في الأيام التي كانت تدور فيها الحرب العالمية الثانية بأقصى سرعة ، وجه أدولف هتلر عينيه إلى الشرق ، ثم إلى الاتحاد السوفيتي أو اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في 22 يونيو 1941 ، هاجم ما يقرب من ثلاثة ملايين جندي ألماني الاتحاد السوفيتي. على هذا الصعيد ، كان الهدف هو الثروات الطبيعية ، وخاصة النفط. في هذه العملية ، التي أطلق عليها اسم Barbarossa ، كان من المفترض أن يعتقد أدولف هتلر أنه سيقضي على الروس بهجوم القوات البرية فقط.
احتل الألمان ساحل البحر الأسود بتقدم سريع وتقدموا حتى توبس. لكن لم تكن هناك قوة بحرية ألمانية في البحر الأسود يمكنها السيطرة على الساحل وحماية طرق الإمداد.
تركيا لم تستخدم المضائق
أغلق مدخل البحر الأسود وكان الممر في يد تركيا التي كانت محايدة في الحرب العالمية الثانية. وفقًا لاتفاقية مونترو ، أغلقت تركيا مضيق الدردنيل واسطنبول ، وهما الوسيلة الوحيدة للوصول إلى البحر الأسود ، أمام السفن العسكرية. لقد وضع خطوطًا مغناطيسية تحت الماء لمنع المرور السري للغواصات التي كانت تتحرك بعمق وبصمت. طلبت الحكومة الألمانية من تركيا فتح المضيق لمرور الغواصات أولاً. كان رد تركيا سلبيا.
هذه المرة ، أراد الألمان شراء غواصاتهم التركية Atılay و Saldıray و Yıldıray. كما رفضت الحكومة التركية ، المصممة على البقاء خارج الحرب ، هذا الطلب ، الأمر الذي من شأنه أن يلقي بظلاله على حيادها.
أدولفت هتلر يخطط لإحضار غواصات إلى البحر الأسود من مسافة 3 آلاف و 500 كيلومتر!
كانت الخيارات المتاحة للألمان منخفضة. قرر الألمان اليائسين تنفيذ خطة مجنونة. كان من المقرر نقل الغواصات برا من بحر الشمال إلى البحر الأسود. الطريق من قاعدة كيل البحرية إلى ميناء كونستانتا في رومانيا المتحالفة يعني مسافة إجمالية قدرها 3 كيلومتر باستخدام الأنهار الأوروبية. كان من المقرر تفكيك ست غواصات ونقلها قطعة قطعة!
لهذه الرحلة غير العادية ، اختار الألمان النوع 2 ، وهي واحدة من أصغر غواصات البحرية وأخفها. بادئ ذي بدء ، تم اختيار 2 غواصات من النوع 6 B لهذه المهمة الخاصة. يتطلب نقل الغواصات U-30 و 9 و 18 و 19 و 20 و 23 ، المسماة بأسطول الغواصة الثلاثين ، سلسلة معقدة من العمليات التي تتطلب معرفة هندسية. على الرغم من أن السفن كانت صغيرة الحجم ، إلا أنه لا يمكن نقلها قطعة واحدة. لهذا السبب قرر الألمان تفكيك الغواصات في المقام الأول. تم وضع الأجزاء المفككة على صنادل معدة خصيصًا ليتم سحبها بواسطة القاطرات. استغرقت هذه العملية برمتها 24 شهرًا!
تم إحضار الغواصات لأول مرة من هامبورغ إلى دريسدن عبر قناة كايزر فيلهلم ونهر إلبه ، وتم نقلها من هنا إلى إنغولشتات باستخدام الطريق السريع ، من هنا إلى غراتس وكونستانتا ، عبر نهر الدانوب ، ثم إنزلت في البحر الأسود.
في ربيع عام 1942 ، تم نقل المجموعة الأولى المكونة من 3 غواصات باستخدام أجزاء من الغواصة ، نهري إلبه والدانوب. على مسافة 300 كيلومتر بين النهرين ، تقدمت الغواصات برا. استغرق نقل 6 غواصات ألمانية إلى ميناء كونستانتا الروماني 11 شهرًا.
غرقت الغواصات الألمانية 26 سفينة سوفيتية في البحر الأسود
أبحرت الغواصات المعاد تجميعها في المياه الهائجة المحفوفة بالمخاطر في البحر الأسود من أكتوبر 1942. أجرت الغواصات الألمانية 1 عملية في عام ونصف وأغرقت 56 سفينة سوفيتية ، بلغ مجموعها 45 طنًا. 426 من هذه الغواصات أصبحت غير صالحة للاستعمال ، و 26 منها عالقة في البحر الأسود.
على الرغم من أن نجاحات الغواصات أنهت الهيمنة الروسية في البحر الأسود ، إلا أنها كانت نجاحًا متأخرًا. بدأ إبادة القوات الألمانية على الأرض ، وخسرت الحرب منذ فترة طويلة. في صيف عام 1944 ، غيرت رومانيا موقفها في الحرب. دخل الجيش السوفيتي كونستانتا ، القاعدة الوحيدة للغواصات ، ودمر ثلاثًا من الغواصات الست ، U6 و 9,18 و 24.
3 غواصات ، U19 و 20 و 23 ، تركت بدون منفذ وبدون دعم. قارن رودولف أرندت ، قائد U23 ، إحدى الغواصات المحاصرة في البحر الأسود ، وضعهم بالقطط في كيس.
التقى Blue Passion بقائد U23 ، رودولف أرندت. اتصل الألمان مرة أخرى بالحكومة التركية لمنع الغواصات من الوقوع في أيدي السوفييت. هذه المرة أرادوا تسليم غواصاتهم مقابل عودة الأفراد. كان رد تركيا ، الذي يتسم بالحساسية تجاه الحياد ، سلبيًا مرة أخرى.
لقد حان أمر إغراق الغواصات!
أدرك الأدميرال كارل دونيتز ، الذي صعد لقيادة البحرية ، أنه ليس لديه خيار آخر. أرسل أوامر لقادة الغواصات بالغرق والهبوط في تركيا. وفقًا للأمر ، سيتجه الجنود جنوبًا على أراضي الأناضول والاتصال بالسفن الألمانية في بحر إيجه.
3 اجتمعت الغواصات في 9 سبتمبر 1944 بالقرب من الساحل التركي. حدد القادة النقاط التي سيغرقون فيها غواصاتهم. تم غرق U19 Karadeniz Ereğli، U20 Sakarya قبالة Karasu. المكان الذي اختاره Rudolf Arendt لـ U23 كان افتتاح Ağva.
سرعان ما تم القبض على الجنود الألمان الذين يهبطون
ستبدأ الصعوبة الحقيقية للبحارة الألمان بعد ذلك. هبط البحارة في بلد لم يعرفوه من قبل. لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لرؤية الجنود الأشقر ، والأزرق العينين ، والبنطلونات القصيرة ، الذين انقسموا إلى مجموعات. تم القبض عليهم في اليوم التالي بعد هبوطهم.
اعتنت تركيا بحليفها الجنود الألمان في الحرب العالمية الأولى. تم استضافة الألمان لمدة عامين في معسكر خاص أولاً في بيشهير ثم في إسبرطة. كما ساهم الجنود ، الذين مكثوا في بيشهير 2 أشهر ويتقاضون رواتبهم شهريًا من كيزيلاى ، في الحياة اليومية. كان بعضهم يعمل كأطباء في المستشفيات ، والبعض الآخر ينتج الأحذية ، والبعض الآخر يصلح الآلات التي تعطلت في المصانع والورش.
انتهت الحرب التي حولت العالم إلى حمام دم في سبتمبر 1945. تم إرسال الغواصات الألمانية ، مع جنود آخرين محتجزين في تركيا ، إلى إزمير بالقطار في يوليو 1946 ، ثم إلى إيطاليا عن طريق السفن. عاد الجنود ، الذين تم تسليمهم إلى الأمريكيين بموجب اتفاقية السلام ، إلى منازلهم في سبتمبر 1946 بعد استجوابهم في معتقل داخاو بالقرب من ميونيخ بألمانيا.
تم العثور على U20 Submarine في عام 1994
الشهود الصامتون على هذه القصة ، الغواصات ترقد في أماكن مجهولة قبالة سواحل زونغولداك إيريغلي ، ساكاريا كاراسو وكوجالي باغيرغانلي. أول من كسر هذا الصمت سيكون غواصة U20. تم العثور على U20 في عام 2 من قبل سفينة البحث والإنقاذ التابعة للبحرية التركية TCG Kurtaran ، على بعد 1994 كم من منطقة كاراسو في ساكاريا. كما تم تحديد هوية السفينة من قبل الباحث سلجوق كولاي. تقع الغواصة على عمق 26 مترا كشاهد صامت على الحرب.
كانت U23 آخر غواصة تصل البحر الأسود. لقد أغرق 1943 سفن في فترة 1944 شهرًا من يونيو 15 ، عندما بدأ عمله ، حتى سبتمبر 7 ، عندما غرق. قام بمهام دورية في مناطق سيفاستوبول وباتومي ونوفوروسيسك. قدم TCG Akın ملاحظة مهمة في تاريخ العالم بهذا الاكتشاف قبل عامين. جلب اكتشاف U2 بعد U20 واحدة من أكثر القصص غير العادية للحرب العالمية الثانية على جدول الأعمال.
U19 غواصة تنتظر من يكتشفها
U3 ، إحدى الغواصات الثلاث الواقعة على الساحل التركي ، تنتظر من يكتشفها في مكان ما قبالة ساحل Zonguldak Ereğli.
كن أول من يعلق