أكد وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قرايسمايل أوغلو ، أن الكثافة المرورية عند مدخل بانديرما تقاطع كوبرولو والطرق المتصلة والتقاطع على مستوى منخفض قد تم تخفيفها بشكل كبير ، وأن مخاطر الحوادث مع سلامة النقل قد انخفضت أيضًا. وأشار قريسميل أوغلو إلى أن وقت النقل سينخفض من 10 دقائق إلى أقل من دقيقتين ، وأشار إلى أن المشروع سيوفر إجمالي 2 مليون ليرة سنويًا.
حضر وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو افتتاح مدخل بانديرما تقاطع كوبرولو وطرق التوصيل. في حديثه في الافتتاح ، صرح كارايسمايل أوغلو أنه بصفته وزارة النقل والبنية التحتية ، فإنهم يواصلون عقوباتهم دون توقف. وقال كارايسمايل أوغلو: "بهذه الاستثمارات نرتقي بتركيا إلى موقع هيمنة طرق التجارة العالمية" وشدد على أن هذه الدراسات ستكون من أهم معالم "القرن التركي".
وفي إشارة إلى الافتتاحيات التي أقيمت في أكتوبر ، قال قريسميل أوغلو: "نحن لا نكتفي بما نفعله دون أن نقول شرق-غرب بلدنا ، دون أن نلاحظ القرية-البلدة ، المدينة الحضرية. نحن نعمل باستمرار لتقديم استثماراتنا الجديدة لأمتنا في أقرب وقت ممكن. في 11 أكتوبر افتتحنا طريق Ayvacık-Küçükkuyu وأنفاق Troy-Assos ، والتي تعتبر ذات قيمة كبيرة لمنطقتنا. من خلال أنفاقنا ، تم ضمان سلامة الطريق المقسم على طريق Çanakkale-Balıkesir-İzmir السريع. أصبح النقل بين مناطق شمال مرمرة وجنوب مرمرة ومنطقة بحر إيجة أسهل. في الأسبوع الماضي ، افتتحنا طريق حكيمهان البالغ طوله 104 كيلومترات ، والذي يضم 14 جسراً و 8 أنفاق ، يربط ملاطية بسيواس ويختصر وقت الرحلة بـ 35 دقيقة. ثم وضعنا طريق ديار بكر الدائري الجنوبي الغربي ، الذي يربط ديار بكر بأهم محاور النقل في المنطقة ويقلل وقت السفر من 40 دقيقة إلى 15 دقيقة ، في خدمة أمتنا. لقد صنعنا آخر مصدر لـ Bitlis Stream Viaduct ، وهو محلي ووطني بنسبة 100 في المائة ، وهو الأول في فئته في العالم ، وأعجوبة هندسية. وبعد ذلك ، فتحنا طريق بيتليس الدائري البالغ طوله 9 كيلومترات في الخدمة ".
استثمرنا أكثر من 24.1 مليار ليرة في استثمارات النقل والاتصالات في باليكسير
صرح Karaismailoğlu أن باليكسير حصلت بلا شك على الحصة التي تستحقها من استثمارات البنية التحتية وتقسيم المناطق في جميع أنحاء البلاد ، وذكرت أنها استثمرت أكثر من 24 مليار 190 مليون ليرة في استثمارات النقل والاتصالات في باليكسير. وقال كارايسمايل أوغلو ، الذي قدم أيضًا معلومات حول الاستثمارات التي تمت في باليكسير: "خلال حكوماتنا ؛ أخذنا طول الطريق السريع المقسم من باليكسير من 70 كيلومترًا وزدناه حوالي 10 أضعاف ؛ وصلنا إلى 690 كيلومترًا. باليكسير مع طرق مقسمة ؛ ربطناها ببورصا وإزمير ومانيسا. 52 في المائة من طرقنا السريعة في جميع أنحاء المقاطعة ذات جودة الطرق السريعة المقسمة. هذا المعدل أعلى من متوسط تركيا. في باليكسير ، قمنا بزيادة طول الإسفلت المطلي بالحرارة البالغ 31 كيلومترًا إلى 633 كيلومترًا. في باليكسير لدينا. قمنا ببناء 7 جسرًا بطول إجمالي يبلغ 860 مترًا ووضعناها في الخدمة. أخذنا مبلغ الإنفاق المخصص للطرق السريعة في باليكسير من 115 مليون ووصل إلى 956 مليارات و 10 مليون ليرة. التكلفة الإجمالية لمشروعات الطرق السريعة البالغ عددها 838 ، والتي هي قيد الإنشاء في جميع أنحاء باليكسير ، تصل إلى 16 مليارات 4 مليون ليرة. من أهم مشاريع جمهوريتنا ؛ كانت مهمة حياكة بلادنا بالشباك الحديدية. لسوء الحظ ، تُرك غير مكتمل ... لسنوات عديدة ، لم يتم وضع حجر فوق الحجر. لقد كانت حكومات حزب العدالة والتنمية هي التي تبنت هذه المهمة وهذه الرؤية ".
تزداد الاستثمارات الصناعية كل يوم بفضل أعمال البنية التحتية لدينا
قال وزير النقل والبنية التحتية قريسميل أوغلو: “تعتبر منطقتنا في بانديرما ، الواقعة على طريق بورصة - بانديرما - جناق قلعة من المحور الشرقي الغربي ، مركزًا مهمًا في الصناعة والتجارة البحرية فضلاً عن قيمتها التاريخية. في منطقتنا ، التي تضم ثاني أكبر ميناء على بحر مرمرة بعد اسطنبول ، تتزايد الاستثمارات الصناعية يومًا بعد يوم بفضل أعمال البنية التحتية لدينا. تزداد أيضًا كثافة وأهمية بانديرما ، تفاحة عين مرمرة. نحن نشعر بسعادة وضع تقاطع جسر مدخل بانديرما وطرق الاتصال في الخدمة اليوم ، مما سيخفف من هذا العبء ويناسب مدينتنا. في نطاق تنظيم حركة المرور في المدينة ؛ حولنا تقاطع مدخل بانديرما ، الذي يعمل كتقاطع سوي ، إلى تقاطع جسر. في دراستنا أكملنا التقاطع بطول 3 كيلومترات مع مسارين 2 × 2 ورصيف بيتوميني ساخن. بالإضافة إلى ذلك ، في نطاق المشروع ؛ إلى جانب الطريق الرابط الذي يبلغ طوله 6 كيلومترات ، يوجد جسرين تقاطع مدخل بانديرما بطول 395 مترًا وجسرين علويين بطول 2 مترًا وجسرين سفليين بطول 35 مترًا ونفقًا للمشاة.
تقلل مخاطر الحوادث من خلال سلامة النقل
وأكد كارايسمايل أوغلو أن الكثافة المرورية عند تقاطع الصفوف قد تم تخفيفها بشكل كبير مع التقاطعات والطرق المرتبطة على مستويات مختلفة ، وأشار إلى أن مخاطر الحوادث قد انخفضت مع سلامة النقل. وقال كارايسمايل أوغلو ، معبراً عن أنها توفر الراحة في النقل العام وحركة مرور المركبات الحضرية في بانديرما ، "سينخفض وقت النقل من 10 دقائق إلى أقل من دقيقتين. مع تحقيق مشروعنا ، في عام واحد ؛ 2 مليون ليرة من حينها 137 مليون ليرة من المحروقات. سنوفر 13 مليون ليرة في المجموع. كما سينخفض من 150 طنًا من انبعاثات الكربون ؛ واختتم حديثه قائلا: "سوف نستمر في حماية بيئتنا".
كن أول من يعلق