تم إعادة ملء أنفاق الأمان التي تم افتتاحها في منطقة Kavak-Sandal في منطقة Yıldızeli لخط القطار السريع Ankara-Sivas (YHT) مرة أخرى بسبب التخطيط غير الصحيح.
أعلن نائب رئيس CHP Sivas Ulaş Karasu أن الأنفاق الأمنية التي تم افتتاحها في منطقة Kavak-Sandal في منطقة Yıldizeli لخط القطار السريع Ankara-Sivas (YHT) ، الذي هو قيد الإنشاء ، قد بدأت بالملء مرة أخرى على أساس أنها تم التخطيط لها بشكل غير صحيح. وقال كاراسو: "ننتظر من وزير النقل أن يوضح سبب إعادة تعبئة هذا الخط".
صرح أولاش كاراسو أن أنفاق الأمان التي تم افتتاحها سابقًا والتي يبلغ طولها كيلومترين لخط أنقرة-سيفاس YHT ، والتي تم وضع أساسها في عام 2008 من قبل السكك الحديدية الحكومية ويستمر البناء ، على الرغم من أنه من المقرر الانتهاء منها في عام 2021 ، و التي تم إنفاق 20 مليار ليرة تركية عليها حتى الآن ، بدأ ملؤها ، قائلة إنه "مخطط بشكل خاطئ". وقال كاراسو في بيان أدلى به اليوم في النفق الأمني:
تعليمات لإعادة الملء
منطقة Kavak-Sandal من خط القطار السريع أنقرة-سيواس. هنا نفق T-18. أنا في الطريق المفتوح لنفقين أمنيين الآن. يتكون هذا المسار من مساحة تبلغ حوالي 2 كيلومتر. تم افتتاح هذه المنطقة من قبل مسؤولي السكك الحديدية الحكومية لبناء نفق أمني هنا. تم إجراء تحسينات على الأرض. في هذه المنطقة ، التي تتكون من أراضٍ زراعية خصبة ، تمت المصادرة على الرغم من معارضة الفلاحين. في اللحظة الأخيرة ، عندما تم إجراء جميع الحفريات وبدء العمل ، أمرت هيئة السكك الحديدية الحكومية بارتكاب خطأ هنا ، وأن هذا المكان كان خاطئًا وأنه يجب إعادة ملء هذا الخط. يتم الآن إعادة شحن الخط.
'ننتظر وزير النقل'
هذا من أفضل الأمثلة على تبديد موارد بلادنا وكيف يتم اغتصاب حقوق يتيم لم يكتمل في هذا البلد. تم إنفاق ملايين الليرات ... للأسف ، يتم إغلاقها مرة أخرى بفهم "لقد ارتكبنا خطأ" ، مطلوب إغلاقها. أود أن أناشد مسؤولي السكك الحديدية الحكومية ووزارة النقل: إذا كنت لا تعرف هذه الوظيفة ، إذا كنت لا تحمل الأشخاص الذين يعرفون هذه الوظيفة إلى الموظفين ، إذا لم تحضر الموظفين المؤهلين إلى المنشورات ، إليك الأحداث التي وقعت على خط قطار Sivas عالي السرعة والتي تحدث في جميع أنحاء المنطقة. هناك خدوش وانزلاقات ثابتة. هناك دائمًا إنتاجات خاطئة ويستمر Sivaslı في انتظار القطار فائق السرعة ، للأسف. سوف نسأل عن حساب هذا ، رواية أولئك الذين ارتكبوا هذا الخطأ ، والحسابات اللازمة عندما نصل إلى السلطة من خلال المحكمة. لا تدع أحد يشك في ذلك. لكننا الآن ننتظر تفسير سبب إعادة تعبئة هذا الخط من وزير النقل ".
عرض كاراسو القضية على الجمعية الوطنية التركية الكبرى.
تقدم كاراسو بسؤال برلماني حول الموضوع ، طالبًا من وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قرايسمايل أوغلو ، الإجابة. سأل كاراسو الوزير كارايسمايل أوغلو ، "ما سبب إلغاء النفق الأمني المزمع بناؤه في المنطقة المذكورة؟ ما مقدار الاعتمادات التي أنفقت حتى الآن على هذه الأنفاق بالليرة التركية؟ هل هناك دراسة جارية لتحديد ما إذا كان النفق الأمني الذي تم إلغاء بنائه يشكل خطرا على سلامة الملاحة؟
يجب شرح تكلفة العمالة والوقت الذي يقضيه.