شارك المدير الفني لشركة Baykar Technology Selçuk Bayraktar مقطع فيديو حول كيفية إقلاع نظام الطائرات بدون طيار القتالي Bayraktar KIZILELMA (MIUS) والهبوط من TCG ANADOLU وسفن LHD المماثلة قصيرة المدى في عرضه التقديمي كجزء من زيارته السريعة إلى KYK Mimar مهجع سنان بويز.
خلال العرض ، قال سلجوق بايراكتار ، "السفن ذات المدرج القصير (نوع LHD) أرخص من حاملات الطائرات بمقدار واحد إلى عشر ، وتنتج تركيا سفينتها الخاصة. يمكن نشر المروحيات أو الطائرات التي يمكن أن تقلع من السفن قصيرة المدرج على متن الطائرة. سيكون MİUS و Bayraktar TB12 اثنين منهم ". أدلى بتصريحات. وذكر بايراكتار ، الذي قدم أيضًا معلومات حول الفيديو ، أن الفيديو ينتمي إلى "محاكاة تستند إلى أسس رياضية حول كيفية عمل الطائرة".
في الفيديو ، تقلع KIZILELMA من المدرج المنحدر دون استخدام منجنيق أو أي معدات خارجية أخرى وتقوم بهبوط صعب بزاوية عريضة للهجوم بمساعدة حبل الإمساك. يُطلق على هذا النوع من الإقلاع / الهبوط أيضًا STOBAR (إقلاع / هبوط قصير مع خطاف الصيد) في الطيران البحري. يتم استخدام نوع STOBAR في حاملات الطائرات التي لا تحتوي على مقلاع للإقلاع / الهبوط ، ويمكن إدراج الدول التي لديها هذا النوع من حاملات الطائرات في قائمة روسيا والهند والصين.
نوع الإقلاع / الهبوط STOBAR ؛ الطائرات الحربية مثل F / A-18E / F Super Hornet و Rafale ؛ على الرغم من أنها أقل تطوراً من حاملات الطائرات من نوع CATOBAR (الإقلاع / الهبوط بمساعدة المنجنيق) التي تستخدمها حاملات الطائرات من فئة Nmitz و Charles de Gaulle و Gerald R. لكي تنجح عملية الإقلاع. قد يلزم الوصول إليها.
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق