صرح وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قرايسمايل أوغلو ، بأن الطاقة الاستيعابية السنوية للركاب في مطار أماسيا مرزيفون قد تمت زيادتها إلى أكثر من 700 ألف مسافر من خلال مبنى الركاب الجديد ، وقال: "لدينا رحلات جوية من مطار ميرزيفون إلى مطار إسطنبول كل يوم. اعتبارًا من 1 يناير ، ستبدأ رحلاتنا في مطار صبيحة كوكجن ".
حضر وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو حفل افتتاح مبنى مطار أماسيا مرزيفون. على مر التاريخ ، كانت بلادنا نقطة تقاطع بين القارات والحضارات وممرات النقل القديمة. بلدنا ، وهو جسر طبيعي في الممر الشرقي الغربي بين آسيا وأوروبا ، يقع أيضًا في منتصف ممرات الشمال والجنوب الممتدة من دول القوقاز وروسيا إلى إفريقيا. لقد طورنا صناعة وأنشطة الطيران بكل قوتنا من أجل حماية هذا التفوق الجغرافي لبلدنا. لقد قمنا بتحديث البنية التحتية للطيران الخاصة بنا فوق المعايير العالمية. تحت قيادة رئيسنا ، قمنا بثورة في مجال الطيران ".
نجحنا في تحويل تركيا إلى أكبر شبكة طيران في العالم
وأكد كارايسمايل أوغلو أنهم عوضوا السنوات الضائعة في صناعة الطيران في العشرين عامًا الماضية وحولوا تركيا إلى مركز عالمي في مجال الطيران ، وأشار إلى أن استثمارهم البالغ 20 مليار دولار في مجال الطيران فقط في الفترة من 2003 إلى 2021. جلبت فوائد كبيرة لتركيا.
ساهمنا بمبلغ 185 مليار دولار في الناتج القومي الإجمالي و 402 مليار دولار للإنتاج. في هذه الفترة ، اقتربت مساهمة التوظيف لدينا فقط من 7 ملايين شخص "، قال كارايسمايل أوغلو ، واستمر على النحو التالي:
"مع التغييرات في سياسة الطيران الإقليمية التي بدأتها وزارتنا في عام 2003 ، دخل طيراننا المدني في عملية نمو سريعة للغاية. نجحنا اليوم في جعل تركيا الدولة التي تمتلك أكبر شبكة طيران في العالم. أخيرا؛ افتتحنا مطارات توكات في 25 مارس 2022 ومطار ريزي آرتفين في 14 مايو 2022 ، مما زاد عدد المطارات النشطة من 2003 مطارًا محليًا إلى 26 مطارًا في عام 57. بإضافة 50 وجهة جديدة إلى عدد وجهات الرحلات الدولية ، والتي كانت 60 وجهة في 282 دولة ، وصلنا إلى 130 وجهة في 342 دولة. مرة أخرى في عام 2003 ؛ زاد عدد طائراتنا ، الذي كان 162 طائرة ، بنسبة 265 بالمائة إلى 592 ، وزادت سعة المقاعد بنسبة 304 بالمائة من 27 ألفًا 599 إلى 111 ألفًا 523 ، وزادت سعة الشحن بنسبة 783 بالمائة من 303 طنًا إلى ألفي 2 طنًا. وبلغ عدد الركاب الذي بلغ 676 مليونا 30 ملايين في 20 عاما. بالإضافة إلى مطار إسطنبول ، الذي كانت مساهمته الاقتصادية عالية جدًا وذات تأثير مضاعف ، منذ افتتاحه باستثمار 210 مليار يورو ودخل إيجار 10,25 مليار يورو ، دون فلس واحد يخرج من خزائن دولتنا وخزائننا. جيوب الأمة في مطار أنطاليا ، الذي تم طرحه في مناقصة بنموذج البناء والتشغيل والتحويل ، بدأنا استثمارًا بأكثر من 26 مليون يورو ، والذي سيتم تنفيذه دون ترك فلس واحد من الدولة. سوف نتلقى 765 مليارات 25 مليون يورو إيجارًا لمدة 8 عامًا من التشغيل. في مارس 555 ، دخل 25 مليار 2 مليون 138 ألف يورو ، وهو ما يمثل 750 في المائة من سعر الإيجار ، إلى خزائن ولايتنا ".
لقد حصلنا على درجة متقدمة في الطيران المدني العالمي
صرح كارايسمايل أوغلو أنه من خلال الخطوات التاريخية التي تم تنفيذها في مجال الطيران المدني في العشرين عامًا الماضية ، حققت تركيا قفزة إلى الأمام في مجال الطيران المدني العالمي ، وقال: "من خلال تحقيق مشاريع تاريخية بنماذج مالية ناجحة ، قمنا بتلائم 20 عامًا من الأشياء التي لا يمكن أن يتم ذلك في 100 عام. أعددنا صناعتنا للقرن التركي. الطيران المدني التركي يكاد يكون الدولة الوحيدة التي تعافت بأسرع ما يمكن بعد الوباء وتواصل أنشطتها دون انقطاع أو انقطاع. احتل مطار إسطنبول المرتبة الأولى في تصنيف حركة الركاب الأوروبية في عام 20. لقد كان هذا أفضل دليل على النجاح. يحتل مطار إسطنبول المرتبة الأولى في أوروبا مرة أخرى ، وهو أيضًا رقم واحد من بين أفضل المطارات في العالم ، حيث استضاف 2021 مليون مسافر في 1 شهرًا هذا العام ، وأكثر من 11 رحلة طيران وجودة الخدمة. علاوة على ذلك؛ احتل مطار إسطنبول صبيحة كوكجن المرتبة السادسة في أوروبا ، بينما احتل مطار أنطاليا المرتبة التاسعة في أوروبا. بدافع هذه الإنجازات وصالح أمتنا. نواصل استثماراتنا في مجال الطيران وتطوير بنيته التحتية دون تباطؤ ".
نحن أيضا فرهات هذا العمر
وأشار وزير النقل قريسميل أوغلو إلى أن أماسيا تنمو وتتطور ، فقال إن الطلب على النقل الجوي آخذ في الازدياد أيضًا. كارايسمايل أوغلو ، “أظهرت تحقيقاتنا ذلك ؛ المطار الحالي غير قادر على تلبية هذه الحاجة. بدأنا العمل على الفور. لقد قمنا ببناء مبنى جديد للمحطة وفقًا لظروف اليوم ومناسبًا لشركة Amasya. قمنا بزيادة سعة الركاب السنوية إلى أكثر من 700 ألف مسافر. قمنا بتوسيع قاعة تسجيل الوصول وزيادة عدد العدادات إلى 6. من أجل مستقبل أماسيا ، نقوم باستثمارات ضخمة في كل وسيلة نقل من أجل تحسين نوعية حياة مواطنينا في أماسيا. "فرحات" ، الذي ألهمنا في العديد من مشاريع النقل التي بدأناها بالقول: "انطلقوا في الحفر على الجبل ، فرحات ، معظمهم ذهبوا" ، جاء من قلب أماسيا. نحن فرحات هذا العصر. يعد "طريق أماسيا الدائري" أحد أهم استثماراتنا في الطرق السريعة في أماسيا. أكملنا طريقنا الدائري ، الذي افتتحناه بقيادة رئيسنا في 25 مايو 2020 ، بمعيار 11,3 كيلومترًا من الطريق المقسم. مع دخول الطريق الدائري إلى الخدمة ، تنفس النقل الحضري الصعداء وارتياح أماسيالي. تم تقصير مسافة العبور بين المدن بمقدار 2 كيلومتر ، كما تم تقصير وقت عبور المدينة بمقدار 30 دقيقة.
كن أول من يعلق