اختارت السكك الحديدية الإيطالية (RFI) تحالفًا بقيادة شركة هيتاشي للسكك الحديدية لتصميم وتقديم إشارات ERTMS الرقمية على شبكة السكك الحديدية التي يبلغ طولها 1.885،XNUMX كيلومترًا في وسط وشمال إيطاليا.
سيغطي المشروع خطوطًا إلى مناطق إميليا رومانيا ، وتوسكانا ، وبيدمونت ، ولومباردي ، وليجوريا ، وفينيتو ، وفريولي-فينيزيا-جوليا.
تشتمل التقنية على نظام راديو يضمن الاتصال بين القطار والمسار ، بالإضافة إلى التنشيط التلقائي لمكابح الطوارئ في حالة الخطر.
تعمل التقنية أيضًا على تحسين كفاءة القطار من خلال تنظيم السرعة والتسارع والكبح ، مما يقلل بدوره من استهلاك الطاقة.
تأتي هذه الاتفاقية الإطارية الجديدة بقيمة 867 مليون يورو (895,17 مليون دولار أمريكي) بعد العقد السابق بقيمة 700 مليون يورو (500 مليون دولار أمريكي) لتصميم وتنفيذ الإشارات الرقمية ERTMS على 516,29 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية في جميع أنحاء إيطاليا.
يتم استخدام ERTMS بالفعل في خطوط السكك الحديدية عالية السرعة في إيطاليا ، لكن توسيع التكنولوجيا لتشمل الخطوط الإقليمية سيمكن القطارات من الدول الأوروبية المجاورة بشكل أفضل من العمل دون انقطاع في إيطاليا.
وقالت ميشيل فراتشيولا ، المدير التنفيذي لأوروبا وأستراليا - LoB Rail Control Hitachi Rail: “نحن سعداء جدًا بهذا العقد الذي سيسمح لنا بإضافة 1.885،XNUMX كيلومترًا إضافيًا من تكنولوجيا الإشارات الرقمية إلى شبكة السكك الحديدية الإيطالية.
"ستفيد تقنية ERTMS الركاب بشكل كبير من خلال زيادة موثوقية القطارات والالتزام بالمواعيد والتردد لإنشاء شبكة سكك حديدية أوروبية متكاملة."
كن أول من يعلق