الطرق التي شيدها حزب العدالة والتنمية بنموذج البناء والتشغيل والنقل والتي توفر "ضمان العميل" تحرق الجيوب. بينما يدفع السائقون في الصين 55 دولارًا مقابل جسر ماكاو البالغ طوله 23 كيلومترًا ، يدفع المواطنون في تركيا 2.7 دولارًا مقابل جسر أوسمان غازي البالغ طوله 54 كيلومتر.
وفقًا لأخبار Gökhan Kam من جمهوريت ، تستمر الجسور والطرق السريعة التي بنتها حكومة حزب العدالة والتنمية بنموذج البناء والتشغيل والنقل في حرق جيوب المواطنين. واحد منهم هو جسر Osmangazi. تم تقديم ضمان يومي لـ 40 ألف مركبة لهذا الجسر. أثناء عبور السيارات للجسر ، تدفع 184.5 ليرة تركية. تم تحديد مبلغ دفع ضمان الجسر على أنه 41.25 دولارًا و 8 بالمائة ضريبة القيمة المضافة.
مقارنة مذهلة
مجموعة حزب IYI التابعة لمجلس بلدية إسطنبول الحضرية Sözcüقام Süat Sarı بتقييم رسوم الجسر في العالم على جسر Osmangazi. أعطى يلو مثالا على جسر ماكاو الذي يبلغ طوله 55 كيلومترا في الصين. يدفع السائقون الصينيون 55 دولارًا مقابل جسر ماكاو البالغ طوله 23 كيلومترًا ، بينما يدفع المواطنون في تركيا 2.7 دولارًا مقابل جسر أوسمان غازي البالغ طوله 54 كيلومتر. وفقًا لهذا الحساب ، فإن الرسوم تعادل 0.41 سنتًا لكل كيلومتر على جسر ماكاو و 20 دولارًا لكل كيلومتر على جسر Osmangazi. قال ساري: "السيارة التي تحمل منتجات زراعية طازجة تعبر الجسر في الصين مجانًا. بينما يبلغ طول جسر Osmangazi 2.7 كيلومتر ، يبلغ عدد القتلى 54 دولارًا. 184 ليرة تركية يدفعها صاحب السيارة. الفرق الذي تدفعه الدولة للمقاول هو 723 ليرة تركية. واضاف "اجمالي دفعة الضمان 904 ليرة تركية".
تعريفتان مختلفتان!
بالإضافة إلى ذلك ، يتعين على أولئك الذين يذهبون من اسطنبول إلى كارامورسل باستخدام جسر Osmangazi دفع ضعف هذا المبلغ في طريق عودتهم. قال مواطن إنه عندما اجتاز جسر Osmangazi في اتجاه Karamürsel ، دفع رسومًا قدرها 184 ليرة تركية لطريق التوصيل و 12 ليرة تركية لطريق الاتصال ، و 370 ليرة تركية في اتجاه اسطنبول. وذكر يورتاش أنه عندما اتصل بالشركة العاملة في هذا الموضوع ، تلقى الإجابة "في بعض الأحيان تحدث مثل هذه الأخطاء".
كن أول من يعلق