تستمر السيارة المحلية التركية TOGG ، والتي سيتم إطلاقها في الربع الأول من عام 2023 ، بشكل مكثف. من ناحية ، بينما يستمر العمل الضروري لإنتاج السيارة المحلية ، من ناحية أخرى ، يتم إجراء بعض الترتيبات القانونية حتى تحصل السيارة المحلية على مكانة مميزة في السوق عند طرحها.
في مجال الاقتصاد ، تمت إضافة مادة خاصة إلى TOGG إلى قانون الحقائب التي تمت مناقشتها في الجمعية الوطنية التركية الكبرى. مع هذا العرض ، يهدف إلى تزويد TOGG بميزة SCT. بناءً على اقتراح نواب حزب العدالة والتنمية ، تم وضع لائحة SCT لدعم إنتاج السيارات الكهربائية.
تنظيم SCT للسيارات المحلية TOGG
مع اللائحة الضريبية التي تم إدخالها في Togg ، سيكون معدل الضريبة الجديد 160 بالمائة للسيارات الكهربائية التي لا تتجاوز قوة محركها 700 كيلوواط والتي لا تتجاوز قاعدة ضريبة الاستهلاك الخاصة بها 10 ألف ليرة تركية ، و 40 بالمائة للآخرين. يتضمن هذا مباشرة طراز Togg للدفع الخلفي (160 كيلو واط).
ثانيًا ، بالنسبة لأولئك الذين تتجاوز قوة محركهم 160 كيلوواط ، سيتم تطبيق 750 بالمائة SCT إذا لم تتجاوز قاعدة ضريبة الاستهلاك الخاص 50 ألف ليرة تركية ، و 60 بالمائة للآخرين. يتضمن ذلك الإصدار ثنائي المحرك (الدفع الرباعي - 2 كيلو واط) من Togg.
وضعت Koç Holding و Korean و Ford خططهم لإنشاء منشأة لإنتاج البطاريات في تركيا. علاوة على ذلك ، تم استثمار 2 مليار دولار.
إذا أجرينا حسابًا تقريبيًا ، فسيكون سعر الإصدار الذي يحتوي على 160 كيلو وات من محرك TOGG 700 ألف ليرة تركية بدون ضريبة وإذا كان أقل من 10 بالمائة SCT ، فسيتم تطبيق ضريبة القيمة المضافة بنسبة 18 بالمائة مقابل 908 ألف ليرة تركية.
معدلات ضريبة SCT الحالية هي كما يلي:
السيارات الكهربائية التي لا تتجاوز 85 كيلوواط: 10 بالمائة
السيارات الكهربائية بين 85 كيلوواط و 120 كيلوواط: 25 بالمائة
السيارات الكهربائية التي يزيد وزنها عن 120 كيلووات: 60٪
كن أول من يعلق