قال وزير الصناعة والتكنولوجيا مصطفى فارانك: "نحن نتحدث عن أعجوبة تكنولوجية مؤتمتة بالكامل يمكنها صيد ومعالجة 450 طنًا من الأسماك يوميًا وتجميد الأسماك المعالجة في غضون أربع ساعات ثم توصيلها إلى الشاطئ بطريقة طازجة". قال.
زار الوزير فارانك حوض ترسان لبناء السفن في يالوفا. التقى مع المصنعين وأجرى تحقيقات في منطقة أحواض بناء السفن. مشيرا إلى أن تركيا لديها حاليا أحواض بناء السفن التي تجعل السفن الأكثر تكنولوجيا في أوروبا ، قال فارانك ،
مصنع العائمة
قمنا بفحص السفن التي سيتم تسليمها بواسطة Tersan Shipyard في المستقبل القريب. تركيا؛ تمتلك حاليًا أحواض بناء السفن التي تصنع أكثر السفن التكنولوجية في أوروبا ، وسيتم تسليم سفن المصانع العائمة للصيادين التي تراها خلفنا إلى أصحابها في المستقبل القريب. عندما تنظر إليها من هنا ، فإن السفينة التي على اليمين هي حاليًا أكبر سفينة صيد في العالم.
مركز التصدير
ستذهب سفينة تستخدم لصيد الكريل بجوارها مباشرة إلى القارة القطبية الجنوبية. القوارب الأخرى التي نراها هنا كلها سفن صيد تابعة للمصنع. هناك سفينة متجهة إلى كندا. هناك سفينة متجهة إلى هولندا. أصبح هذا المكان تقريبًا مركز الصادرات.
إنتاج ذو قيمة مضافة
هناك نقطة واحدة نؤكد عليها. نحن قلقون بشأن نمو تركيا من خلال الإنتاج ذي القيمة المضافة والاستثمار والتوظيف والصادرات. كانت هذه المنطقة منطقة مستنقعات قبل 20 عامًا. لا توجد مرافق هنا. لم يكن هناك إنتاج ، ولكن خلال 20 عامًا ، أصبح هذا المكان منطقة أحواض بناء السفن التي تصنع أكثر السفن التكنولوجية في العالم.
450 طن سمك
قمنا بجولة في السفينة ، عندما نقول مصنعًا ، نتحدث عن مصنع. نحن نتحدث عن أعجوبة تكنولوجية يعيش فيها 150 شخصًا ويمكنهم صيد ومعالجة 450 سمكة تونة يوميًا ، وتجميد الأسماك التي يقومون بمعالجتها في غضون أربع ساعات ثم توصيلها إلى الشاطئ بطريقة جديدة أو توصيلها إلى المنطقة. الأسواق عندما تقترب من الشاطئ. عندما تجلس على كاميرا القبطان ، يمكنك التقاط الهواء والشعور بأنك في قاعدة فضائية.
فخور
ألف مبروك لحوض بناء السفن Tersan. كما تقوم أحواض بناء السفن الأخرى لدينا بأعمال ناجحة للغاية. كما تعلم ، تم في يالوفا إنتاج الجزء الأكثر كفاءة من الأنف ، حيث يتم إطلاق الطوربيدات المستخدمة في الغواصات التركية. لقد حضرنا الاحتفالات هنا حول القاطرات من قبل. كنا قد شاركنا في مراسم سفن الصيد من قبل. إنه لمن دواعي فخرنا حقًا أن يتم بناء سفن الصيد ومثل هذه السفن القادرة هنا.
أول سفينة كروسر
تركيا؛ بناء أول سفينة طراد في حوض بناء السفن هذا. تم بناء سفن الرحلات البحرية المصدرة إلى الخارج ، والتي تعمل بالكامل بالكهرباء وتحترم البيئة ، في أحواض بناء السفن هذه. نحن ندرك اتجاهات المستقبل. نحن نستثمر في تلك المجالات وسنواصل تطوير بلدنا من خلال إنتاج أكثر السفن التكنولوجية في العالم. نحن مدينون حقًا لأصحاب أحواض بناء السفن لدينا بالامتنان ونتمنى لهم استمرار النجاح.
ستعمل في الظروف الصعبة لشمال المحيط الهادئ
صرح محمد غازي أوغلو ، المدير العام لحوض ترسان لبناء السفن ، أن سفينة الصيد ، التي تم بناؤها وفقًا لقواعد القطب الشمالي ، تم تصميمها للعمل في ظروف صعبة في شمال المحيط الهادئ ، وقال: "إنها أكبر سفينة صيد تسمح بها القواعد. مركب صيد بطول 108.2 مترا وعرض 19 مترا. هذه هي سفن الصيد التابعة للمصنع بأعلى قدرة في الوقت الحالي. هذه هي السفن التي يعمل عليها 150 شخصًا ، والتي تقف في البحر لمدة 10 أشهر تقريبًا للدعم اللوجستي ، وصيد الأسماك من خلال دعم منتجاتها باستمرار من الأرض ، والإنتاج في مصنعها. هذه السفن إلى العديد من دول العالم ؛ إحدى السفن التي سلمناها من كندا إلى نيوزيلندا. نحن نتمتع بفعل ذلك ، ونعلم أن هذا البلد يشاركنا فرحته ، ونحن فخورون ". استخدم تصريحاته.
كن أول من يعلق