قالت وزارة النقل والبنية التحتية: "إن المنطقة التي تقع فيها مدارج مطار أتاتورك الشمالي والجنوب هي طريقة مختلفة عن بلدنا من الآن فصاعدًا ؛ سوف يخدم مع حديقة الشعب. سيبقى المدرج الشرقي الغربي مفتوحًا للاستخدام في حالات الطوارئ. سيظل مطار أتاتورك هو الأمة. قال: "من الواضح ، هذا واضح".
أدلت وزارة النقل والبنية التحتية ببيان مكتوب بخصوص مناقشات مطار أتاتورك. "لقد ملأت قدرتها من خلال تقديم خدمات رائعة لتركيا في قطاع الطيران. مهمة تصحيح الأكاذيب التي تُقال للجمهور حول مطار أتاتورك ، والتي ستستمر في خدمة الأمة من خلال تقديم المساحات الخضراء التي تحتاجها إلى إسطنبول ، تقع على عاتقنا ، نحن الذين بنوا تركيا الجديدة بالموافقة التي تلقيناها من منطقتنا. أمة "، وتابع البيان على النحو التالي ؛
وأشار البيان إلى المشاكل التي قد تنشأ في حال استمرار استخدام مطار أتاتورك كمطار ، وأشار إلى أن سكان اسطنبول سيفقدون ساعات في حركة المرور. في البيان ، "مع افتتاح مطار اسطنبول ، الذي تم وضعه في خدمة العالم في 29 أكتوبر 2018 ، تم تحقيق تحسينات تصل إلى 100 بالمائة على D100 Topkapı - Yenibosna ، İstoç - Kuyumcukent (Basın Ekspress) D30 طرق Sefaköy - Ambarlı ، ضياع الوقت بسبب الازدحام المروري. سوف تتحول THY إلى علامة تجارية عادية لشركة الطيران. اتخذت الخطوط الجوية التركية (THY) ، إحدى العلامات التجارية الأكثر قيمة في بلدنا ، والمعروفة والمفضلة عالميًا والتي تلعب دورًا مهمًا للغاية في تحقيق تركيا لأهدافها ، إجراءات في النصف الأول من عام 2010 لزيادة عدد الرحلات وكمية ركاب الترانزيت والبضائع التي تنقلها من أجل الحفاظ على نموها المستقر. من خلال استراتيجيات توفير تدفق العملات الأجنبية إلى البلاد وزيادة مرونتها في مواجهة الأزمات العالمية من خلال نقل البضائع ، تمكنت الخطوط الجوية التركية من النمو لتصبح واحدة من أفضل شركات الطيران في العالم وتطير إلى معظم الوجهات في العالم. إن تطوير الخطوط الجوية التركية له آثار مباشرة وغير مباشرة على العديد من القطاعات ، من السياحة إلى الخدمات اللوجستية ، وبالتالي على اقتصاد البلد. إن الاستثمارات التي تدعم هذا التطور في الخطوط الجوية التركية هي لصالح تركيا وأمتها. من غير المنطقي إعاقة طريق تطوير القطاعات والعلامات التجارية. لن تكون تركيا قادرة على أن تصبح مركزًا عالميًا في مجال الطيران. هذه الإستراتيجية لشركة THY ، إحدى شركات النقل الوطنية في تركيا ، حولت إسطنبول إلى مركز طيران أكثر استخدامًا ، مع 4,5 مليون طن ، أي ثلاثة أضعاف إجمالي قدرة الشحن الجوي لتركيا ، بسعة سنوية تبلغ 3 مليون حاليًا ، لتصل إلى 120 مليون .. لقد تحولت بلادنا إلى مركز طيران عالمي مع مطار إسطنبول ، وهو أمر ممكن ستغرق المنطقة في التلوث الضوضائي ، ولن تتمكن اسطنبول من التنفس. تحولت تركيا في مجال الطيران ، وأهداف الخطوط الجوية التركية إلى جانب كونها علامة تجارية عالمية في صناعة الطيران ، فقد تجاوزت كثافة مطار أتاتورك طاقته الاستيعابية. مطار أتاتورك ، حيث يمكن أن تهبط 200 طائرة وتقلع كل يوم ، والذي يستضيف أكثر من 100 ألف طائرة سنويًا ، كان ينتج مليون طن من انبعاثات الكربون في المنطقة ذات الكثافة السكانية الأعلى في إسطنبول ، بهذه الكثافة. تسبب في تلوث ضوضائي هائل ، حيث لم تستطع منطقة المدينة التي يبلغ عدد سكانها 460 ملايين نسمة أن تتنفس. في حين اختفى اليوم انبعاثات الكربون التي تعادل 1 آلاف شجرة ، انتهى التلوث الضوضائي الذي تسببه 4 طائرة كل يوم.
وجاء في البيان أن المنطقة التي تقع فيها مدارج مطار أتاتورك الشمالي والجنوب ستعمل الآن مع Nation's Garden ، وأن المدرج بين الشرق والغرب سيظل مفتوحًا للاستخدام في حالات الطوارئ. وأكد البيان أن مطار أتاتورك سيظل الأمة ، وقال: "هذا واضح للغاية ، وهذا واضح للغاية. لسوء الحظ ، فإن من حولنا ، الذين تبنوا الأكاذيب والافتراء والتشهير كإيديولوجيا ، لا يتخلون عن محاولة الظهور وكأنهم "يعارضون" بالتشبث بواحدة جديدة بعد كل ادعاء كاذب. قلناها من قبل ، فلنكررها مرة أخرى ؛ واضاف "نحن لا نتنازل عن خدمة وطننا ولا محاربة هؤلاء العملاء".
كن أول من يعلق