تحولت تقنيات الطائرات بدون طيار ، التي تحولت إلى سوق بقيمة 30 مليون دولار في تركيا ، إلى روبوتات تستخدم في العديد من المجالات الصناعية من البناء والزراعة والأمن والخدمات اللوجستية وصيانة محطات الطاقة. قال مصطفى كان جول ، عضو الشركة في الجمعية التركية لطاقة الرياح ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة DroneCARE: "في السابق ، كان فريقًا من 3 أشخاص يمكنهم التحكم في توربين واحد فقط في يوم واحد ، ولكن بفضل تقنيات الطائرات بدون طيار ، أكمل فريق من شخصين التحكم فى 2 توربينات يوميا. السرعة مهمة جدا. لأن توربينات الرياح بقوة 8 ميجاوات يمكن أن تنتج 1,5 كيلو وات ساعة من الكهرباء سنويًا بمتوسط عامل قدرة 25 بالمائة. بمعنى آخر ، اعتمادًا على ظروف الموقع ، قد يكون هناك خسارة في الكفاءة لا تقل عن 3.285.000 دولارًا أمريكيًا في حالة انقطاع توربينات الرياح ليوم واحد فقط ". قالت.
بينما تقضي تقنيات الطائرات بدون طيار على حوادث العمل المحتملة ، من خلال إجراء عمليات التفتيش والعمليات عدة مرات أسرع من الطرق التقليدية ؛ كما أنه يزيد من الإنتاجية. صرح مصطفى كان غول ، عضو شركة اتحاد طاقة الرياح التركي ، والمؤسس والرئيس التنفيذي لشركة DroneCARE ، أن تقنيات الطائرات بدون طيار المستخدمة في المجال الصناعي يبلغ حجم سوقها 12 مليار دولار في جميع أنحاء العالم ، وذلك بمتوسط معدل نمو سنوي يبلغ 2027-10 في المائة حتى عام 12 فهو عالميا بنحو 45 مليار دولار ومن المتوقع أن يرتفع. وفي إشارة إلى وجود نحو 25 ألف طائرة مسيرة في تركيا أغلبها للأغراض المدنية ، قال جول إن السوق في تركيا يبلغ نحو 30 مليون دولار.
"قدرة توربينات الرياح في تركيا وصلت إلى 10 جيجاوات"
شركة إدارة أسواق الطاقة وفقًا لبيانات EPİAŞ ؛ يبلغ إجمالي عدد توربينات الرياح في تركيا حوالي 3600 وبلغ إجمالي الطاقة لمحطات الطاقة 11.101,82 ميجاوات ساعة. يتوافق هذا الرقم مع 12 في المائة من إجمالي إنتاج الطاقة في تركيا. وأشار غول إلى أن الأهمية الاستراتيجية لتنويع موارد الطاقة لدينا والحفاظ عليها منتجة قد تم فهمها بشكل أفضل مؤخرًا ، ليس فقط في بلدنا ، ولكن أيضًا في جميع أنحاء العالم ، "لقد وصلت قدرة توربينات الرياح في تركيا إلى 10 جيجاوات ، والتي يتوافق مع ما يقرب من 4 توربين. تعمل ريش توربينات الرياح على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، وهناك ضرر مستمر في هذه العملية. ما هي هذه الأضرار؟ يسقط البرق ، وأحيانًا تضرب الطيور ، وقد يكون هناك بعض الأضرار الهيكلية من العمل الشاق ، وأحيانًا نجد الرصاص من الحرائق المفتوحة. بفضل تقنيات الطائرات بدون طيار ، يتم الكشف عن الأضرار في الوقت المناسب ويتم الحفاظ على شفرات التوربينات في حالة صالحة للعمل ". قالت.
"يكلف 5.500 دولار لإيقاف توربينات الرياح ليوم واحد."
في إشارة إلى أنه قبل تكنولوجيا الطائرات بدون طيار ، كانت صيانة وإصلاح توربينات الرياح تتم عن طريق تسلق البرج باستخدام مصعد والوصول إليه بحبل ، قال مصطفى كان غول: "يمكن لفريق من 3 أشخاص فقط التحكم في توربين واحد في يوم واحد. الآن ، بفضل تقنيات الطائرات بدون طيار ، يمكننا إما بشكل مستقل أو يدويًا رفع طائرة بدون طيار في الميدان وإنهاء التوربينات في غضون ساعة. يكمل فريق من شخصين السيطرة على 2 توربينات يوميًا. السرعة مهمة جدا. لأن توربينات الرياح بقوة 8 ميجاوات يمكن أن تنتج 1,5 كيلو وات ساعة من الكهرباء سنويًا بمتوسط عامل قدرة 25 بالمائة. بمعنى آخر ، اعتمادًا على ظروف الموقع ، قد يكون هناك خسارة في الكفاءة لا تقل عن 3.285.000 دولارًا أمريكيًا في حالة انقطاع توربينات الرياح ليوم واحد فقط ". هو قال.
"يمكننا إجراء الصيانة 10 مرات أسرع في محطات الطاقة الشمسية"
هناك أيضًا حاجة لاستخدام تقنيات الطائرات بدون طيار في محطات الطاقة الشمسية. في الواقع ، يمكننا إجراء الصيانة 10 مرات أسرع في محطات الطاقة الشمسية مقارنةً بالرياح ، ويمكننا جمع المزيد من البيانات الموثوقة ". وتابع غول: “من الضروري التفكير في تقنيات الطائرات بدون طيار كمنصة. نحن لا نطير بالطائرات بدون طيار فحسب ، بل نضيف إليها البرامج وأجهزة الاستشعار ، ونجعلها أكثر تجهيزًا ونجعلها مناسبة للاستخدام الصناعي ".
كن أول من يعلق