توفير النقل الآمن بين جسر إيكيسو وتركيلي أيانجيك

جسر إيكيسو ، الذي يوفر النقل بين منطقتي Ayancik و Türkeli في Sinop ، وجسور Şevki Şentürk في وسط مدينة Ayancık ، ضمن نطاق الأعمال التي بدأت لتحسين وبناء الجسور التي دمرت وتضررت بسبب الكارثة التي بدأت في 11 أغسطس من العام الماضي ، وتم تشغيلها بمشاركة وزير البنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو ، المدير العام للطرق السريعة عبد القادر أورالوغلو والوفد المرافق.

"هناك تركيا أكثر استعدادًا لجميع الكوارث الطبيعية"

وفي حديثه في الحفل ، قال وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو ، إن الدولة والأمة تكاتفوا وسرعان ما شفيت الجروح بعد كارثة الفيضانات التي تسببت في دمار كبير في مقاطعاتنا سينوب وكاستامونو وبارتين ، وأنهم عملوا مع كل قوتهم حتى تعود حياة المواطنين إلى طبيعتها في أسرع وقت ممكن ، وذكر أن هناك تركيا أكثر استعدادًا لجميع الكوارث الطبيعية سواء كانت زلازل.

"لم نغادر قرية لم نصل إليها ، طريق لم ننظر إليه ، شارع لم ندخله"

وأكد وزير النقل على أنهم حشدوا جميع وحدات وزارة النقل والبنية التحتية لمساعدة المتضررين من الفيضانات ، وقال: “لقد قمنا بتسليم جميع أنواع الأفراد والأدوات والمعدات إلى مناطق الكوارث في وقت قصير للغاية. لم نغادر قرية لم نزورها ، طريق لم نره ، شارع لم ندخله. لم نطرق باب المنزل ، ولم نضع أي مواطن لم نكن نعرفه. وسرعان ما نقلنا إخواننا العالقين في مناطق خطرة إلى مناطق آمنة. أحضرنا عبّارة سيارة إلى Türkeli لإجلاء مواطنينا في Ayancık و Türkeli بمركباتهم وسلمناهم بأمان إلى ميناء İnebolu في Kastamonu. حتى الانتقال بين تركيا وكاتالزيتين ، أعادنا مواطنينا إلى عائلاتهم وأحبائهم على متن مروحية. قمنا بجمع 64 متر مكعب من جذوع الأشجار ، والتي تدفقت في البحر أثناء الفيضان وعرّضت حركة النقل البحري للخطر ، من البحر باستخدام نظام الشبكة الفولاذية الذي طبقناه لأول مرة. لقد تدخلنا في جميع العمليات بنهج وحلول مؤسسية ومهنية أثناء وبعد الكارثة ، وسرعان ما أرسلنا فرق الطرق السريعة لدينا إلى الطرق المتضررة من الفيضانات ". قال.

مذكرا بأن 115 كيلومترا من الطرق تضررت ودمرت 8 جسور في كاستامونو وبارتين وسينوب ، تابع الوزير على النحو التالي: قمنا ببناء جسر Çatalzeytin الجديد ، الذي يوفر الاتصال بين Türkeli و Çatalzeytin ، في وقت قياسي بلغ 52 يومًا. أكملنا جسر Kumluca-69 في بارتين في 2 يومًا. ثم وضعنا جسر كافلاكديبي في الخدمة. مباشرة بعد الكارثة ، بدأنا العمل مع معدات البناء والعاملين لدينا عبر سينوب. قمنا بسرعة بإزالة الأوساخ من الطرق. قمنا بأعمال التحصين والسفلتة. بدلاً من الجسور المدمرة ، قمنا بسرعة بفتح جميع الطرق والأقسام المتضررة في المنطقة لحركة المرور مع جسر الألواح والقنوات الجاهزة التي تم بناؤها في غضون 48 ساعة. لقد وعدناك أيضًا أننا سنبني طرقنا وجسورنا الدائمة في أسرع وقت ممكن ، ونفي بوعودنا واحدة تلو الأخرى. في 29 نوفمبر 2021 ، أكملنا جسر Ayancık Terminal الذي يبلغ طوله 110 مترًا وفتحناه أمام حركة المرور في وقت قياسي بلغ 80 يومًا. ثم ، في ديسمبر ، أكملنا جسر Şevki Şentürk الذي يبلغ طوله 144 مترًا ، والذي بنيناه على تيار Ayancık ، ووضعناه في الخدمة. مع جسر Ayancık Terminal وجسر Şevki Şentürk ، أنشأنا وسائل نقل مريحة ومتواصلة على جانبي مركز مدينة Ayancık ".

"كل طريق جديد يتم بناؤه يضيف الحياة إلى التوظيف والإنتاج والتجارة والثقافة والفن في الأماكن التي يمرون من خلالها"

معربًا عن أنهم يوفرون النقل الآمن بين تركيا وأيانجيك مع إنتاج جسر إيكيسو والتقاطع ، قال الوزير كارايمايل أوغلو إنه على تيار آيانجيك ، بدلاً من جسر إيكيسو المتضرر ، تم بناء جسر إيكيسو الجديد بطول 140 مترًا في اتجاه الطريق الجديد تم إنشاء الجسر ، الذي تم استخدام 68 دعامة مملة في بنائه ، مع 5 امتدادات وسيخدم حركة مرور المركبات مع طلاء خليط من البيتومين الساخن بمعايير أفضل بكثير من الجسور القديمة. ذكرت أنهم فعلوا ذلك.

"كل طريق جديد يتم بناؤه يضيف الحياة إلى التوظيف والإنتاج والتجارة والثقافة والفن في الأماكن التي يمرون من خلالها." وأكد أن الوزير جاويش أوغلو اختتم حديثه بالقول إنهم نفذوا مشاريع نقل واتصالات من شأنها أن تمهد الطريق لاستثمارات من شأنها تحسين أنشطة سينوب السياحية والبحرية والزراعية والصناعية ، وأنهم يواصلون مشاريع جديدة:

"في العشرين عامًا الماضية ، استثمرنا أكثر من 20 مليار ليرة في البنية التحتية للنقل والاتصالات في سينوب. في عام 19 ، لم يكن هناك سوى 2003 كيلومترات من الطرق المقسمة ، وقمنا بعمل 4 كيلومترًا أخرى وزدناها إلى 126 كيلومترًا في المجموع. قمنا ببناء 130 أنفاق بطول إجمالي 11 متر. منذ عام 928 أنجزنا 6 جسراً بطول 2003 آلاف و 9 متراً ووضعناها تحت تصرف أهالي سينوب. بقيمة المشروع تتجاوز 586 مليارات ليرة في الوقت الحالي ؛ مشاريعنا الثمانية للطرق السريعة المنفصلة ، مثل طريق Boyabat الدائري وطريق ولاية Sinop Ayancık السريع وطريق Türkeli-Ayancik Split-Taşköprü Boyabat المنفصل وطريق Türkeli-Ayancık Split Erfelek-Sinop-Boyabat السريع الإقليمي وطريق Dikmen-Durağan السريع وطريق Saraydüzü-Kargı-Osmanc السريع الطريق مستمر. يفعل. بالإضافة إلى ذلك ، تتواصل أعمال تشييد طرقنا التي تضررت من جراء الفيضانات. نحن نبني ونشغل بشكل دائم الطرق سريعة التدمير والجسور المدمرة بمستوى أعلى بكثير مقارنة بمثيلاتها القديمة. سنبدأ أيضًا أعمالًا مهمة على طرق القرى ".

استجابت فرق الطرق السريعة والمؤسسات العامة ذات الصلة للكارثة على الفور

في حديثه في الافتتاح ، صرح المدير العام أورال أوغلو أنه في سينوب ، قرروا أن 564 كيلومترًا من الطريق البالغ طوله 54 كيلومترًا تحت مسؤولية المديرية العامة للطرق السريعة قد تضرر ، وأن جسري المحطة وسيفكي شينتورك في وسط مدينة أيانسيك قد دمروا ، تضررت إحدى فتحات جسر إيكيسو ، وذكر أن المؤسسات والفرق العامة ذات الصلة تدخلت على الفور في الموقف.

بدأنا بسرعة في إعادة البناء

Uraloğlu ، في الدراسات التي بدأت من أجل عودة النقل إلى طبيعته ؛ مع الحشو والتحصين الذي تم إجراؤه على الجزء المدمر من جسر إيكيسو ، تم تشكيل الحافة وفي 14 أغسطس 2021 ؛ في وسط مدينة آيانجيك ، على تيار آيانجيك ، تم بناء أول جسر بممر واحد في 17 أغسطس ، ثم تم بناء جسر مؤقت في 19 أغسطس ، وافتتح أمام حركة المرور ذات المسارين في XNUMX أغسطس. أن أعمال البناء بدأت بسرعة لإعادة بناء الأجزاء المتضررة بين Ayancık ، بين Yeni Konak-Erfelek ، وبين Ayancık-Yeni Konak.

تم محو آثار كارثة السيول في وقت قصير مع تنفيذ الأعمال.

صرح أورال أوغلو أنه تم فتح جسر Ayancık Terminal أمام حركة المرور في 29 نوفمبر 2021 وتم افتتاح جسر Şevki Şentürk أمام حركة المرور في 29 ديسمبر 2021 ، وقال إن جسر Şevki Şentürk ، الواقع على تيار Ayancık ، يبلغ طوله 144 مترًا ، و يتم تعزيز الأرض بتصنيع 86 ركيزة مملة ، وهي مبنية على 5 امتدادات وسوف تخدم حركة مرور المركبات في طريق واحد قياسي مع طلاء خليط ساخن من البيتوميني ؛ مشاركة المعلومات التي تفيد بأن جسر إيكيسو قد تم إنشاؤه بطول 91 مترًا من المسار الجديد المحدد في نقطة قريبة من الجسر السابق الذي يبلغ 140 مترًا ، ضمن نطاق عناصر العمل الرئيسية للجسر ؛ وأضاف أنه تم تصنيع 3.650 م 517 من الخرسانة و 1.116 طنًا من الخرسانة المسلحة و 68 قطعة من الركائز المملوءة بطول 50 م و 190 قطعة من العوارض الجاهزة و XNUMX طنًا من الخلطات البيتومينية الساخنة.

صرح المدير العام أورال أوغلو بأنهم قد محوا آثار كارثة الفيضانات مع الانتهاء من أعمال البناء في وقت قصير ، بعد أن تم وضع الجسور في الخدمة في وسط مدينة أيانسيك ، فقد وفرت وسائل نقل مريحة ووصول آمن في المنطقة مع جسر إيكيسو ، الذي بني على الطريق الذي يربط المنطقة بتركيلي والغرب على طول ساحل البحر الأسود.

بعد الكلمات ، قام الوزير قراسميل أوغلو والمدير العام أورالوغلو والوفد المرافق بقص شريط الافتتاح وفتحوا الجسور.