رئيس بلدية مدينة أزمير Tunç Soyerفحصت الأعمال في نفق بوكا أونات ، والتي ستخفف من حركة المرور في المدينة عن طريق تقليل المسافة بين كوناك وبورنوفا إلى 10 دقائق. في إشارة إلى استمرار الاستثمار العملاق البالغ 1 مليار 150 مليون ليرة على الرغم من الأزمة الاقتصادية ، قال الرئيس سويير أن النفق سيكون بمثابة رافعة لمشروعي Yeşildere EXPO و Buca Metro.
رئيس بلدية مدينة أزمير Tunç Soyerفحصت نفق بوكا أونات ، وهو أحد الأرجل المهمة للمشروع الذي سيوفر النقل دون انقطاع بين بوكا وبورنوفا. وزيرة Tunç Soyer، حصلت على معلومات حول الأعمال في موقع البناء في بوكا لأعمال النفق المنفذة في نطاق المرحلة الثانية من المشروع الذي سيجمع شارع بوكا هومر مع محطة الحافلات في بورنوفا. رافق العمدة سوير نائب الأمين العام لبلدية إزمير أوزغور أوزان يلماز ورئيس قسم العلوم حمدي ضياء أيدين.
استثمار ضخم بقيمة مليار و 1 مليون ليرة تركية
وقال الرئيس سويير: "عند اكتمال الأعمال ، سيقلص النفق والجسور مدة الرحلة البالغة 45 دقيقة بين كوناك وبورنوفا إلى 10 دقائق. لذلك ، يعد هذا استثمارًا ضخمًا سيساعد حركة المرور في المدينة على التنفس. حاليا ، لديها ميزانية قدرها 1 مليار و 150 مليون ليرة مع زيادة الأسعار ، ولكن هذا المبلغ سيصل إلى 2 أو 2 ونصف مليار ليرة في نهاية العمل. مثل هذا المشروع الكبير سيجلب راحة كبيرة لحركة المرور في إزمير. يعمل كنفق مزدوج. يتم حاليا حفر أنبوبين منفصلين. سيتم استخدام تقنية التفجير المتحكم بها من وقت لآخر داخل النفق من أجل التقدم بشكل أسرع في الحفر. نحن نتقدم بدراسات علمية عالية. تعمل الفرق بنظام الفترتين على مدار 35 ساعة في اليوم مع 24 آلة بناء. يعمل أصدقاؤنا بجد لإكمال نفق بوكا أونات والمراحل الأخرى من المشروع في وقت أبكر من المواعيد المتوقعة.
سيخفف من حركة المرور في المدينة بأكملها
وتابع الرئيس سوير كلماته على النحو التالي: "نحن نحاول أيضًا التعامل مع الأزمة الاقتصادية. لكن دعني أخبرك بهذا ، فالقيمة والأهمية التي نوليها لهذا العمل تستلزم التغلب على جميع الأزمات والمتاعب. نواصل العمل بجد من أجل ذلك. سنجعل إزمير تتنفس. ستكون حركة المرور في المدينة هادئة بشكل غير عادي. سيتم ربط بوكا وبورنوفا ببعضهما البعض بسهولة شديدة ، ولكن الأهم من ذلك ، أنه سيخلق الفرصة للوصول إلى نفق كوناك من مدخل مانيسا دون التعرض لحركة المرور في المدينة. هذا مشروع لن يجلب الراحة بين المنطقتين فحسب ، بل سيريح أيضًا تدفق حركة المرور المنتشر في جميع أنحاء المدينة. تدرك الشركة التي نعمل معها أيضًا أهمية هذا المشروع وهم يعملون بجد لإنهائه في أسرع وقت ممكن. تعمل فرق إدارة الشؤون العلمية ببلدية إزمير الحضرية سويًا هنا ".
"لن ينقذ الحاضر فقط ؛ كما أنه سيريح مستقبلنا "
قال العمدة سوير ، مشيرًا إلى أن الاستثمارات مستمرة بحزم لجعل إزمير مدينة مستدامة ومرنة في وئام مع الطبيعة ، "سيكون هذا النفق بمثابة رافعة لكل من مشروع Yeşildere EXPO و Buca Metro. كل من عملنا في النفق والجسر بين بوكا وبورنوفا ، ومشروع Yeşildere EXPO ومترو Buca سوف يبث الحياة في الأجيال القادمة من المدينة. لن ينقذ حاضرنا فحسب ، بل سيريح مستقبلنا أيضًا. لذلك نحن متحمسون وسعداء للغاية. ننسج إزمير بشبكات حديدية ، بينما نخترق الجبال ".
الاعمال تحت الارض 35 متر
وصلت عملية الحفر ، التي بدأت من مدخل بوكا في 20 يونيو 2022 ، إلى 25 مترًا في كلا قناتي النفق. في أعمال النفق التي تستمر 35 مترًا تحت السطح ، يعمل 35 أفراد ، 8 منهم من المهندسين ، مع 103 آلة بناء. سينخفض الحد الأقصى للعمق إلى 90 مترًا في بعض المناطق.
التفجير الخاضع للرقابة
اعتبارًا من اليوم (25 يوليو 2022) ، سيتم استخدام تقنية التفجير المتحكم بها لتسريع أعمال الحفر التي تتم باستخدام "طريقة الأنفاق النمساوية الجديدة" (NATM) وإكمال المشروع في وقت أقصر. قبل أن تبدأ بلدية العاصمة هذا العمل ، عضو هيئة التدريس في كلية الهندسة والعلوم الطبيعية بجامعة أوكان ، والذي كان العضو المؤسس والأمين العام لجمعية هندسة تفجير الصخور من أجل حماية أرواح وسلامة الممتلكات للمواطنين في المباني الموجودة على طريق. دكتور. علي كهرمان وفريقه الفني المتخصص في هندسة المتفجرات. تم اتخاذ الإجراءات اللازمة بناء على التقرير العلمي بأن هذه التقنية لن يكون لها أي آثار سلبية على المباني المتبقية على مسار النفق.
التخطيط بالبيانات العلمية
في ضوء البيانات العلمية ، سيكون الاهتزاز معادلاً لشخص يسير في دائرة أثناء الأعمال المخططة بطريقة تقلل المشاكل البيئية من كمية المواد التي سيتم استخدامها. سيتم تسجيل الاهتزازات التي تحدث في البيئة أثناء التفجير باستخدام عدادات الاهتزاز. لن تتسبب أعمال الحفر التي سيتم إجراؤها بتقنية التفجير المتحكم فيها في أي آثار سلبية على المباني المتبقية على الطريق. سيتم العمل خلال النهار.
طوله 2,5 كيلومترا
يتم بناء أطول نفق في إزمير باستثمار 559 مليون ليرة تركية كجزء من المرحلة الثانية من "شارع بوكا أونات ومحطة الحافلات بين المدن ومشروع الطريق الدائري". سيبلغ طول نفق الأنبوب المزدوج 2,5 كيلومتر وسيخدم في أربعة ممرات ومغادرين وقادمين. من المخطط أن يصل ارتفاع النفق إلى 2 متر وعرضه 2 متر. جنبا إلى جنب مع بناء النفق ، سيتم بناء نفقين ، 7,5 قنوات ، 10,6 تقاطعات ، جسر علوي وجدار في المرحلتين الثالثة والرابعة من المشروع.
أكملت بلدية إزمير الحضرية بناء جسرين ونفقين وجسر علوي ضمن نطاق المرحلة الأولى من طريق الاتصال بين شارع بوكا أونات ومحطة الحافلات بين المدن والطريق الدائري. سيتم فتح طرق الاتصال للاستخدام في الأشهر المقبلة بعد الإضاءة. مع افتتاح الجسور والأنفاق ، سيتم تخفيف حركة مرور المركبات أمام بورنوفا والمحطة.
سيتم الوصول إلى محطة الحافلات دون الدخول إلى حركة المرور في المدينة
يبلغ عرض الطريق 7,1 كيلومتر 35 مترًا ويتألف من إجمالي 3 ممرات مقسمة إلى 3 وصول و 6 مغادرين ونفق بطول 2,5 كيلومتر. مع مشروع النفق والجسر ، توجد جامليك ، مهتاب ، إسميت باشا ، أوفوك ، فرالي ، أولوباتلي ، محمد عاكف ، سايجي ، أتامير ، جينارتيبي ، سنتر ، ظافر ، بيرليك ، كوشوكافاك ، جامكولي ، ميريتش ، يشيلوفا وكاراكاو. سيتم توفير اتصال بمحطة الحافلات من شارع بورنوفا كيمالباشا. ستتمكن المركبات التي تمر عبر أطول نفق في إزمير عبر Homeros Boulevard وشارع Onat من الوصول إلى محطة الحافلات والطريق الدائري.
كن أول من يعلق