مشروع SAKA Micro Unmanned Aerial Vehicle Project هو مشروع تطوير لمركبات جوية بدون طيار (UAV) يمكن نقلها بسهولة ، ويمكن دمجها مع المنصات البرية ، ويمكنها أداء مهام داخلية وخارجية لأغراض الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات.
أثناء التطوير ، تم تحديث تصميم منصة الطائرات وجعلها أقرب إلى التكوين النهائي للمنتج ، اعتمادًا على الوحدات الفرعية المستخدمة والتحليلات الهيكلية التي تم إجراؤها والوظائف الجديدة المضافة.
ضمن نطاق المشروع ، يتم تنفيذ الأنشطة بطائرتين مختلفتين ، SAKA-1 (650 جرامًا) و SAKA-2 (950 جرامًا).
نظام طائرات ساكا
في هذه المرحلة ، تم الانتهاء من دراسات التكامل لـ SAKA-1 و SAKA-2 ، والتي تشمل منصة الطائرة الأصلية ونظام الدفع والأذرع القابلة للطي والبطارية القابلة للاستبدال ومنصة الطائرات المدمجة وأجهزة التحكم في الطيران والبرمجيات والخوارزميات واختبارات الطيران لديها تم تنفيذها بنجاح.
يتم تأميم الأنظمة الفرعية ، وتهدف إلى تأميم نظام ارتباط البيانات ووحدة معالجة الصور جنبًا إلى جنب مع وحدة التحكم في الرحلة الأصلية ، لتقليل التبعية الأجنبية وتحقيق إمكانات المنتج باستخدام منصات طائرات أخف وأصغر.
في نطاق مشاريع المركبات المدرعة والمركبات الأرضية غير المأهولة التي نفذتها أسيلسان ، تم البدء أيضًا في أنشطة لتكامل نظام الطائرات الصغيرة الحجم ، اللازمة لرصد طرق مغادرة المركبات البرية من مسافات معينة. وقد بدأ العمل في تصميم آلية يمكنها تلبية هذه الحاجة ، ودمجها في منصات أرضية مختلفة ، وتمكين الطائرات من الإقلاع تلقائيًا دون الحاجة إلى تدخل يدوي.
مع تأميم برنامج محطة التحكم الأرضية ونظام ربط البيانات ، ستزداد مصداقية ومعدل موقع نظام ساكا.
كشف الحركة وتتبع الهدف وما إلى ذلك. دراسات التطوير جارية أيضًا لتمكين الطائرة من أداء مهام قائمة على الصور في الأماكن المغلقة ، بغض النظر عن إشارات GNSS.
مع وقت طيران لا يقل عن 25 دقيقة ، ونطاق نقل بيانات وصورة يبلغ 3 كيلومترات ، ووحدة تحكم طيران فريدة وبنية تحتية لبرامج محطة التحكم الأرضية يمكن تخصيصها وفقًا للاحتياجات ، ونظام اتصال به بنية تحتية سرب مقاومة للإلكترونيات تهديدات الحرب ، سوف يتفوق على المنتجات الأجنبية المنشأ.
كن أول من يعلق