تقوم شركة السكك الحديدية الألمانية DB (Deutsche Bahn) وشركة الطاقة البريطانية Bankset باختبار استخدام الأنظمة الكهروضوئية على خطوط السكك الحديدية في ساكسونيا.
للاختبار ، يتم توصيل الألواح الشمسية بالعوارض بين القضبان في قسم الاختبار. وفقًا لبنكست ، يمكن لهذا البناء أن يولد في المتوسط 0,1 ميغاواط من الكهرباء لكل كيلومتر. بالنظر إلى الطول الكامل لشبكة الطرق الألمانية البالغ 33.000 كيلومتر (حوالي 60.000 ألف كيلومتر) ، فإن توليد الكهرباء يمكن مقارنته بشكل مثالي بتوليد خمس محطات للطاقة النووية.
وفقًا لـ Deutsche Bahn ، لم يتضح بعد ما إذا كان سيتم تنفيذ مثل هذا التوليد من الكهرباء بالفعل. نيابة عن الهيئة الفيدرالية للسكك الحديدية ، تستكشف TÜV Rheinland كيف يمكن استخدام تكنولوجيا الطاقة الشمسية في أنظمة السكك الحديدية. بالإضافة إلى المسارات ، توفر أسطح محطات القطارات أو جدران الحماية من الضوضاء على طول خطوط السكك الحديدية أيضًا الكثير من المساحات المحتملة لتركيب أنظمة الخلايا الكهروضوئية التي تحتوي على عوارض شمسية!
كن أول من يعلق