أسفرت الخطوة التي اتخذتها IMM لحل مشكلة سيارات الأجرة المزمنة في اسطنبول عن نتائج. تمت الموافقة على تحويل 1803 حافلات صغيرة و 322 حافلات صغيرة إلى سيارات أجرة من قبل UKOME. مرة أخرى ، تم رفض عرض 500 سيارة أجرة خالية من العوائق أعدته IMM. سيتم الحفاظ على ظروف السلامة والراحة على مستوى عالٍ في سيارات الأجرة التي تتحول من حافلات صغيرة وحافلات صغيرة. سيتعهد مالكو وسائقو سيارات الأجرة بالامتثال للشروط المحددة.
3 سنوات لا يمكن أن تتغير
أسفرت الخطوة التي اتخذتها IMM لحل مشكلة سيارات الأجرة المزمنة في اسطنبول عن نتائج. تمت الموافقة على تحويل 1803 حافلات صغيرة و 322 حافلات صغيرة إلى سيارات أجرة بأغلبية الأصوات في UKOME. صوت أيوب أكسو ، رئيس غرفة سائقي سيارات الأجرة في اسطنبول ، بالسلب على اقتراح تحويل الحافلات الصغيرة إلى سيارات أجرة. مع تحول الحافلات الصغيرة ، تمت الموافقة بالإجماع على قرار عدم تغيير الأيدي لمدة 3 سنوات. سيارات الأجرة الجديدة التي ستدخل الخدمة سيكون لها نفس اللوحة التسلسلية مثل سيارات الأجرة الأخرى. مع القرار الذي تم اتخاذه في UKOME في يوليو 2021 ، مرة أخرى مع اقتراح IMM ، تم تحويل فائض 750 حافلة صغيرة و 250 حافلة صغيرة إلى سيارات أجرة.
سيارة أجرة جديدة آمنة ومريحة
صرح أوتكو جيهان ، رئيس إدارة النقل في IMM ، قائلاً إنهم رتبوا طرقًا على خطوط متوازية مع أنظمة السكك الحديدية بسبب الفائض في إسطنبول ، "لقد قمنا بتحويل 1000 حافلة صغيرة وحافلة صغيرة إلى سيارات أجرة في اسطنبول من قبل. بقرار اليوم ، تم إضافة 2125 سيارة أجرة إلى وسائل النقل العام في اسطنبول. سيبدأ النظام في بداية عام 2023 عن طريق سحب القرعة. رئيسنا ، أحد تجار الحافلات الصغيرة لدينا ، في ورشة النقل العام ذات العجلات المطاطية Ekrem İmamoğluجاء هذا الطلب إليه. مع إدخال المترو ، خططنا لدمج عمل الحافلات الصغيرة في هذا النظام. حتى أن العديد من الحافلات الصغيرة كانت غير فعالة وأقل حاجة. واضاف "نواصل تنظيم 57 خطا على 118 خطا".
في إشارة إلى أنهم قدموا بعض الالتزامات والشروط لصالح سكان إسطنبول للمركبات والسائقين الجدد ، أعلن جيهان أنهم سوف يجعلون قسمًا أمنيًا وشاشة معلومات وكاميرا ونظام تتبع المركبات إلزاميًا في سيارات الأجرة ، وأنه سيكون هناك مدفوعات مختلفة خيارات مثل بطاقة اسطنبول المتكاملة وبطاقة الائتمان. وأضاف جيهان أن أصحاب سيارات الأجرة سيوقعون تعهدًا بالامتثال للقواعد المحددة ، وأنه سيتم وضع معيار للسائقين من حيث التدريب والسلوك.
التزامات وشروط إلزامية لسيارات الأجرة الجديدة
في حالة الربح أو الاختيار غير العادل للركاب ؛
في البداية ، يتم تعليق التصريح ذي الصلة لمدة 30 يومًا ،
في الثانية ، يتم تعليق التصريح ذي الصلة لمدة 180 يومًا ،
في الثالث ، يتم إبطال الحقوق التي تم الحصول عليها من التحويل.
التزامات مركبة التاكسي الجديدة
مع قسم الأمان
وجود شاشة معلومات
وجود أنظمة تتبع الكاميرا / المركبات
بطاقة اسطنبول خيارات دفع متكاملة ومختلفة
التزامات مالك سيارة الأجرة الجديدة
في حالة تحول لوحة الحافلة الصغيرة التي أمتلكها إلى لوحة سيارة أجرة في السحب الذي يتم إجراؤه وفقًا لقرار UKOME ؛ أقر وأتعهد بأنني أقبل الشروط التي أبلغتني بها IMM وأنني أوافق على إلغاء لوحة ترخيص سيارة الأجرة المحولة من لوحة الحافلة الصغيرة الخاصة بي في حالة عدم امتثالي للشروط الواردة في ملحق هذا التعهد.
التزامات سائق التاكسي الجديد
توظيف السائقين الذين لم يتم تغريمهم بسبب اختيار الركاب / الطرق ، والسلوك غير المهذب ، والرسوم الزائدة
للامتثال لقواعد اللباس التي تحددها IMM
أن تكون ناجحًا في تدريبات أكاديمية النقل
أكاديمية النقل محتوى التعليم الإلزامي لمدة 15 يومًا
تشريعات النقل ، معلومات مدينة اسطنبول ، تعليم الاتصالات ، التنمية الشخصية ، اللغة الأجنبية ، قراءة الخرائط والملاحة ، تعليم الصحة والسلامة المهنية.
رفض 500 سيارة أجرة يمكن الوصول إليها
في اجتماع UKOME ، ظل عرض 500 سيارة أجرة يمكن الوصول إليه ، والذي قدمته IMM أيضًا ، على جدول الأعمال وتمت مناقشته في اللجنة الفرعية مرة أخرى ، ولكن تم رفضه بأغلبية الأصوات على أساس أنه لم يكن متوافقًا مع التشريع.
نائب الأمين العام IMM د. أجاب بوغرا كوكجي: "إن قرار مجلس الوزراء رقم 80 والصادر في بداية الثمانينيات ليس بقانون. ينص هذا القرار على أنه يمكن القيام بأعمال التاكسي كعمل تجاري. اعتبارًا من تلك السنوات ، كانت هناك منظمة سيارات أجرة ، والتي كانت حقًا شركة تجارية صغيرة. في اسطنبول عام 10553 ، وصلنا إلى نقطة مختلفة وكلنا نعاني من مشاكل. إذا لم يكن هناك تشريع بشأن هذه المسألة ، فلا يوجد تشريع بشأن تحويل الحافلات الصغيرة إلى سيارات أجرة. ولكن اليوم وقبل ذلك ، اتخذت UKOME قرارًا بشأن تحويل الحافلات الصغيرة إلى سيارات أجرة. واجتازت المراجعة القضائية كذلك. إنها فقط أن UKOME الخاصة بنا اتخذت مبادرة قبل أن تخضع لمراجعة قضائية ".
تم تقليل سرعة E-SKUTER إلى 20 كم
في الاجتماع ، تم أيضًا تقييم الاقتراح الخاص بتخفيض حد السرعة المشتركة E-Skuter. في هذا السياق ، تمت الموافقة بالإجماع على اقتراح تخفيض السرعة القصوى من 25 كم في اسطنبول إلى 20 كم تماشياً مع الأمثلة الموجودة في العالم.
انعقد اجتماع مركز تنسيق النقل التابع لبلدية إسطنبول (IMM) (UKOME) في نوفمبر في مركز Yenikapı Kadir Topbaş للأداء والفنون. في الاجتماع الذي ترأسه الأمين العام لـ IMM ، كان أكين تشاجلار ، تم طرح مشكلة سيارات الأجرة في اسطنبول ، والتي تمت محاولة حلها لسنوات ، مرة أخرى على جدول الأعمال.
كن أول من يعلق