خط السكك الحديدية الكهربائية لدينا بنسبة 188٪. لقد قمنا بزيادة طول خطنا التقليدي إلى 11 ألفًا و 590 كيلومترًا. لقد جعلنا بلدنا البلد الثامن لمشغل YHT في العالم والسادس في أوروبا. بالطبع ، لن نكون راضين عن هذا ، سنزيد حصة الاستثمار في السكك الحديدية إلى 8 في المائة في عام 6. " قال.
سنعمل على تقليل التبعية الخارجية لبلدنا
وقال كارايسمايل أوغلو: "لقد وضعنا في الخدمة مشاريع ذات مستوى عالمي في أنظمة السكك الحديدية الحضرية وكذلك الشحن بين المدن و نقل الركاب. مر 2023 مليون مسافر عبر مرمرة ، الذي افتتحناه في 80 أكتوبر 29. بالإضافة إلى ذلك ، فإن معدل إنتاجنا المحلي للمركبات التي ستعمل على خطوط نظام السكك الحديدية الحضرية لدينا هو 2013 بالمائة. نهدف إلى زيادة هذا المعدل إلى 600 بالمائة في عام 60. سيتم الانتهاء من أعمال التصميم الخاصة بمشروع مجموعة القطارات عالية السرعة الوطنية بسرعة تشغيل 2023 في الساعة في عام 80 وسيبدأ توريد مكوناته الرئيسية. مع مشروع E225 ، هدفنا هو اكتساب القدرة على التصميم في تصنيع قاطرات الخط الرئيسي الكهربائي وزيادة معدل الموقع إلى 2022 بالمائة. وبالتالي ، سنقلل التبعية الخارجية لبلدنا في هذا المجال. لقد حددنا الأهداف الاستراتيجية في خطتنا الاستراتيجية للفترة 5000-60 ، مع مراعاة احتياجات بلدنا والتطورات القطاعية العالمية والتفاعلات البيئية المحتملة. تماشياً مع هذه الأهداف ، نعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ". هو قال.
نحن نهتم بأقصى قدر من الحساسية البيئية
وفي إشارة إلى أنهم يولون أهمية قصوى للحساسية البيئية في عمليات القطارات الجديدة وعالية السرعة ، قال الوزير كاراسمايل أوغلو: "إننا نولي أهمية قصوى للحساسية البيئية في خطنا الجديد وعمليات القطارات عالية السرعة. مع زيادة الكفاءة والإنتاجية والتنقل في السكك الحديدية ، فإننا نعمل على تقليل الأضرار التي تلحق بالبيئة. لهذا الغرض ، نقوم بإنشاء "أنظمة النقل بالسكك الحديدية الذكية". نواصل العمل على إنشاء بنية تحتية قوية للطاقة مع مصادر الطاقة المتجددة في السكك الحديدية. في هذا الاتجاه ، بدأنا في إعداد "خطة عمل إدارة الطاقة وتغير المناخ". في خطة العمل ، حددنا ثلاثة محاور رئيسية: "النقل الأخضر بالسكك الحديدية" و "مستقبل خالٍ من الكربون" و "إمداد موثوق للطاقة". على المدى المتوسط من 4 إلى 10 سنوات ، سنلبي 35٪ من الطاقة التي نستهلكها في السكك الحديدية من مصادر الطاقة المتجددة. سننقل السكك الحديدية إلى نقاط أفضل بكثير بطريقة آمنة وسريعة وصديقة للبيئة. " استخدم العبارات.
أولويتنا هي سلامة السكك الحديدية
من خلال تقديم معلومات حول التطورات في السكك الحديدية ، قال المدير العام لـ TCDD Metin Akbaş إنه بصفتهم TCDD ، فإنهم ينظمون أنشطة تدريبية متعددة الأبعاد من أجل دعم التطوير المهني والشخصي لجميع العمال الدائمين والمؤقتين ، وخاصة عمالنا. وذكر متين أكباش أنهم يخططون بانتظام لتدريباتهم المهنية لـ 2 عاملاً يعملون في وظائف حرجة في قسم الشرطة ، وأنهم يقدمون التدريب الذي يحتاجون إليه وفقًا لظروف المهنة للعاملين في فروع الفن الأخرى ، "آن يحضر 130 عامل في المتوسط التدريبات وجهًا لوجه التي ننظمها سنويًا. أولويتنا دائمًا هي الصحة والسلامة المهنية وسلامة السكك الحديدية. نحن نضمن مشاركة جميع العاملين لدينا في تدريبات الصحة والسلامة المهنية والتدريب على الوعي بالعمل الآمن وثقافة السلامة على السكك الحديدية. وبالتالي ، أثناء أداء عملنا وفقًا للمعايير الدولية ، فإننا نزيد المعرفة والمهارات المهنية للعاملين لدينا ، ونحافظ دائمًا على صحة العمال والسلامة التشغيلية في المقدمة. من خلال أنشطة التدريب أثناء العمل ، نهدف إلى تسريع عمليات تكيف عمالنا مع التقنيات الجديدة ، وزيادة كفاءة العمل ومنع حوادث العمل. " قال.
سنرتقي بتضامن السكك الحديدية إلى أعلى مستوى
"نقوم بإجراء عمليات التدريب والفحص وإصدار الشهادات للعاملين لدينا في الوظائف التي تطلب هيئة المؤهلات المهنية المستندات الخاصة بها ، ونستوفي رسوم الفحص والوثائق." قال أكباش: "أود أن أعطي بشرى هنا بمناسبة لقائنا. سنستأنف ندوات الروح المعنوية والتحفيز ، التي قمنا بتعليقها بسبب الوباء ، في الأشهر المقبلة ، وبمشاركة زملائنا العمال ، سنزيد تضامن عمال السكك الحديدية لدينا. في هذا السياق؛ "التعليم المؤهل ، والموظفين المؤهلين ، وتطوير السكك الحديدية لدينا والمتغيرة." أود أن أؤكد أننا نهدف إلى دعم التعلم مدى الحياة لجميع عمالنا من خلال إنشاء نهج أكثر شمولية يوفر فرصًا متساوية في الوصول إلى التدريب أثناء الخدمة ، تحت عنوان أكاديمية السكك الحديدية التركية ". هو قال.
وأكد أكباش على أنهم سيواصلون العمل بكل قوتهم لتوسيع الهيمنة الجغرافية ونطاق السكك الحديدية ، وشكر كل من ساهم في تحقيق ورشة العمل.
كن أول من يعلق