وأشار الرئيس رجب طيب أردوغان في خطابه في حفل افتتاح جسر جناق قلعة عام 1915 إلى أن الجسر رمز لأهداف بلادنا العظيمة من حيث استضافة رموز انتصار جناق قلعة وتأسيس جمهوريتنا ، وقال: "الحسابات جعلت أن هذا المشروع سيوفر لاقتصادنا 5,3 مليار يورو في الإنتاج ، 118 ألف شخص في التوظيف ، ويشير إلى أنه سيكون له مساهمة إضافية قدرها 2,4 مليار يورو في الدخل القومي." قال.
في خطابه في جسر جناق قلعة عام 1915 وحفل افتتاح طريق ملكارا - جناق قلعة ، حضر الرئيس أردوغان للمشاركين في اليوم التاريخي: "حماستكم هي حماسنا وأعتقد أن اهتمامكم يعبر بأفضل طريقة عن هذا العمل الذي نفتتحه. اليوم يعني. " بكلماته.
وأوضح الرئيس أردوغان أنهم ذهبوا اليوم في البداية إلى شهداء جناق قلعة وتلاوا الفاتحة وخلدوا ذكرىهم ، وتابع الرئيس أردوغان على النحو التالي:
"ماذا يقول الشاعر؟ إذا دفنت في الرماد ، سوف تفيض / للأسف ، هذه الآفاق لن تأتي إليك ، هذا الجهاد لن يأخذك / أيها الشهيد ابن الشهيد ، لا تسألني عن مكبر / يبدو أن النبي قد فتح عيون لك. نعم ، نحن نعمل ونكافح لنكون جديرين بإخواننا شهداء الرسول. نكرس جسر جناق قلعة عام 107 ، الذي خصصناه للذكريات العزيزة لشهدائنا ، للنصر المجيد لأسلافنا قبل 1915 سنوات ، من أجل هلال يا رب لغروب الشمس ، لسلف هو مثل مجيدة مثل أسود بدرين وأكبر من أن تُدفن في التاريخ. كما تعلمون ، نقول دائمًا لبناء جسر من الماضي إلى الحصان ، واليوم نضع هذه الكلمة موضع التنفيذ بالكلمة والروح ".
"جسر 1915 جناق قلعة له معاني مختلفة مع كل ميزة فنية"
متمنيا أن يعود جسر جناق قلعة عام 1915 بالفائدة على تركيا والأمة وجناق قلعة والبشرية جمعاء ، تابع الرئيس أردوغان حديثه على النحو التالي:
هذا الجسر يشبه جسر شهداء 15 يوليو ، جسر السلطان محمد الفاتح ، جسر يافوز سلطان سليم ، مرمرة ، نفق أوراسيا في مضيق البوسفور ، ونحن الآن نفتتح الجسر السادس هنا ، وخاصة في تشاناكالي. لكن تذكر ، قبل 140 عامًا ، كان السلطان عبد الحميد هان قد رسم الرسومات التخطيطية لتلك الجسور التي ذكرتها للتو ، وقد أجرى الاستعدادات. لقد كان من دواعي امتيازنا أن نحقق بعضًا من هذه المشاريع التي هي موروثات عبد الحميد هان ، والتي لم تتحقق بسبب الحروب التي مر بها العثمانيون الواحدة تلو الأخرى ".
قال الرئيس أردوغان إن جسر جناق قلعة عام 1915 له معاني مختلفة مع كل سمة من سماته الفنية ، وقال إنه لامتياز الآن فتحه باعتباره تحالف الشعب.
"كان عام 1915 ، في بداية اسم جسرنا ، هو العام الذي حققنا فيه الانتصار البحري في تشاناكالي ، مسرح أكثر المعارك دموية ونموذجًا وأشرسًا في الحرب العالمية الأولى ؛ ارتفاع البرج 318 متر يعني 18 مارس. 3 ، 18 مارس ، اليوم. لذلك ، إذا كان طول الخط الأوسط هو 2023 مترًا ، فهو رمز وعلامة عام 100 ، الذكرى المئوية لتأسيس جمهوريتنا ، وأهدافنا العظيمة التي ننسبها إلى ذلك التاريخ ".
في خطابه الذي ألقاه في جسر جناق قلعة عام 1915 وحفل افتتاح طريق ملكارا - جناق قلعة ، قال الرئيس أردوغان إن "جناق قلعة سالكة" خلال الصراع الصليبي-الهلال قبل قرن من الزمان. وأكد أنه طرز كلمته بدمه وصنع التاريخ بالحملان الحناء لأسلافه في ظل رئاسة غازي مصطفى كمال.
وصرح الرئيس أردوغان بأنهم موجودون هنا اليوم كأحفاد أولئك الذين قاتلوا في تشاناكالي ، وقال: "لكننا اليوم نتخذ خطوة أخرى. ها نحن ، 18 مارس ، نفتح جسر تشاناكالي. من خلال هذا الجسر الذي بنيناه ، أعدنا تسجيل إرث أسلافنا في التاريخ بنفس الرسالة ، وهي إمكانيات الهندسة والتكنولوجيا ". استخدم العبارات.
وذكر الرئيس أردوغان أن هناك حروبًا في كوريا في الماضي ، وشهداء فقدوا هناك ، ولا تزال قبور بعضهم هناك ، قال الرئيس أردوغان: عندما نذهب إلى كوريا ، نزور تلك المقبرة دائمًا. وهذه ليست حوادث عادية. هذه هي الحب ، والحب عندما يحب المرء يختفي. فيما يلي الخطوات التي نتخذها مع كوريا في الوقت الحالي ، وآمل أن نزيد حجم التجارة لدينا إلى 20 مليار دولار في أقرب وقت ممكن. وباستثماراتهم ، وهذا التضامن على جسورنا ، فإننا نسير في خطواتنا. لقد أظهرنا للأصدقاء والأعداء أنه لا يوجد شيء لا تستطيع تركيا تحقيقه عندما ترغب الأمة التركية ". هو قال.
وأشار الرئيس أردوغان إلى أنه بلا شك لا يتحدث عن هذا الجسر وحده ، وقال: "لدينا مشروع نقل عملاق سيربط اسطنبول بتكيرداغ وبالكسير عبر جناق قلعة. اليوم ، جنبا إلى جنب مع الجسر ، نفتح الطريق السريع 101 كيلومتر من ملكارا إلى جناق قلعة. الذي يعرف العمل هو الذي يملك السيف. على هذا الطريق ، وهو أحد أكثر طرق المركبات ازدحامًا في تركيا ، تم توفير النقل بين Lapseki و Gallipoli بواسطة العبارات. كان هذا مكانًا كان من المتوقع أن تستمر فيه خطوط العبارات لساعات ثم رحلة مدتها 1,5 ساعة عبر الطريق. الآن سيتم الانتهاء من نفس الرحلة في 1915 دقائق فقط فوق جسر تشاناكالي عام 6. من أين إلى أين." قال.
"نفتتح عملاً فخرًا لأمتنا"
قال الرئيس أردوغان إنهم وضعوا أساس الجسر في 4 مارس ، قبل 18 سنوات:
"شمرت شركاتنا عن سواعدها جنبًا إلى جنب مع شركائها التجاريين في كوريا الجنوبية وجعلت جسرنا جاهزًا لافتتاح اليوم ، وهو التاريخ الذي وعدنا به ، مع العمل ليلًا ونهارًا لأكثر من 5 آلاف موظف و 740 آلة بناء. لا أعرف ما إذا كان هناك أي بلد آخر في العالم يمكنه إكمال مثل هذا العمل الضخم في مثل هذا الوقت القصير. من حيث الامتداد الأوسط ، تركت تركيا اليابان وراءها ، التي تمتلك أطول جسر في العالم ، واحتلت المرتبة الأولى في هذا المجال. بالطبع ، أود أن أذكرك أن 10 من أفضل 3 جسور في العالم من حيث الطول المتوسط موجودة في بلدنا. الجزء من مشروع الطريق السريع الذي يحيط بمرمرة بالطرق السريعة والجسور والأنفاق ، والذي سنفتتحه اليوم ، تبلغ قيمته الاستثمارية 2,5 مليار يورو. إذن ، ما الذي سيجلبه لنا استثمار 2,5 مليار يورو هذا؟ هل تعلم كم سيكسب بلدنا سنويًا من الوقت واستهلاك الوقود وخفض انبعاثات الكربون من خلال هذا الاستثمار؟ 415 مليون يورو. هل السهولة والراحة وراحة البال لسفر آمن ومريح وسريع بين مدننا موضع تقدير؟ وتشير الحسابات إلى أن هذا المشروع سيقدم مساهمة إضافية قدرها 5,3 مليار يورو في الإنتاج و 118 ألف شخص في التوظيف و 2,4 مليار يورو في الدخل القومي. باختصار ، بغض النظر عن نظرتك إليه ، نحن نفتتح عملاً يمثل مصدر مكسب لبلدنا ومصدر فخر لأمتنا ".
وشكر الرئيس أردوغان الجميع من الوزارة إلى الشركات ، من المهندسين إلى العمال الذين ساهموا في جلب جسر جناق قلعة 1915 إلى البلاد ، من مشروعه إلى تمويله ، من بنائه إلى تشغيله ، "الآن ، لا يتم إحياء ذكرى شهداء جناق قلعة العزيزة فقط على شواهد القبور ، ليس فقط في الآثار ، ليس فقط في المتاحف ، ولكن أيضًا في مجمل هذا العمل الضخم. سنبقيه على قيد الحياة على مضيق البوسفور بروعته. أحيي مرة أخرى ذكرى كل شهدائنا الذين عهدوا إلينا بهذا البلد على حساب حياتهم ، بالرحمة والامتنان والامتنان ". قال.
قال الرئيس أردوغان:
“نحن في المرتبة الثالثة في أوروبا والمرتبة 3 في العالم من حيث أداء نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص. على سبيل المثال ، أنشأت ألمانيا مشروع طريق سريع على أساس التعاون بين القطاعين العام والخاص بقيمة 13 مليار دولار في السنوات الأربع الماضية. سيتم تحقيق جزء كبير من مشاريع البنية التحتية البالغة 4 تريليون دولار التي أعلنت عنها الولايات المتحدة باستخدام هذا النموذج. كما أن مشاريع التعاون بين القطاعين العام والخاص شائعة أيضًا في دول آسيا والشرق الأوسط. بهذه الطريقة ، حققت تركيا استثمارًا بقيمة 15 مليار دولار في العشرين عامًا الماضية فقط في قطاع النقل. بعبارة أخرى ، لقد حققت ذلك من خلال إحضارها من الخارج ، وليس من خزنتنا. هل تعلم ما هي مساهمة المشاريع التي قمنا بها في هذه الفترة في دخلنا القومي؟ 1,5 مليار دولار. تبلغ مساهمتها في الإنتاج 20 مليار دولار ، وتبلغ مساهمتها في التوظيف مليون شخص. إذا تُركنا للقيام بنفس الاستثمارات بموارد الميزانية فقط ، فسنضطر إلى الانتظار لعقود.
وأشار الرئيس أردوغان إلى أنهم قسموا الاستثمارات التي قاموا بها في برامجهم إلى قسمين كميزانية وتلك التي سيتم القيام بها بالتعاون بين القطاعين العام والخاص ، وقال إنهم يتبعون مسارًا من شأنه أن يوفر للبلد أكبر قدر من الخدمة في أقصر وقت ممكن. .
قال المرحوم عارف نهاد: "إذا لم يوافق أحدنا على أن يكون جسراً ، فسوف ننتظر على ضفاف هذه المياه حتى نهاية اليوم". بنينا اعمالا تجاوب عيبك. كتب الراحل جميل ميريتش "هناك جمل تفصل القارات عن بعضها البعض / هناك جمل تجسر الهاوية". مستوحاة من كلمته ، وحدنا القارات وقربنا القلوب. الحمد لله. على وجه الخصوص ، أكملنا مشاريع ذات ميزانية عالية ذات أهمية استراتيجية مثل هنا ، بالتعاون بين القطاعين العام والخاص ، ووضعناها في الخدمة في وقت قصير. نحن نخطط لتحقيق جزء كبير من مشاريع البنية التحتية في رؤيتنا 2053 ، والتي لا تزال تحضيرات خطتها الرئيسية جارية ، بنفس النموذج. عندما ننظر إلى استثمارات التعاون بين القطاعين العام والخاص في مجالات الخطوط الجوية والبرية والبحرية ، نرى أننا سنصل إلى نقطة التعادل في عام 2024 وأننا سنوفر تدفقًا نقديًا خطيرًا للغاية للجمهور اعتبارًا من عام 2025. مشاريعنا العملاقة مثل مطار إسطنبول ، طريق إسطنبول - إزمير السريع ، جسر عثمان غازي ، طريق شمال مرمرة السريع وجسر يافوز سلطان سليم ، نفق أوراسيا ، طريق أنقرة-نيغده السريع ، طريق مالكارا-جاناكالي السريع وجسر تشاناكالي 1915 هي أعمال تطويرية توفر قيمة مضافة لنا البلد والدخل لميزانيتنا. لقد احتلوا مكانهم في تاريخنا ".
"حقق مطار إسطنبول عائدات إضافية بقيمة 22 مليون يورو للجمهور في عامه الأول"
وقال الرئيس أردوغان ، معربًا عن خططه لشرح تكاليف الاستثمار والصيانة والضمانات والفوائد التي ستقدمها للدولة لكل من مشاريع التعاون بين القطاعين العام والخاص هذه:
"ومع ذلك ، لكي لا أجعلك تنتظر لفترة طويلة في هذا الطقس البارد ، أريد فقط أن أقول هذا ؛ أكملت تركيا استثماراتها طويلة الأجل في وقت قصير من خلال تطوير هذا النموذج مع الدروس التي استخلصتها من الفترات التي كان فيها حفيدها فقط يرى نهاية العمل ، الذي وضع عليه والدها الأساس. ستستمر هذه الأعمال ، التي بدأت في تحويل الموارد إلى الجمهور حتى خلال فترة التشغيل المضمونة ، في توفير الربح للدولة لسنوات عديدة بعد ذلك. على سبيل المثال ، تجاوز مطار اسطنبول ، الذي اكتمل باستثمار 10 مليارات يورو دون ترك فلس واحد من الميزانية ، ويعمل به 200 ألف شخص ، عدد الركاب المضمونين في عامه الأول وجلب دخلًا إضافيًا قدره 22 مليون يورو للعامة."
وشدد الرئيس أردوغان على أنه على الرغم من الزيادة بنسبة 170 في المائة في حركة مرور السيارات على الطرق المقسمة والطرق السريعة ، فقد انخفضت الحوادث بنسبة 80 في المائة ، مشيرًا إلى أن الناس لا يخدمون فقط سلامة الممتلكات ولكن يخدمون الحياة أيضًا:
"ببساطة ، مع هذا النموذج ، نقدم مشاريع لا يمكننا القيام بها نقدًا مقدمًا ، وسيستغرق ذلك وقتًا طويلاً لإكمالها بفرص الميزانية ، في وقت قصير وعلى أقساط. هذه هي الطريقة التي نبني بها المستشفيات ، هكذا نبني الطرق ، وسنواصل القيام بذلك. بالإضافة إلى مكاسب الوقت والوقود والانبعاثات التي توفرها ، توفر هذه المشاريع دعمًا مهمًا للغاية لتنمية تركيا من خلال الزخم الاقتصادي والاجتماعي الذي تسببه في المناطق التي يتم تنفيذها فيها. في هذه الفترة التي أعيد فيها تنظيم النظام الاقتصادي العالمي ، كان لهذه المشاريع نصيب كبير في أن بلدنا يحتل الصدارة من خلال الاستثمار والقوى العاملة والإنتاج والتصدير. فقط اسأل أولئك الذين يعارضون هذا النموذج عن المقترحات التي لديهم للاستثمار في تنمية البلاد ".
قال الرئيس أردوغان في خطابه: "أمة واحدة ، علم واحد ، وطن واحد ، دولة واحدة ، سنكون واحدًا ، سنكون عظماء ، سنكون أحياء ، سنكون إخوة ، سنكون جميعًا تركيا معًا. أهنئ مرة أخرى الوزراء والمؤسسات والمقاولين والمشغلين والموظفين الذين ساهموا في جلب هذا النصب التذكاري الجديد لجاناكالي إلى بلدنا ". انتهى.
سيكون عبور الجسر مجانيًا لمدة أسبوع
أعلن الرئيس أردوغان عن سعر عبور الجسر بعد خطابه في الحفل قائلاً: "السيد الوزير أعطى الثمن. لكن بالطبع ، حددنا السعر المتعلق بتصاريح السيارات بـ 200 ليرة. السعر 200 ليرة. هل هى مكلفة؟ ولكن من هنا يمكنك معرفة رسوم العبّارات. أنت تعرف التوقعات. أسبوع مجاني الآن. 1 ليرة بعد ذلك. لأنك تعلم ، شركة البناء والتشغيل والتحويل والمقاول ، إذا كان السعر الشهري والسنوي هنا ضدها مع الأموال التي تتلقاها ، فمن سيدفع الفرق؟ سندفعه من خزائن الدولة ". هو قال.
اجتاز الرئيس أردوغان جسر جناق قلعة عام 1915 بسيارته الرسمية ووصل إلى منطقة الافتتاح على جانب جاليبولي من الجسر.
وبعد خطابه ، دعا الرئيس أردوغان الضيوف الذين حضروا الحفل إلى المنصة. تمت قراءة الصلاة قبل قص الشريط. وقال الرئيس أردوغان بعد الصلاة ، "كما قلت لمدة أسبوع ، إنها مجانية ، بعد ذلك ، التصاريح 200 ليرة ... قدمنا صلاتنا والآن كل السياسيين وشركات المقاولات التي ساهمت هنا تنقطع. الشريط معا. المقص يبقى معهم في ذكرى هذا اليوم ". قال ، وأدرك افتتاح الجسر مع البروتوكول.
في الحفل ، قدم أوزدمير ، رئيس مجلس إدارة LİMAK Holding ، نموذجًا لجسر جاناكالي عام 1915 ومسامير الجسر إلى الرئيس أردوغان ورئيس الوزراء الكوري الجنوبي كيم بو كيوم تخليداً لذكرى ذلك اليوم.
في هذه الأثناء ، بعد قص الشريط ، قام النجوم التركية برحلة توضيحية.
بعد الحفل ، توجه الرئيس أردوغان من غاليبولي إلى لابسكي عبر الجسر في السيارة الرسمية التي يستخدمها وزير النقل والبنية التحتية كاريسمايل أوغلو.
"ستتطور تركيا بشكل أكبر كمركز لوجستي دولي"
في حديثه في حفل الافتتاح ، لفت رئيس الوزراء الكوري الجنوبي كيم بو كيوم الانتباه إلى الأهمية الاستراتيجية للجسر وقال: "باعتباره الشريان الرئيسي للاقتصاد التركي ، فإن جسر تشاناكالي عام 1915 سيساهم بشكل كبير في زيادة البشر والشحن. وسائل النقل. بفضل هذا الجسر ، ستتطور تركيا بشكل أكبر كمركز لوجستي دولي يربط بين أوروبا والشرق الأوسط وشمال أوروبا وآسيا الوسطى ". قال.
أكد كيم أن جسر جناق قلعة عام 1915 له معنى خاص لكلا البلدين لأنه جسر تم بناؤه معًا من قبل دولتين شقيقتين تربطهما روابط دم ، تركيا وكوريا الجنوبية ، قال كيم: "خلال الحرب الكورية في عام 1950 ، لم تكن هناك حتى علاقات دبلوماسية بين بلدينا ، وعلى الرغم من ذلك ، قطع آلاف الجنود الأتراك مسافات طويلة من أحد أطراف القارة الآسيوية إلى الطرف الآخر لمساعدة جمهورية كوريا التي كانت في وضع صعب. لم ينس الكوريون هذه الحقيقة أبدًا. شكرا مرة اخرى." استخدم العبارة.
وعد تاريخي يقوي العلاقات بين البلدين
وأشار كيم إلى أن بلاده شاركت في بناء جسر تشاناكالي عام 1915 مع تركيا هذه المرة ، بعد جسر يافوز سلطان سليم ونفق أوراسيا ، "لذلك كان هذا الجسر بمثابة وعد تاريخي لجعل العلاقات بين بلدينا متساوية. أقوى في المستقبل. " قال.
كن أول من يعلق