ستصبح كارتيبي قاعدة "ميناء السكك الحديدية متعدد الوسائط"

منطقة كارتيبي في كوجايلي ستصبح قاعدة لنموذج نقل جديد ، "ميناء السكك الحديدية متعدد الوسائط". فقط تكلفة الاستثمار في البنية التحتية للمشروع هي 500 مليون ليرة تركية.

الاسم التركي للمشروع هو "Kartepe Intermodal Logistics Terminal Project". عنوان المشروع هو حي Sarımeşe في Kartepe. سيتم بناء منشأة ضخمة على مساحة 350 دونماً أسفل Altın Kablo Sanayi A.Ş. ، بالضبط في المنطقة التي تقع فيها Sarımeşe بالقرب من أحياء Acısu و Çepni.

محطة الخدمات اللوجستية

بفضل هذا المرفق ، الذي يعبر عن نموذج النقل للحاويات المسمى "Intermodal" المدمج في السكك الحديدية ، ستكون Kocaeli القاعدة اللوجستية للنقل بالسكك الحديدية. سيتم دمج الشحنات التي ستصل إلى هذه النقطة قطعة قطعة في حاويات هنا وسيتم توصيلها بخط السكة الحديد وإرسالها إلى المقاطعات أو البلدان التي ستذهب إليها. ستكون محطة التحميل الفعلية هنا. سيكون بمثابة نوع من مركز الشحن.

ميزة كبيرة

في فترة زادت فيها أسعار النقل البحري والبري في النقل الدولي 5-6 مرات واستمرت في الارتفاع ، يكون النقل بالسكك الحديدية مفيدًا للغاية لأنه أسرع وأرخص. أدت حقيقة أن تركيا بدأت في النقل إلى الصين وأوروبا عبر شبكة السكك الحديدية إلى زيادة إمكانات هذا النموذج في جميع أنحاء العالم.

اركاس هولدينغ

تقوم Arkas Holding ، إحدى شركات النقل الدولية ذات العلامات التجارية التركية ، بتنفيذ المشروع المسمى "Railport" مع شريكها الألماني. المشروع ، الذي بدأ في ديسمبر 2021 ، من المتوقع أن يكتمل في صيف عام 2023.

1 مليار ليرة

تبلغ تكلفة الاستثمار في البنية التحتية للمشروع وحده أكثر من 30 مليون دولار. وبحسب أرقام اليوم ، فهو يقارب 500 مليون ليرة. لا يشمل هذا الشكل الرافعات والقطارات. ومن المتوقع أن تقترب تكلفة الاستثمار معهم من مليار ليرة.

العمل الجاد

تقوم شركة Miray Construction ، التي تنفذ أعمال التصنيع في جميع استثمارات Arkas Logistics ، بتنفيذ المشروع نيابة عن Arkas Holding. في حين يذكر أنه تم الوصول إلى مستوى 25 في المائة في الأعمال ، إلا أن أعمال التصحيح الأرضي وصب الخرسانة والحفر والحفر مستمرة بشكل مكثف في المنطقة. (encocaeli)