أكملت STM ، إحدى الشركات الرائدة في صناعة الدفاع التركية ، بنجاح وتسليم مشروع KERKES ، الذي يمكّن الطائرات بدون طيار من العمل في مناطق لا تحتوي على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
هندسة وتجارة تقنيات الدفاع STM. أطلقت شركة A.. تقنية أخرى لتغيير قواعد اللعبة لتركيا في هذا المجال. بدأت STM في عام 2019 تحت قيادة SSB ؛ انتهى مشروع تطوير نظام الملاحة الذاتية المستقل لنظام تحديد المواقع العالمي (KERKES). تم الانتهاء من قبول مشروع KERKES ، الذي يمكّن منصات الطائرات بدون طيار من العمل بشكل مستقل عن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
دمير: KERKES ستكون تقنية ستغير قواعد اللعبة
رئيس الرئاسة التركية للصناعات الدفاعية أ.د. دكتور. أعلن إسماعيل دمير عن التطور من خلال حسابه على Twitter. قال دمير: "لقد أكملنا بنجاح وتسليم مشروع KERKES ، والذي يمكّن الطائرات بدون طيار الخاصة بنا من العمل في مناطق لا تحتوي على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). مع هذه التكنولوجيا التي لا يعمل عليها سوى عدد قليل من البلدان في العالم ، ستؤدي طائراتنا بدون طيار الصغيرة واجباتها دون أن تتأثر بتهديدات الحرب الإلكترونية مثل تفجير نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). هذه القدرة الحاسمة التي قدمناها لبلدنا ستكون رادعًا لجيشنا في الدفاع عن الوطن وتقنية لتغيير قواعد اللعبة في بيئة القتال ".
ودية: يمكن أيضًا دمج قدرة KERKES في المركبات البرية والبحرية
صرح المدير العام لشركة STM أوزغور غوليريز أن شركة STM جلبت هذه التكنولوجيا ، والتي لا يعمل عليها سوى عدد قليل من البلدان في العالم ، إلى تركيا بفضل قدراتها الهندسية الوطنية. قال جوليريوز إن طائرات KERKES والطائرات بدون طيار ستؤدي واجباتها دون أن تتأثر بتهديد الحرب الإلكترونية ، "في حالة عدم وجود اتصال ، يمكن تقدير الموقع من خلال معالجة البيانات والصور المأخوذة من أجهزة الاستشعار ، والأهداف التي تحددها سيتمكن الذكاء الاصطناعي وتقنيات التعلم العميق من الضرب. مجموعة المهارات التي حصلنا عليها كنتيجة لمشروع KERKES ؛ سيكون قابلاً للتكيف مع أنظمة الطائرات بدون طيار الأخرى المصغرة / الدقيقة أو التكتيكية أو التشغيلية. أثناء تقييم إمكانية دمج هذه القدرة أيضًا في المنصات البرية والبحرية ، نحن دائمًا على استعداد لتلبية جميع الاحتياجات التكنولوجية المتقدمة لجيشنا في الميدان ".
الرئيس أردوغان: كركس له أهمية كبيرة بالنسبة لنا
أكد الرئيس رجب طيب أردوغان على مشروع KERKES في اجتماع التقييم لمدة عامين لمجلس الوزراء الرئاسي الذي عقد في عام 2020 بعبارة "KERKES مشروع كبير بالنسبة لنا ، إنه ذو أهمية كبيرة".
مشروع كيركس
تحتاج الطائرات بدون طيار الدوارة والثابتة الأجنحة ، والتي تستخدم بشكل متزايد في مناطق الحرب وتوفر هجومًا سريعًا وآمنًا ، إلى أنظمة ملاحة عبر الأقمار الصناعية العالمية (GNSS) وخاصة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). من المعروف أن الوصول إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) و التردد اللاسلكي (RF) يمكن غالبًا مقاطعته أو الخلط بينه وبين منطقة التشغيل ، في حين أن هناك مواقف لا يمكن فيها تلبية هذه الحاجة دون انقطاع بما يتماشى مع المعلومات الواردة من الميدان. هذا يجعل من الصعب على الطائرات بدون طيار أداء المهام.
تم توقيع مشروع KERKES بين SSB و STM في 23 أغسطس 2019 ، بالاسم المختصر تطوير نظام الملاحة المستقل المستقل لنظام تحديد المواقع العالمي. مع مشروع KERKES الذي طوره مهندسو STM بتقنيات رؤية حاسوبية متطورة وخوارزميات ذكاء اصطناعي ، ستتمكن الطائرات بدون طيار من الفئة الصغيرة / الدقيقة الآن من أداء المهام في ظروف النهار والليل في غياب نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
مع مشروع KERKES ، الذي يهدف إلى تمكين الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الدوارة (متعددة الدوارات) والأجنحة الثابتة من أداء مهام في بيئات غير نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، وتقدير الموقع بدون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، وتنفيذ المهمة بدون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، والتعرف على الكائنات وإمكانيات التعلم العميق والملاحة. تم الحصول عليها.
بفضل النظام ، تقوم الطائرة بدون طيار ، التي تبدأ مهمتها بالخريطة المحملة ، بمقارنة الخريطة بالبيانات التي تم الحصول عليها من الميدان وتؤدي مهمتها بنجاح دون الحاجة إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). مع KERKES ، ستؤدي الطائرات بدون طيار الآن مهامًا دون أن تتأثر بتهديدات الحرب الإلكترونية للعدو مثل إعاقة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
كن أول من يعلق