وقعت شركة السكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا (TCDD) عقدًا مع TESMEC لتزويدها بأداة تشخيصية مبتكرة للغاية ومتكاملة مع أجهزة قياس لفحص شبكة السكك الحديدية. يشمل هذا العقد تصميم وبناء كل من أداة التشخيص وأنظمة التشخيص على متن الطائرة ، بالإضافة إلى تدريب المشغلين المحليين وفحص أنظمة التشخيص.
OCPD002 أداة تشخيص السكك الحديدية
تصمم Tesmec وتصنع أدوات التشخيص بأنظمة التشخيص المتكاملة لمنصة التشخيص غير المأهولة وإدارة البيانات. تم تصميم نموذج أدوات التشخيص OCPD002 وفقًا لأحدث المعايير الأوروبية EN14033 ومجهز بأنظمة القياس التشخيصية المستخدمة في التشخيص والصيانة على شبكة السكك الحديدية الوطنية. يتكون من هيكل رئيسي ، عربات وهياكل فوقية مخصصة حسب متطلبات العميل (كابينة ، منطقة تشخيص ، غرفة اجتماعات ، منطقة مطبخ).
السيارة مجهزة بأجهزة التشخيص التالية: نظام هندسة المسار الزائدة (ملف تعريف السكة والتآكل) - هندسة سلسلة الزائدة عن الحاجة والتآكل - نظام تشخيص للمفاتيح
المواصفات الفنية
- مقياس المسار: 1.435 ملم
- الطول الأقصى (بين المصدات): 21.840 ملم
- أقصى عرض: 3.057 ملم
- أقصى ارتفاع فوق مستوى القضيب: 4.265 ملم
- إجمالي قوة المحرك: 515 كيلو واط عند 1800 دورة في الدقيقة
- الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء على المسار: 150 م
- وضع الدفع الذاتي Max Speed: 140 كم / ساعة
- السرعة القصوى في القافلة: 140 كم / ساعة
- الوزن الكامل للحمولة: 69,5 طن
كن أول من يعلق