الحافلات العامة الخاصة مغلقة الاتصال في أنقرة

أعلنت الحافلات العامة الخاصة أنها قررت إغلاق اتصالاتها اعتبارًا من يوم الثلاثاء 18 أكتوبر ، بسبب زيادة تكاليف الديزل والغاز الطبيعي وغيرها من التكاليف في أنقرة. أعلنت بلدية أنقرة الحضرية عن اتخاذ جميع الإجراءات ، أنه سيتم تنظيم رحلات جوية إضافية.

أعلنت بلدية أنقرة الحضرية (ABB) أن الحافلات العامة الخاصة قررت إغلاق الاتصالات. جاء في بيان بلدية أنقرة المتروبوليتان:

من أجل المساهمة في ميزانيات مواطنينا من خلال توفير وسائل نقل أقل بكثير من تكلفتها في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة ؛ بينما تبلغ تكلفة الراكب للفرد 18 ليرة تركية في وسائل النقل العام في أنقرة ، فإن سعر التذكرة هو 6,5 ليرة تركية.

"595 مليون ليرة تركية فقدت بسبب التكاليف المتزايدة باستمرار"

من ميزانية بلدية أنقرة الحضرية ، تم توفير 2021 مليون ليرة تركية في عام 835 و 2022 مليار 1 مليون ليرة تركية في عام 611 إلى المديرية العامة لشركة EGO. على الرغم من هذه المساعدات ، فقدت المديرية العامة لشركة EGO 2021 مليون ليرة تركية في عام 361 و 2022 مليون ليرة تركية في الأشهر التسعة الأولى من عام 9 بسبب التكاليف المتزايدة باستمرار.

"130 مليون ليرة تركية يتم دعمها اليوم"

على الرغم من عدم وجود التزام قانوني على تجار الحافلات العامة الخاصة ، فقد تم دعم 130 مليون ليرة تركية منذ فترة الوباء. في مقابل النقل المجاني الذي يحدده القانون ، قدمت بلدية العاصمة 8 مرات دعمًا أكثر من وزارة الأسرة والخدمات الاجتماعية ، على الرغم من أنه لم يكن إلزاميًا.

سيتم تنظيم رحلة إضافية

نظرًا للزيادة المستمرة في أسعار الديزل والغاز الطبيعي والتكاليف الأخرى ، قررت الحافلات العامة الخاصة إغلاق جهات الاتصال اعتبارًا من مساء اليوم. اتخذت بلدية أنقرة الحضرية جميع التدابير وستنظم حملات EGO بكامل طاقتها حتى لا يعاني مواطنونا. عند النقطة التي وصلنا إليها اليوم ، سيتم تطبيق أحكام العقد ، نظرًا لأن ÖTAs و ÖHOs لا تقدمان خدمات تنتهك العقد ".

577 خدمة مضافة

وفي بيان المديرية العامة لأغنية "EGO" ، "في خدمات النقل العام لدينا ، سيتم توفير خدمات حافلات وقطارات إضافية على الفور من أجل منع وقوع مواطنينا ضحايا ، وفقًا لكثافة الركاب خلال الملاحظات الفورية من قبل ضباط التفتيش الميداني. وتتبع أسطول الحافلات ومراكز التحكم في نظام السكك الحديدية. يمكن متابعة أوقات المغادرة ومعلومات المسار الخاصة بمركباتنا على نظام معلومات الويب EGO CEP و EGO Urban Transportation Web.

تم نشر جدول الخدمة ليوم الثلاثاء 18 أكتوبر 2022 على الموقع الإلكتروني للمديرية العامة EGO.

"دخلنا لا يمكن أن يفي بنفقاتنا مقابل التكاليف المتزايدة"

قال عمدة بلدية أنقرة منصور يافاش ، في بيان حول هذا الموضوع ، "لقد قدمنا ​​2 مليار و 446 مليون ليرة تركية من الدعم إلى EGO من ميزانيتنا البلدية ، و 130 مليون ليرة تركية من ميزانيتنا البلدية لتجار EGO منذ الوباء ، على الرغم من لا يوجد التزام قانوني. في مواجهة التكاليف المتزايدة باستمرار ، أصبح دخلنا غير قادر على تغطية نفقاتنا.

مكالمة من أنقرة للفنون العامة الخاصة بالحافلات

اجتمع رئيس اتحاد جميع تعاونيات الحافلات العامة الخاصة كورتولوش كارا ورئيس غرفة تجارة الحافلات العامة في أنقرة إركان سويداس وتجار الحافلات العامة الخاصة في محطة منطقة باشكنت في يني مهلة لتكرار طلباتهم لزيادة وسائل النقل ودعم النقل. مصنوع. قال كورتولوس كارا في بيان:

"نحن هنا اليوم نتيجة للراية التي فتحتها نيابة عن تجارنا في مجمع أنقرة متروبوليتان مساء الجمعة. لم نتلق أي رد ملموس من نواب رئيس مجموعتنا الأربعة وعمدة بلدية أنقرة. بقدر ما أستطيع أن أرى ، لم يحضر عمدة بلدية أنقرة الحضرية إلى البرلمان لأنه لم تكن هناك ميزانية في العاصمة (رأي قدمناه بصفتنا تجارًا خاصين بنا) ، لأنه كان هناك تخفيض في تعريفة المياه في ASKİ لأنه لم تكن هناك ميزانية ، يتعلق الأمر بدعم الدخل الذي تلقيناه.

نبث على الهواء مباشرة يوم السبت نيابة عن التجار لدينا. اليوم ، عقدنا اجتماعًا في المديرية العامة لشركة EGO ، لكننا لم نتلق أي أخبار جيدة يمكن أن نقدمها لتجارنا. هذا ليس عملاً. لا يستطيع أصحاب المتاجر لدينا تشغيل سياراتهم في الوقت الحالي لأنهم لا يستطيعون شراء الوقود. وإلا فلا نقول لا تحاولوا تماما أغلقوا الطرقات. نطالب على وجه السرعة بحل من نواب رئيس المجموعة الأربعة ، البيروقراطيين لدينا ، عمدة بلدية أنقرة الحضرية ، حتى لا يعاني شعبنا من أنقرة ".

"حافلات الناس تتأذى"

صرح كارا أن تجار الحافلات العامة الخاصة كانوا يتأذون وقال: "نحن لسنا راضين تمامًا ، لقد سئمنا البكاء أمام بلدية أنقرة الحضرية ، في الشوارع وفي الشوارع كل ثلاثة أشهر. صدقوني ، الحافلات العامة تقوم بالخدمة العامة ، إنها تخسر. يمكنك رؤيتها من المدققين في المديرية العامة EGO التابعة لبلدية أنقرة الحضرية. أناشد المدير العام لشركة EGO من هنا ، ونقل صوتنا إلى رئيسنا في أقرب وقت ممكن. دعونا نجمع مشاكلنا معا ".

"نريد حلاً عاجلاً"

قال كارا إنه لا ينبغي لأحد استخدام تجار الحافلات العامة الخاصة في السياسة ، "لقد زادت تعريفة المياه في ASKİ ، وزادت المياه ، وجاءت وسائل النقل. هذا رجال النقل. في حين أن 0.5٪ من الماء كان 30 كورسًا ، كنا 3.25 ليرات. اليوم ، الماء 5 ليرات ، رسوم المركبة 6,5 ليرات. نقوم بنقل الركاب المحولين إلى 1.25 ، المتوسط ​​هو 3 ليرات. نريد حلا على الفور ".

"الرسوم الكاملة تزيد عن 18 ليرة"

قال إركان سويداس ، رئيس غرفة الحرفيين في أنقرة للحافلات العامة الخاصة ، إن الظهور المتكرر أمام الجمهور بمثل هذه الأحداث يزعجهم ، واستخدم التصريحات التالية:

"كما تعلم ، هناك أرقام مواصلات عامة أعلنت عنها بلدية العاصمة مؤخرًا. أعلنت بلدية العاصمة أن الرسوم الكاملة يجب أن تزيد عن 18 ليرة وأن تكون الرسوم المخفضة أعلى من 9 ليرات. لذلك ، في رأينا ، تعد أنقرة واحدة من أرخص المدن من حيث النقل عند حساب النقل والاشتراك.

بالطبع ، الجمهور يتفاعل بجدية عند طلب زيادة. من المفيد أيضًا شرح ذلك للجمهور. يقارن الجمهور الحافلات العامة بحافلاتنا العامة. الضرر الذي تسببه الحافلات التي تديرها المديرية العامة EGO خسارة عامة. وهي ممولة من الموازنة العامة. لكن الأضرار التي لحقت بالحافلات العامة الخاصة هي أضرار شخصية. إنها ليست حالة يمكن للناس بسهولة أن يفقدوا فيها وظائفهم أو مهنتهم ".

"نشير إلى الشعور العام لسكان أنقرة"

وتابعت كارا تصريحها قائلة: "مع دعم الدخل المقدم للنقل والاشتراك المجاني ، يمكن للتجار لدينا سداد ديونهم جزئيًا والاستمرار في طريقهم ، ولكن لسوء الحظ ، لم تتحقق توقعاتنا في اجتماع أكتوبر. أكرر بشكل قاطع أننا نلجأ إلى الفطرة السليمة لشعب أنقرة. صدقوني ، إنه أمر مزعج للغاية بالنسبة لنا أن نمر بمثل هذه الأحداث بشكل متكرر. لكن الآلاف من عائلات التجار لدينا يكسبون رزقهم من هذا العمل ، والمناطق ، والعمال في المركز. هذه صناعة جادة عندما تفكر في الأمر. لذلك ، فهو قطاع يحتاج إلى الدعم ويجب الحفاظ على الصيغ المختلفة على قيد الحياة ".

وفي إشارة إلى أنهم القطاع الخاص الوحيد في تركيا الذي يقدم خدمات مجانية ، قال كارا: "كما يمكنك أن تدرك ، لا يوجد قطاع خاص يريد تقديم خدمات مجانية. دعونا نجري مكالمة إلى الوزارات المعنية حول هذا الموضوع ، وخاصة إلى وزير الخزانة لدينا ، إلى وزير الأسرة لدينا. حاليا ، دعم الدخل الذي تدفعه الوزارة هو عُشر تكلفة الحافلة. لذلك ، ننقل لهم باستمرار أنه ينبغي رفع هذا إلى المستوى الذي يستحقه تجارنا ".