في بيان صادر عن وزارة الاقتصاد والطاقة الألمانية ، ذكر أن مجلس الوزراء وافق على شراء حصة Tollerort البالغة 24.9 بالمائة في محطات ميناء هامبورغ إلى شركة Cosco الصينية.
يشار إلى أن مجلس الوزراء الألماني وافق على بيع المحطة بتخفيض عرض كوسكو لشراء حصة 35 في المائة إلى 24.9 في المائة.
وقال البيان إن تخفيض التصنيف كان "لمنع الشركة الصينية من أن يكون لديها أقلية معطلة والقدرة على التأثير على قرارات شركة HHLA ، التي تشغل محطة الميناء المعنية". وفقًا للبيان ، لن تشارك Cosco في الأعمال الاستراتيجية للمحطة ، ولن تتمتع بامتيازات خاصة ، وستكون بدلاً من ذلك قادرة على المشاركة فقط في المشاركة المالية. لاحظت الحكومة الألمانية أن هذا الحظر على البيع كان بسبب المخاطر المحتملة على النظام العام والأمن.
في نفس اليوم ، نشرت شركة الخدمات اللوجستية HHLA ، العاملة في كوسكو وميناء هامبورغ ، القرار على موقعها على الإنترنت.
صرحت رئيسة مجلس إدارة HHLA ، أنجيلا تيتزرات ، بأنهم رحبوا بالقرار وأعربت عن أنها ستتواصل مع كوسكو للتعاون في المستقبل.
وأشار تيتسرات إلى أنه إذا تم بيع الأسهم ، فإن شركاتهم ستزداد قوة. أكد Titzrath أنهم يريدون مواصلة تعاونهم لمدة 40 عامًا مع Cosco.
وأشار تيتزراث ، مدير HHLA ، إلى أنه بمشاركة الأسهم الصينية ، يتوقعون الحفاظ على استمرارية عملية تطوير المحطة ، بالإضافة إلى زيادة قدرة التحميل والتفريغ في المحطة وزيادة قدرتها التنافسية. وقال المسؤول الألماني إنه يشعر بالقلق أيضًا من أن كوسكو قد تنقل عملياتها من ميناء هامبورغ إلى موانئ أنتويرب وروتردام إذا فشل بيع الأسهم.
وفقًا للأخبار الواردة في الصحافة الألمانية ، تعد الصين ، أكبر دولة مصدرة في العالم ، أهم شريك تجاري لهامبورغ ، ويأتي ثلث معاملات الحاويات في الميناء من الصين.
وذكرت شركة Cosco ، في بيان في نفس اليوم ، أنها لم تتلق بعد إشعار القرار الرسمي وأنها ستصدر بيانًا جديدًا بعد تلقي الإخطار.
تعد محطة Tollerort للحاويات أصغر محطات الحاويات الأربعة في هامبورغ. خططت Cosco لجعل Tollerort أهم نقطة نقل في أوروبا ووقعت اتفاقية نوايا مع إدارة ميناء هامبورغ في سبتمبر من العام الماضي.
في البداية ، لم تجذب الاتفاقية انتباه الإدارة الألمانية. لكن بعد اندلاع الصراع بين روسيا وأوكرانيا ، عارضت ست وزارات ، بما في ذلك وزارة الاقتصاد الألمانية ووزارة الداخلية ، شراء حصة كوسكو ، زاعمة أن الصين يمكن أن تعمل لكسب المصلحة الجيوسياسية من خلال الاستفادة من نفوذها الاقتصادي. ومع ذلك ، دعمت المستشارية الألمانية الشركة الألمانية.
صرح عمدة هامبورغ بيتر تشينتشر بأن الحصول على مساهم في الشركة الصينية لن يشكل أي تهديد لمرافق البنية التحتية الحيوية في ألمانيا ، لأن هيئة ميناء هامبورغ ستواصل التحكم في تشغيل الميناء بنسبة 35 بالمائة. وأضاف Tschentscher أن امتلاك XNUMX في المائة من الحصة لن يتسبب في أن يكون لشركة Cosco تأثير استراتيجي ، وأن كوسكو ستكون فقط المستأجر للمحطة وستظل بلدية هامبورغ تدير المحطة.
وزارة الخارجية الصينية Sözcüفي المؤتمر الصحفي الذي عقد أمس ، ركز وانغ ون بين على قرار الحكومة الألمانية. وإذ تؤكد أن التعاون ينبغي أن يقوم على أساس المنفعة المتبادلة ، sözcüحث الأطراف المعنية على النظر بعقلانية في التعاون الملموس بين الصين وألمانيا والتخلي عن "الحملة الإعلانية" غير المعقولة.
كن أول من يعلق