قال وزير الصناعة والتكنولوجيا مصطفى فارانك ، إن الاتجاه السائد في العالم في المركبات البحرية غير المأهولة قد بدأ للتو ، وقال: "إذا استطعنا ، كتركيا ، إظهار تسارع مثلما أظهرنا في المركبات الجوية غير المأهولة ، فيمكننا الوصول إلى مرحلة في المركبات البحرية غير المأهولة ، يمكننا أن نصبح أحد البلدان المرغوبة في العالم ". قال.
زار فارانك الشركات العاملة في المنطقة الحرة في أنطاليا. قام فارانك ، الذي قام بجولة في مرافق إنتاج اليخوت ، بفحص المركبة البحرية المسلحة بدون طيار (SİDA) ، وهي أول منصة من سلسلة "ULAQ" تم تطويرها بالتعاون مع شركة Ares Shipyard وشركات صناعة الدفاع التركية ، واستخدمت المركبة بنظام التحكم عن بعد. وقال إن المنطقة من أهم المناطق الحرة في تركيا والتي تتميز بتصنيع اليخوت فيها.
وفي إشارة إلى أن تركيا تحاول تطوير وتوسيع اقتصادها بإنتاج ذي قيمة مضافة ، أكد فارانك أنه في هذا الصدد ، يعد حوض بناء السفن أحد الحقول التي استثمرت فيها تركيا وسددتها مؤخرًا.
وأشار فارانك إلى أن جميع الشركات التي زارها كانت مليئة بالطلبات حتى 2024-2025 ، وذكر أن الإنتاج مستمر تماشياً مع الطلبات في مجال اليخوت الفاخرة وصناعة الدفاع.
يتم بناء السفن التكنولوجية والخاصة بالبيئة
وأشار فارانك إلى أنه من المفيد للشركات أن تصبح أقوى وأن تقدم المنطقة الحرة في أنطاليا في قطاع اليخوت ، أشار إلى أنهم سيواصلون الاستثمار في هذا القطاع بصفتهم الوزارة.
"كما هو الحال في صناعة السيارات ، تتغير الاتجاهات ، لا سيما في الصناعة البحرية. الآن ، يتم بناء قوارب أكثر احترامًا للبيئة ولديها انبعاثات كربونية أقل. لقد تكيفت شركاتنا أيضًا مع هذا التغيير والتحول بسرعة كبيرة. تقوم أحواض بناء السفن في يالوفا بإسطنبول ببناء أكثر السفن تقنية وصديقة للبيئة في المنطقة. هنا في المنطقة الحرة في أنطاليا ، يقومون ببناء قوارب أصغر قليلاً وأكثر فخامة وذات قيمة مضافة. بصفتنا وزارة الصناعة والتكنولوجيا ، نرى هذا المجال كجزء من الصناعة التحويلية ".
يمكننا أن نكون إحدى الدول التي يتم البحث فيها عن مركبات بحرية بدون طيار
وأوضح الوزير فارانك أنه خلال الزيارة سأل مندوب الشركة عن عدد العناصر التي استخدموها أثناء بناء يخت ، وتلقى إجابة من 6 آلاف إلى 6 آلاف 500. وفي إشارة إلى أن من بين هذه المنتجات هناك أيضًا ما تم شراؤه من الخارج ، أكد فارانك أنهم يريدون بدء حركة التوطين مع القطاع وإنتاج جميع المنتجات التي تستوردها تركيا مع القطاع في تركيا.
تذكيرًا بأن Ares Shipyard ينتج منتجات جيدة جدًا خاصة في مجال الصناعات الدفاعية وتصنيع المركبات البحرية بدون طيار ، اختتم فارانك كلماته على النحو التالي:
"حقًا ، تحاول تركيا أن تكون رائدة في هذا المجال. يمكننا أن نرى أن الاتجاه السائد في العالم في المركبات البحرية غير المأهولة قد بدأ للتو. إذا تمكنا ، كتركيا ، من إظهار تسارع كما أظهرنا في المركبات الجوية غير المأهولة ، فيمكننا الوصول إلى مرحلة في المركبات البحرية غير المأهولة أيضًا ، وأن نصبح أحد البلدان المرغوبة في العالم. نجد أن المنطقة الحرة في أنطاليا ذات قيمة بهذا المعنى ، وسنواصل العمل مع أصدقائنا ".
كن أول من يعلق