تم تقديم بيجو 9X8 للجمهور كمفهوم منذ حوالي عام. منذ وقت ليس ببعيد ، تم إجراء أول اختبار للمسار ، ثم قدم فريق بيجو توتال إنرجي متسابق التحمل الجديد المثير بيجو 1X5 في بورتيماو ، جنوب البرتغال. السيارة الهايبر الكهربائية الهجينة ذات الدفع الرباعي جاهزة الآن للسباق لأول مرة في المرحلة الرابعة من بطولة FIA World Endurance Championship لعام 9 (FIA WEC) ، والتي ستقام في شهر يوليو في مونزا بإيطاليا.
تستعد بيجو لوضع علامة فارقة جديدة في تاريخ رياضة السيارات الناجح للعلامة التجارية في 10 يوليو. ستبدأ حقبة جديدة في عالم سباقات التحمل لمدة 6 ساعات في مضمار مونزا الشهير عالميًا في إيطاليا. بعد أساطير 905 و 908 التي صنعت التاريخ في لومان ، تستعد بيجو 9X8 لتقديم فلسفة تصميم فريدة إلى FIA WEC. تتميز السيارة الهايبر المبتكرة بتصميمها الخلفي الخالي من الأجنحة ، بلوائح فئة السيارات الهايبر كار (LMH) الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات (ACO) و (Le Mans Hypercar (LMH ، والتي يمكن الوصول إليها أكثر من LMP1. تجذب 9X8 الانتباه بشكلها الفريد الأنيق وهويتها التجارية القوية وتوقيع الإضاءة ثلاثية المخالب الذي يشبه طرازات بيجو للطرق ، وهي تعكس استراتيجية بيجو تمامًا. تعرض 9X8 خبرة PEUGEOT التكنولوجية في التحولات الهجينة والكهربائية ، والعناصر الرئيسية لاستراتيجيتها الخاصة بتحويل الطاقة ، إلى الجانب التنافسي للشركة والتزامها بتقديم التميز للعملاء. توجه هذه القيم عودة العلامة التجارية إلى سباقات التحمل ، والتي تركز على 24 ساعة من لومان مع نهجها لتقييم وتنفيذ الأفكار والتقنيات المبتكرة.
"رياضة السيارات ضرورية لتحقيق هدفنا المتمثل في أن نكون سيارات كهربائية فقط في أوروبا بحلول عام 2030"
قالت ليندا جاكسون ، الرئيس التنفيذي لبيجو ، "إن مشاركة بيجو في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للقدرة هي شهادة على إبداع العلامة التجارية وشغفها برياضة السيارات". ستلعب سيارات السباق هذه أيضًا دورًا في التحول إلى السيارات الكهربائية ، وفي نقل التكنولوجيا من حلبات السباق إلى الطرق. لإثبات مدى جديتنا في نقل الطاقة ، سنقوم بتحويل خط إنتاجنا بالكامل إلى الكهرباء بحلول عام 2024. نعلم أيضًا أنه إذا أردنا الوصول إلى هدفنا المتمثل في أن نكون سيارات كهربائية فقط في أوروبا بحلول عام 2030 ، فنحن بحاجة إلى التفوق في هذا المجال ، ورياضة السيارات أمر بالغ الأهمية لتحقيق هذا الهدف. قبل ظهور بيجو 9X8 لأول مرة ، أحضر المهندسون النظام الهجين إلى إحدى سياراتنا على الطرق ، وهي بيجو 508 بيجو سبورت إنجينيرد. وهناك امثلة اخرى في الطريق ".
وقال جان مارك فينو ، مدير شركة Stellantis Motorsport: "لقد جعلت TEAM PEUGEOT TotalEnergies النموذج الأولي لسيارة بيجو 9X8 Le Mans Hypercar جاهزًا للسباق. تعكس هذه السيارة الطموحة الحمض النووي لعلامتنا التجارية وهي نتاج أقسام الرياضة والتصميم لدينا ، كل منها مدعوم من قبل شركائنا المتخصصين. قال أوليفييه جانسونوني ، المدير الفني لبيجو سبورت ، "إننا نفي بالوعد الذي قطعناه في الصيف الماضي عندما قدمنا سيارة السباق الجديدة. بيجو 9X8 هي التجسيد المادي للمفهوم الذي قدمناه في يوليو 2021. كان التحدي الذي واجهناه في الأشهر الأخيرة ذا شقين ، بما في ذلك بناء سيارة وتجميع فريق لإعدادها لأول مرة صعبة للغاية. قبل أسابيع فقط من السباق الأول في مونزا ، تواصل بيجو 9X8 تسارعها من خلال الاختبارات على مسارات مختلفة. لكن لا شيء يمكن أن يحل محل السباق الحقيقي. "نتطلع إلى استكشاف إمكانات سيارتنا الهايبر الكهربائية الهجينة ، والتي طورناها داخليًا لإظهار قدراتنا في الانتقال الهجين ومجالات أخرى."
نتيجة الصراع الرياضي والتكنولوجي
بيجو 9X8 هي نموذج أولي لسباق الدفع الرباعي مع محرك تم تطويره بواسطة خبراء بيجو سبورت. محرك احتراق داخلي سعة 2,6 لتر ، ثنائي التوربو ، 520 كيلو واط ، محرك احتراق داخلي (ICE) سداسي الأسطوانات (ICE) يقود العجلات الخلفية ومحرك كهربائي عالي الأداء بقوة 6 كيلو واط يقود العجلات الأمامية. مثل المحرك ، تم تطوير العاكس القائم على كربيد السيليكون مع Marelli بالشراكة مع TotalEnergies / Saft ، البطارية عالية الجهد 200 فولت. ومع ذلك ، فإن الإطارات من ميشلان ، والتي تتوافق مع لوائح فئة Hypercar ، تنقل القوة الهائلة لـ 900X9 إلى الطريق.
بيجو 9X8 بتصميمها الرياضي ؛ يبلغ طولها 4.995 مترا وعرضها 2.000 متر وارتفاعها 1.145 مترا. بوزن 1.030 كجم فقط ، يستخدم خزان الوقود سعة 90 لترًا وقود إكليليوم ريسينغ 100 المتجدد من TotalEnergies.
تصميم بدون أجنحة
نتج عن التعاون الفريد بين فريق تصميم بيجو بقيادة ماتياس هوسان وفريق الرياضة بقيادة أوليفييه جانسونوني سيارة سباق جريئة وأنيقة تكسر القالب. عند الكشف عن سيارة بيجو 2021X9 الاختبارية في يوليو 8 ، اتفق الكثيرون على أن الهيكل الخلفي عديم الأجنحة عديم الفائدة. ألهمت لوائح LMH الصادرة عن ACO / FIA القسم ، بقيادة المدير الفني لبيجو سبورت ، أوليفييه جانسون ، لمواصلة هذا المسار. أكدت الاختبارات التي تم إجراؤها منذ ديسمبر على مسارات مختلفة (بورتيماو / البرتغال ، ولو كاستيلي / فرنسا ، وموتورلاند أراغون / إسبانيا ، وبرشلونة / إسبانيا ، وماني كور / فرنسا) نجاح هذا المفهوم المبتكر الرائد. سيارة السباق ، التي تم تقديمها في بورتيماو قبل الاختبار النهائي ، تلفت الانتباه أيضًا لأنها تتناسب تمامًا مع الرؤية المبتكرة للمفهوم الذي تم تقديمه في عام 2021.
قطعت بيجو 9X8 أكثر من 25 كيلومتر خلال 10.000 يوم اختبار. في موازاة ذلك ، تمت إدارة تجانس السيارة بالاشتراك مع الاتحاد الدولي للسيارات ، بينما ركز الفريق بقيادة فرانسوا كودرين ، مدير مجموعة نقل الحركة في بيجو سبورتس ، على تطوير مجموعة نقل الحركة على جهاز الاختبار والمحاكاة ومضمار السباق. أدى الانتهاء من هذه المراحل الحيوية ، والتي تعتبر أساسية لتحسين موثوقية وأداء السيارة الهايبر كار ، إلى تأخير تقديم سيارة السباق إلى ما بعد سباق لومان 2022 24 ساعة. نتيجة لذلك ، ستتنافس بيجو 9X8 مع مونزا 6 ساعات في "معبد السرعة" الإيطالي الشهير من خلال المشاركة في بطولة العالم للتحمل التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في 10 يوليو.
ستة طيارين لاثنين من بيجو 9X8
بول دي ريستا (ING) ، لوك دوفال (فرنسا) ، ميكيل جنسن (دان) ، غوستافو مينيزيس (الولايات المتحدة الأمريكية / البرازيل) ، جيمس روسيتر (ING) وجان إيريك فيرجن (فرنسا) في 10 يوليو في 6 ساعات من مونزا ، ايطاليا .. تم تحديد الطيارين الذين شكلوا الفريقين اللذين سيتنافسان في السباق. ستؤكد الفرق السيارة في الأسابيع المقبلة بعد اكتمال برنامج الاختبار. ستستمر بعد ذلك طائرتا بيجو 9X8 في السباق في اليابان 6 ساعات من فوجي في سبتمبر و 8 ساعات في البحرين في نوفمبر.
النجاح المشترك لفرق الخبراء في هذا المجال
للتميز داخل وخارج مضمار السباق ، تعاونت TEAM PEUGEOT TotalEnergies مع الشركاء الدوليين ، كل منهم يحظى باحترام كبير في مجالات تخصصه. على سبيل المثال ، يعمل خبراء الذكاء الاصطناعي Capgemini و PEUGEOT SPORT معًا لتحسين كفاءة 9X8 ، لا سيما إدارة الطاقة خلال مرحلتي التسريع والتجديد. بالإضافة إلى ذلك ، جمعت PEUGEOT SPORT و Modex أفكارهما وإبداعهما ورؤاهما التكنولوجية واتجاهات الابتكار لتوليد تعاون متبادل المنفعة. زودت شركة Sparco الإيطالية المصنعة لبدلات السباق الفريق بمعدات السلامة الأساسية لرياضة السيارات وبدلات الفريق الرسمية لشركة Jack & Jones من الدنمارك ، TEAM PEUGEOT TotalEnergies.
لومان 2022 ولومان 2023
في موسم 2023 ، ستتنافس TEAM PEUGEOT TotalEnergies في الذكرى المئوية للسباق 9 Hours of Le Mans في فصول مثل Le Mans Hybrid (LMH ، نفس فئة PEUGEOT 8X24) أو Le Mans Daytona Hybrid (LMdH). وصف العديد من المراقبين حدث العام المقبل بأنه بداية العصر الذهبي الجديد لسباقات التحمل.
في حين أن 9X8 لن تكون في لومان في عام 2022 ، تتطلع بيجو إلى حضور الحدث هذا العام استعدادًا للقاء المشجعين خلال عطلة نهاية الأسبوع. بالتعاون مع ACO (Automobile Club de l'Ouest) ، سيتم افتتاح معرض بعنوان ALLURE-LE MANS ، مخصص لتاريخ وقصة نجاح بيجو ، في 21 مايو في متحف المسار ، حيث سيتم افتتاح النسخة الأصلية من بيجو. سيتم عرض 9X8 حتى سبتمبر. سيتمكن المتفرجون الذين يأتون لمشاهدة سباق 2022 أيضًا من زيارة قرية المعجبين في منطقة خاصة لسيارة بيجو 9X8 ومتجر حيث يمكنهم شراء ملابس الفريق الرسمية التي تنتجها شركة Jack & Jones.
تم تقديم بيجو 9X8 للجمهور كمفهوم منذ حوالي عام. منذ وقت ليس ببعيد ، تم إجراء أول اختبار للمسار ، ثم قدم فريق بيجو توتال إنرجي متسابق التحمل الجديد المثير بيجو 1X5 في بورتيماو ، جنوب البرتغال. السيارة الهايبر الكهربائية الهجينة ذات الدفع الرباعي جاهزة الآن للسباق لأول مرة في المرحلة الرابعة من بطولة FIA World Endurance Championship لعام 9 (FIA WEC) ، والتي ستقام في شهر يوليو في مونزا بإيطاليا.
تستعد بيجو لوضع علامة فارقة جديدة في تاريخ رياضة السيارات الناجح للعلامة التجارية في 10 يوليو. ستبدأ حقبة جديدة في عالم سباقات التحمل لمدة 6 ساعات في مضمار مونزا الشهير عالميًا في إيطاليا. بعد أساطير 905 و 908 التي صنعت التاريخ في لومان ، تستعد بيجو 9X8 لتقديم فلسفة تصميم فريدة إلى FIA WEC. تتميز السيارة الهايبر المبتكرة بتصميمها الخلفي الخالي من الأجنحة ، بلوائح فئة السيارات الهايبر كار (LMH) الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات (ACO) و (Le Mans Hypercar (LMH ، والتي يمكن الوصول إليها أكثر من LMP1. تجذب 9X8 الانتباه بشكلها الفريد الأنيق وهويتها التجارية القوية وتوقيع الإضاءة ثلاثية المخالب الذي يشبه طرازات بيجو للطرق ، وهي تعكس استراتيجية بيجو تمامًا. تعرض 9X8 خبرة PEUGEOT التكنولوجية في التحولات الهجينة والكهربائية ، والعناصر الرئيسية لاستراتيجيتها الخاصة بتحويل الطاقة ، إلى الجانب التنافسي للشركة والتزامها بتقديم التميز للعملاء. توجه هذه القيم عودة العلامة التجارية إلى سباقات التحمل ، والتي تركز على 24 ساعة من لومان مع نهجها لتقييم وتنفيذ الأفكار والتقنيات المبتكرة.
كن أول من يعلق