أدلى سلجوق بايراكتار ، المدير الفني للدفاع في بايكار ، بتصريح حول كيزيلما ، أول طائرة حربية محلية تركية ، والتي يعملون عليها هذه المرة. قال بايرقدار ، الذي أجرى مقابلة مع NTV ، إنهم سيجرون أول اختبار طيران لنظام الحرب الجوية بدون طيار Kızılelma في عام 2023. مشيرًا إلى أن تقنيات الدفاع في عتبة حرجة في تركيا ، أكد بيرقدار أن حدود سرعة كيزيلما ستدفع الحدود.
سيكون بسرعة الصوت
مشيرًا إلى أن الحد الأقصى للسرعة سيكون أعلى بكثير من الطائرات بدون طيار الأخرى و SİHAs المصممة بسرعة الصوت ، قال بيرقدار ، "بمعنى ما ، سوف نستخدم أنظمة البرمجيات في أكينجي في كيزيللما. هذا حوالي 18 عامًا من التراكم التكنولوجي. جنبا إلى جنب مع Akıncı ، نحن قادرون على صنع Red Apple. نحن نستعد لأول رحلة لشركة Red Apple. إنه مصمم للإقلاع من حاملات الطائرات ذات المدارج القصيرة التي يملكها بلدنا. وبالتالي ، فإنها ستحدث ثورة في تاريخ القتال. المنابر الوطنية مهمة جدا لاستقلالنا. خلاف ذلك ، لا يمكنك أبدًا التحدث عن كونك متحكمًا ". تستخدم التعابير.
"التكاليف مرتفعة ، لا يمكنهم الانتظار"
وتابع بيرقدار تصريحاته بالكلمات التالية: "العالم الآن يذهب إلى مثل هذه المنصات. أحد الأسباب الرئيسية لتأخير المنصات هو الاستثمار الضخم في طائرات الجيل الخامس. إذا لم يكن الأمر كذلك ، لكان العالم قد تحول إلى الطائرات بدون طيار منذ 10 سنوات. التكلفة المتكبدة حتى الآن كبيرة لدرجة أنهم لا يستطيعون التخلي عنها.
"يمكن للطائرة أن تجعل مناورات أكثر حدة"
أكبر ميزة لـ Red Apple هي أنها غير مأهولة. عندما تكون غير مأهولة ، يمكنهم القيام بمهام أكثر خطورة في المعارك. يعني فقدان الطيار أحيانًا خسارة الحرب ، لذلك لا يمكنك دائمًا تحمل المخاطر اللازمة. لكن المنصات غير المأهولة ليست كذلك. نظرًا لأنها طائرة آلية ، يمكنك أن تفقدها بسهولة أكبر.
من خلال إزالة الإنسان من هذا الجانب ، فأنت الآن تقضي على الحدود الفسيولوجية التي يمكن للبشر تحملها. يمكن للطائرة أداء مناورات أكثر حدة.
"نرى أننا قريبون من هذا الحلم"
ستكون Bayraktar Kızılelma أول طائرة حربية تركية بدون طيار. لقد كان Red Apple حلمًا بالنسبة لنا منذ أن قمنا ببناء الطائرة بدون طيار الصغيرة. لقد تقدمنا خطوة بخطوة في هذا الكفاح الذي قدمناه منذ بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. نرى أننا نقترب جدًا من هذا الحلم الذي نسميه التفاحة الحمراء ".
خصائص KIZILELMA
- تم الإعلان عن اسم MIUS ، الذي تم تشكيله من خلال اختصار العبارة National Unmanned Aircraft System بواسطة Baykar ، باسم BAYRAKTAR KIZILELMA. سيكون RED ELMA في السماء في عام 2023.
- تهدف KIZILELMA ، التي من المقرر أن يبلغ وزن إقلاعها الأقصى 3,5 طن ، إلى حمل حمولة 1,5 طن ، بما في ذلك القرون الموجودة في الجسم وتحت الجناح.
- ستعمل الطائرة ، التي ستسافر بسرعة 40 كيلومتر في الساعة على ارتفاع 900 ألف قدم ، على المحرك الأوكراني AI-25TL Turbofan.
- بعد ظهور الطائرة الأولى ، تهدف إلى تطوير محرك طراز AI-25 TL خصيصًا لتركيا وإعادة تصميمه تحت اسم AI-25TLT. من المخطط أن تزيد KIZILELMA سرعتها بالساعة وتتجاوز سرعة الصوت (الأسرع من الصوت) مع هذا المحرك المصمم حديثًا. إذا سارت الأمور على ما يرام ، فسوف تسافر KIZILELMA 1100 كم على الأقل في الساعة. هذا يعني القدرة على العمل لمسافات أطول.
- في المهمات التي لا تحمل فيها قنبلة تحت جناحها ، ستكون KIZILELMA طائرة بدون طيار من فئة "الأشباح" ، لأنها تترك أثرًا صغيرًا جدًا على الرادار.
- يذكر أن ذيول "Kanard" ستوفر قدرة عالية على المناورة لـ MIUS.
- ستكون إمكانية "تشغيل القطيع" ، والتي تسمى أيضًا استقلالية الأسطول الذكي ، متاحة على أجهزة كمبيوتر KIZILELMA.
- سلجوق بيرقدار ، قائد التكنولوجيا في بايكار ، الذي أعطى الحياة للمشروع ، يلفت الانتباه إلى أهمية مبدأ التكلفة في حروب المستقبل. بالنظر إلى أن تكلفة الجيل الخامس من الطائرات المقاتلة المأهولة تتراوح بين 5 و 80 مليون دولار ، فإن KIZILELMA ، التي ستنفق 150/8 من هذا المبلغ ، ستؤدي واجبها "بفعالية وبتكلفة زهيدة" في حالة الحرب.
- تتميز KIZILELMA الفعالة من حيث التكلفة بميزة جدية أخرى: فهي لديها القدرة على ترك الطائرات المأهولة في موقف صعب للغاية من خلال المناورة بقوة 'G' عالية نظرًا لعدم وجود طيار فيها.
- سيكون KIZILELMA قادرًا على أداء مهام الاستطلاع والتدمير داخل المجال الجوي للعدو دون التعرض لخطر فقدان الطيار ، فضلاً عن التضحية به بسهولة من خلال اصطياد الأسطول خلفه من أجل فتح ممر آمن.
- ستنجز KIZILELMA مهمة ثورية أخرى ستسجل في تاريخ الحرب العالمية: ستكون الطائرة بدون طيار قادرة على الإقلاع من على سطح السفينة التي يبلغ ارتفاعها 232 مترًا أول حاملة طائرات تركية TCG Anadolu.
كن أول من يعلق