كارايسمايل أوغلو: الهدف هو زيادة عدد المسافرين على السكك الحديدية من 30 مليون إلى 19.5 مليونًا في الثلاثين عامًا القادمة. سيتم بناء تركيا بخطوط سكك حديدية مصممة ليس فقط لنقل الركاب ولكن أيضًا لنقل البضائع. سيتم نقل المنتجات التي تنتجها الصناعة التركية إلى أكثر موانئ البلاد أهمية عن طريق السكك الحديدية. اليوم ، يتم نقل 270 مليون طن من البضائع بالسكك الحديدية. وبعد 38 عامًا ، سيرتفع هذا الرقم إلى 30 مليون طن ".
كارايسمايل أوغلو: في غضون 30 عامًا ، سيتم استثمار 197 مليار دولار في السكك الحديدية. ستحيط شبكة السكك الحديدية بتركيا في غضون 30 عامًا "
أدلى وزير النقل والبنية التحتية عادل قريسميل أوغلو بتصريحات للصحافة الوطنية حول السكك الحديدية. وصرح وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو بأنه سيتم استثمار 30 مليار دولار في غضون 197 عامًا ، "إننا ندخل في فترة استثمار تعتمد على سكك الحديد بنسبة 65 بالمائة. في عام 2023 ، سيتم تقليص خط القطار بين أنقرة وإسطنبول إلى 3.5 ساعات.
خطوط مجددة بالكامل
وقال وزير النقل عادل قرايسمايل أوغلو: "سيتم استبدال الطرق والطرق المزدوجة والطرق السريعة ، التي تم الحديث عنها في العشرين عامًا الماضية ، باستثمارات في السكك الحديدية خلال الثلاثين عامًا القادمة. الهدف هو الحصول على شبكة سكك حديدية متجددة بالكامل في تركيا. سواء لنقل الركاب ، والأهم من ذلك ، لنقل البضائع ، لتكون قادرة على تسليم البضائع المنتجة في جميع أنحاء البلاد ، ولكن في الغالب إلى موانئ التصدير. "هو قال.
شبكة السكك الحديدية ستتوسع إلى 29 ألف كيلومتر
فيما يلي رسائل الوزير قريسميل أوغلو:
- "لقد دخلنا فترة استثمار تعتمد على السكك الحديدية بنسبة 65 بالمائة من 65 بالمائة من عملية تعتمد على الطرق.
- سترتفع شبكة السكك الحديدية من 13 ألف كيلو متر إلى ما يقرب من 29 ألف كيلو متر.
- يستمر بناء 4 كيلومتر من السكك الحديدية في جميع أنحاء تركيا.
- تقريبا Halkalı- Kapikule 1 مليار يورو ، وربط بورصة بخط أنقرة - اسطنبول 1.2 مليار يورو. من الممكن الذهاب إلى اسطنبول وأنقرة من بورصة. سيتم تمديده إلى باليكسير بعد بورصة.
- نخطط لافتتاح خطوط مرسين - أضنة في بداية عام 2025 وخطوط مرسين - أقصراي في عام 2026.
- سنرفع أنقرة - سيواس في أبريل.
- العطاء الأخير الذي قدمناه في أنقرة - إزمير كان 2.3 مليار يورو. سيكون استثمار ما يقرب من 3 مليارات ليرة. هذه ميزانيات ضخمة.
استهداف 270 مليون مسافر
- الهدف هو زيادة عدد المسافرين على السكك الحديدية من 30 مليون إلى 19.5 مليون في الثلاثين سنة القادمة ...
- سيتم بناء تركيا بخطوط سكك حديدية مصممة ليس فقط لنقل الركاب ولكن أيضًا لنقل البضائع. سيتم نقل المنتجات التي تنتجها الصناعة التركية إلى أكثر موانئ البلاد أهمية عن طريق السكك الحديدية. اليوم ، يتم نقل 38 مليون طن من البضائع بالسكك الحديدية. وبعد 30 عامًا ، سيرتفع هذا الرقم إلى 448 مليون طن ".
عصر جديد في القطار عالي السرعة
فيما يلي الخطوات الواجب اتخاذها وفق الخطط الاستثمارية المعدة للوصول إلى أهداف 2053:
- سيتم تقليل وقت السفر على طريق أنقرة - اسطنبول إلى 3.5 ساعات.
- إن عائد 2053 مليار و 197 مليون دولار في قطاع النقل للوصول إلى أهداف 900 سيكون أكبر بعدة مرات بالنسبة لاقتصاد البلاد. ومن المتوقع أن تساهم بمبلغ تريليون دولار في الدخل القومي ، و 1 تريليون دولار في الإنتاج ، وخلق فرص عمل لأكثر من 2 مليون شخص.
كن أول من يعلق