قال عادل قرايسمايل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، إن البنية التحتية للنقل في تركيا بأكملها جاهزة للإدارة بما يتوافق مع استراتيجيات أنظمة النقل الذكية (AUS) وهيكل أكثر ديناميكية وأمانًا وصديقًا للبيئة ، وقال: "أنظمة النقل الذكية تقلل من السفر مرات ونزيد من السلامة المرورية.نحن نستخدم قدرات الطرق الحالية بشكل أكثر فاعلية وكفاءة ، ونساهم في اقتصاد بلدنا من خلال زيادة كفاءة الطاقة ، ونحقق تقدمًا كبيرًا في الحد من الأضرار التي تلحق بالبيئة.
تحدث السيد عادل قرايسمايل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، في افتتاح القمة الدولية الثالثة لأستراليا ، قائلاً: "إن الاستثمار في خدمات النقل والاتصالات ، التي تعد عاملاً متسارعًا للتنمية الاقتصادية ، هي معالم مهمة للوصول إلى الرفاهية الاجتماعية. من ناحية أخرى ، فإن أنظمة النقل الذكية عبارة عن هيكل كبير يتطور مع تفاعل القطاعات العملاقة مثل التعليم والصحة والصناعة والطاقة والبناء وبرامج المعلومات والاتصالات والسيارات. لهذا السبب نتابع عن كثب التطورات العالمية في مجالات النقل والاتصالات ونسعى جاهدين للجمع بين تركيا وابتكارات تتجاوز العصر. في العشرين عامًا الماضية على وجه الخصوص ، قمنا برسم طرق جديدة لقطاعي النقل والاتصالات في بلدنا وناقشنا الاتجاهات العالمية. تحت عناوين "الخدمات اللوجستية - التنقل - الرقمنة" ، حددنا إمكانات النمو المستقبلية والأهداف الواقعية مع الاستراتيجيات والسياسات المناسبة لهذه المجالات. لقد قمنا بتطوير مشاريعنا ومناطق التطوير الخاصة بنا في إطار الخطة الرئيسية للنقل والخدمات اللوجستية ، مع مراعاة هذه الاتجاهات.
معبراً عن أنهم يقولون "طريقة العقل في النقل" وأنهم جلبوا أنظمة النقل الذكية إلى "تركيا الجديدة" في إطار احتياجات اليوم والمستقبل ، قال كارايسمايل أوغلو: "إننا نعمل على تحسين سلامة الملاحة في البحار و مضائق بلادنا بالمعلومات وأنظمة اتصالات الجيل الجديد. قمنا بتسريع دراساتنا الفضائية والفضائية لتعزيز وجودنا في Space Vatan. في عام 2021 ، أرسلنا أقمار الاتصالات Türksat5A و Türksat5B إلى الفضاء. سنرسل ساتل الاتصالات المحلي والوطني Türksat 6A إلى الفضاء في الذكرى المئوية لتأسيس جمهوريتنا. مع نظام 100G الذي طورته تركيا بالموارد المحلية والوطنية ، سيزداد الاتصال بالأشياء والأنظمة عدة مرات. أنشأنا "اختصار الدولة" لبوابة الحكومة الإلكترونية ، حيث بدأنا التحول الرقمي في تركيا. مع التحول الرقمي ، أصبحت شؤون الدولة سريعة ومريحة لمواطنينا ، وهذا يعادل رؤية تتجاوز وقتها ".
مع أستراليا ، نهدف إلى نظام نقل بيئي آمن ومريح وآمن
قال وزير النقل ، Karaismailoğlu ، إنه يهدف إلى تزويد المواطنين بنظام نقل أكثر أمانًا ومريحًا وآمنًا وصديقًا للبيئة مع ITS ، "إنه فعال وآمن وفعال ومبتكر وديناميكي وبيئي وقيمة مضافة ومتكاملة مع وقال إن جميع وسائل النقل باستخدام أحدث التقنيات والاستفادة من الموارد المحلية والوطنية ، يعملون جاهدين لإنشاء شبكة نقل مستدامة وذكية.
نبني وحش المرور في التاريخ
وتابعت كارايسمايل أوغلو أن المدن تظل أنظف بالمركبات والدراجات والأساليب التي تشجع على النقل العام ، واستمرت على النحو التالي:
"الآن ، أصبحت البنية التحتية للنقل في تركيا بأكملها جاهزة للإدارة بما يتماشى مع استراتيجيات أنظمة النقل الذكية وهيكل أكثر ديناميكية وأمانًا وصديقًا للبيئة. تمامًا مثل الأوركسترا ... خطة عمل وثيقة إستراتيجية أنظمة النقل الذكية الوطنية الخاصة بنا ، والتي أعددناها في هذا الاتجاه ، لوضع أسس رؤية النقل في تركيا الجديدة ؛ ودخلت حيز التنفيذ بنشرها مع النشرة الرئاسية. في ضوء وثيقة الإستراتيجية وخطة العمل الخاصة بنا ، نقوم بتقليل أوقات السفر ، وزيادة السلامة المرورية ، واستخدام قدرات الطرق الحالية بشكل أكثر فعالية وكفاءة ، والمساهمة في اقتصاد بلدنا من خلال زيادة كفاءة الطاقة ، واتخاذ خطوات كبيرة في تقليل الأضرار البيئية من خلال أنظمة النقل الذكية. أستطيع أن أقول بسهولة أننا دفننا وحش المرور في التاريخ بعملنا. بينما زادت حركة المركبات على طرقنا بنسبة 170 في المائة ، انخفضت الخسائر في الأرواح بنسبة 82 في المائة. بعبارة أخرى ، انخفضت الخسائر في الأرواح لكل 100 مليون كيلومتر من 5.72 إلى 1.07. بالإضافة إلى فوائد أهدافنا قصيرة المدى بمساهمة أنظمة النقل الذكية على المدى الطويل ؛ إنتاج أنظمة الاتصالات والمعلومات المحلية والوطنية داخل السيارة ، ونشر تطبيقات أنظمة النقل الذكية التعاونية ، ونشر المركبات المستقلة ، وتحويل طاقة الحركة لأنظمة السكك الحديدية إلى طاقة خضراء ، والترتيبات التشريعية للتاكسي الجوي (VTOL) والمركبات المماثلة ، واستخدام blockchain التقنيات ، التكامل في جميع وسائل النقل نستمر في إعداد البنى التحتية الإدارية والمادية لتحقيق أهدافنا ".
المساهمة السنوية لطريق أنقرة - نيغدي السريع في الاقتصاد 1.6 مليار ليرة
وتماشياً مع هذه الأهداف ، أكد وزير النقل والبنية التحتية قريسميل أوغلو أن تركيا التي تهدف إلى أن تصبح قوة لوجستية عظمى في الممر الأوسط ، نفذت مشاريع رؤيتها واحداً تلو الآخر مع حلول ذكية في جميع أوضاع النقل. هما مثالان مهمان. وأوضح كارايسمايل أوغلو أن المساهمة السنوية لطريق أنقرة - نيغده السريع في الاقتصاد تبلغ مليار و 1 مليون ليرة ، أن الطريق السريع المجهز بالبنية التحتية لأنظمة النقل الذكية المحلية والوطنية ، مجهز بـ 628 مليون متر من الألياف البصرية. شبكة و 1,3 جهاز استشعار حركة المرور موضوعة على طول الطريق.
وصلت سلامة الطرق السريعة إلى أعلى مستوى باستخدام أستراليا
وأشار كارايسمايل أوغلو إلى أن الطريق السريع مصمم لتحذير المشغلين والسائقين من المواقف الخطيرة مثل الحوادث التي قد تحدث ، وقال: "مع AUS ، وصلت السلامة على الطرق السريعة إلى أعلى مستوى. عمل مهم آخر في اندماج تركيا في أنظمة النقل الذكية هو طريق شمال مرمرة السريع ، الذي تم بناؤه وفقًا لنموذج PPP دون أخذ فلس واحد من جيوب دولتنا وأمتنا. طريق شمال مرمرة السريع ، حيث يمكن مراقبة جميع أقسامه من مركز التحكم الرئيسي على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ؛ وهي تربط مناطق مرمرة وبحر إيجه ومناطق الأناضول الوسطى ببعضها البعض دون انقطاع من خلال أنظمة النقل الذكية ومعدات التكنولوجيا المتقدمة. يحتوي الطريق السريع على أحدث التقنيات من إشارات المعلومات الإلكترونية إلى مستشعرات الضباب ودرجة الحرارة. وبالتالي ، فإن القيادة والسلامة للسائقين ، الذين يتم إبلاغهم على الفور ، تكون على أعلى مستوى. تحتوي شبكة الطرق السريعة لدينا على مراكز بيانات وغرف نظام تتيح تدفق المعلومات دون انقطاع بسرعة الضوء للحصول على معلومات صحية للسائقين ومركز التحكم الرئيسي. يوفر طريق شمال مرمرة السريع فرصة لتوفير 1 مليار ليرة من الوقت و 7 مليون ليرة من الوقود ، أي ما مجموعه 24 مليار ليرة في السنة ". أوضح Karaismailoğlu أنه بينما يخدمون من أجل السفر الآمن للأمة من خلال المشاريع التي يتم فيها استخدام أنظمة النقل الذكية بشكل فعال ، فإنهم أيضًا يعززون القدرات اللوجستية للصناعيين والمصدرين ، ويقللون من تكاليفهم ويقللوا من انبعاثات الكربون.
جسر جناق قلعة عام 1915 ، "احترام تنمية الطفولة المبكرة هدية للمستقبل
صرح وزير النقل ، Karaismailoğlu ، أنه أثناء توفير فرص الاستثمار والتوظيف الجديدة للمنطقة مع افتتاح جسر Çanakkale 18 وطريق Malkara-Çanakkale السريع في 1915 مارس ، سيزيدان من سلامة القيادة إلى أقصى المستويات من خلال البنية التحتية الذكية للنقل ، وأن طريق مالكارا - جاناكالي السريع سيختصر الطريق بمقدار 40 كيلومترًا ، وسيكون الجسر في لابسكي ، وقال إنه سيختصر وقت العبور بين جاليبولي إلى 6 دقائق. قال كارايسمايل أوغلو إن منتصف الجسر الذي يبلغ ارتفاعه 2023 مترًا يرمز إلى الذكرى المئوية للجمهورية ، وأن الأبراج الفولاذية التي يبلغ ارتفاعها 100 مترًا ترمز إلى 318 مارس 18 ، عندما تم الفوز بانتصار جناق قلعة البحري:
"ستضع ختمًا على الدردنيل ، الذي كان يسقي بدماء أجدادنا. جسر جناق قلعة 1915 ، "احترام الأجداد هدية للمستقبل. سيأخذ اللون الأحمر والأبيض للأبراج علمنا أيضًا. مع ارتفاعه فوق مستوى سطح البحر وشكل قذيفة المدفع التي يبلغ ارتفاعها 16 مترًا والتي حملها Seyit Onbaşı على ظهره ، والتي غيرت مصير الحرب ، سيكون جسرنا بمثابة جسر معلق بأعلى أبراج العالم يصل إلى 334 متر. ضمن نطاق المشروع ، 225 ألفًا و 250 مترًا من البنية التحتية لاتصالات الألياف الضوئية ، و 24 علامة رسائل متغيرة ، و 10 إشارات مرور متغيرة ، و 10 أجهزة استشعار لحركة المرور والميدان ، و 62 نظامًا لكاميرات الكشف عن الأحداث ، و 6 محطات قياس للأرصاد الجوية ، ومركز واحد للتعافي من الكوارث و 1 نظام مكالمات الطوارئ مزود بـ AUS. أعطى المشروع إشارات إيجابية لاقتصاد بلدنا حتى قبل افتتاحه. إن سعة منطقتي OIZ الموجودة في جناق قلعة ممتلئة بالكامل ".
صنعنا طرقًا ذكية وسككًا وخطوطًا بحرية وخطوطًا جوية مع أستراليا
وقال كارايسمايل أوغلو: "نقوم بدراساتنا باستثماراتنا ومشاريعنا التي تزيد من الرفاهية الوطنية ، مع مناهج تساهم في دخل كل أسرة وتمكن من إقامة تنمية شاملة" ، قال كاريسمايل أوغلو ، "من أجل متابعة تقنيات الجيل الجديد مثل التطور السريع لتقنيات الاتصالات الخاصة بالمركبات ذاتية القيادة والمركبات والمركبات والبنية التحتية للمركبة ، فهو المثال الأول. لقد بدأنا دراساتنا في الإعداد والتخطيط لإنشاء ممر اختبار تطبيق أنظمة النقل الذكي التعاوني (K-AUS). نقوم بتطبيق ممارسات من شأنها أن تكون قدوة لتطوير مشاريع وقوف السيارات الذكية من أجل حل مشاكل وقوف السيارات في المدن الكبرى ، لتوفير الوقت والوقود ، وتقليل الآثار البيئية السلبية. بفضل "بطاقة تركيا" ، سيكون من الممكن الدفع باستخدام نفس بطاقة النقل العام أو التطبيق الرقمي في مدن مختلفة. نهدف إلى الاستفادة من مزايا تقنيات المعلومات والاتصالات من حيث سلامة الطرق والقيادة. نواصل أيضًا أنشطتنا لتحديد الاحتياجات ومقترحات الحلول ضمن نطاق أنظمة النقل الذكية للمعاقين والأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. تعتبر الموارد البشرية المدربة مهمة جدًا لنشر أنظمة النقل الذكية في بلدنا. بالتعاون مع اتحاد البلديات في تركيا ، قمنا بتنظيم دورات تدريبية حول 17 موضوعًا مختلفًا. في هذا الاتجاه ، وقعنا العام الماضي على "بروتوكول تعاون بشأن الدراسات في مجال أنظمة النقل الذكية" مع جامعة بوغازيتشي.
بالإضافة إلى ذلك ، سنبدأ عمل مشروع ضمن نطاق "تحديد المواصفات الفنية لأنظمة المعلومات والاتصالات داخل السيارة". الهدف الرئيسي لنشر أنظمة النقل الذكية التي نقوم بتنفيذها هو ؛ لتسهيل أنشطة النقل لشعبنا في حياتهم اليومية ، لنوفر لهم سفرًا مريحًا وسريعًا واقتصاديًا ومريحًا دون إجهادهم. من خلال أنظمة النقل الذكية ، جعلنا طرقنا ، والسكك الحديدية ، والطرق البحرية ، وشركات الطيران ذكية. "
كن أول من يعلق